Forum.VWGolf.pl

dokladnie mi chodzi o przedostanie sie z silnika to wnetrza samochodu.. prosilbym o jakas porade ktoredy mozna wezyk poprowadzic

wg mnie najlepiej będzie przez oryginalny otwór w ścianie grodziowej, przez który przebiega instalacja elektryczna, znajduje się on mniej wiecej pod serwem (wspomaganiem hamulców), a patrząc od środka w okolicy pedałów, ja zawsze tamtędy przeprowadzam jakiekolwiek dodatkowe przewody, chyba, że ktoś ma lepszy pomysł

aha no sprobuje tamtedy moze mi sie uda ..

ja kolego w mk2 poprowadzilem przez otwor linki licznika bo wymienialem linke to przy okazi werzyk poprowadzilem i jest git

odkręć zbiorniczek płynu wyrównawczego i pod mim na wysokości serwa hamulców w ścianie grodziowej będziesz miał kilka otworów technologicznych zaślepionych gumowymi zaślepkami do przepuszczenia przewodów z komory silnika do wnętrza auta tamtędy sobie spokojnie przeciągniesz co chcesz

heh znalazlem lepsze miejsce do przeprowadzenia wezyka :D zaraz od strony kierowcy pod podszybiem jest taka gumka o srednicy 2-3cm sciaglem ja i przedziurawilem tam taka niby izolacje grubosci ok 1cm i przepchalem wezyk i wyszedl mi kolo bezpiecznikow

ja się wpiąłem trójnikiem koło komputera w podszybiu i tam jest też zaślepka przez którą dostałem się do środka auta, Jak zdemontujesz schowek górny, czy poduszkę zależy co tam masz dostaniesz się do niego.

W zaślepce tej zrobiłem małą dziurkę , taka żeby na ciasno przeciągnąć wężyk, jest ona tez na dobrej wysokości z tego co pamiętam , żeby woda się do niej nie dostawała

Jutro mogę cyknąć fotkę,

To jest najkrótsza i wg mnie najlepsza drogą w MK3 z pod maski do środka,
Na zewnątrz jest tylko z 10 cm wężyka i od razu w chodzi do kabiny

[ Dodano: 27 Lis 2009 22:37 ]
roocki21 pisaliśmy jednocześnie mniej więcej o tym samym, ;D

tylko gumka o której ja piszę jest bliżej prawej strony

Cześć

Mam gofra 4 z AGRem i chciał bym założyć zegar doładowania. Został mi po 200sx analogowy zegar greddy. Może mi ktoś podpowiedzieć którędy przejść grodzią do wnętrza? I w który przewód wpiąć się z trójnikiem?


pzdr

red_eyed_rider pisze:Może mi ktoś podpowiedzieć którędy przejść grodzią do wnętrza?

zaślepką

red_eyed_rider pisze:I w który przewód wpiąć się z trójnikiem?

tam gdzie jest ciśnienie

morfeusz86r pisze:

red_eyed_rider pisze:Może mi ktoś podpowiedzieć którędy przejść grodzią do wnętrza?

zaślepką

Świetna rada , faktycznie wybór jest spory ,a wąż każdą przechodzi ochoczo na wylot

morfeusz86r pisze:

red_eyed_rider pisze:I w który przewód wpiąć się z trójnikiem?

tam gdzie jest ciśnienie

Ta jest jeszcze lepsza, potne wszystkie przewody po kolei ,żeby sprawdzić czy jest ciśnienie.

w AGR jest MAP zewnętrzny... chyba, że macie na myśli pomiar bezpośrednio w muszli wpinając się do przewodu idącego do N75.

podpinając się pod przewód od n75 wskaźnik może kiepsko pokazywać , n75 otwiera się i zamyka może to powodować skakanie wskazówki... tu masz temat co cię będzie interesował gdzie trzeba się podłączyć gdzie wiercić http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... s&start=60

Przeciągnąłem przewód w tym miejscu w którym przechodzi wiązka koło podstopnicy. Teraz pomyśle gdzie by sie tutaj wwiercić

Dzięki za pomoc

GMS,

( podpinając się pod przewód od n75 wskaźnik może kiepsko pokazywać , n75 otwiera się i zamyka może to powodować skakanie wskazówki... tu masz temat co cię będzie interesował gdzie trzeba się podłączyć gdzie wiercić viewtopic.php?t=" onclick="window.open(this.href);return false; ... s&start=60) masz cos na ten temat ?