Forum.VWGolf.pl

Witam

Powoli sie przymierzam pod wieksze moce , poki co smigam na serii czyli 105 kucy.

Moje pyt dot jaka turbinke u sie wstawic , oprocz ARL

Mierze gdzie w jakies 170 koni.

Poki co polecial u mnie dwumas i ustapil 1masowemu kole i sprzeglo od G60.

Wiem tematy byly czesto walkowane ale na temat ostatnich edycji 1,9 TDI jest niestety malo informacji.

Kolejna rzecz to sa kryteria finansowe dlatego tez na arla sie nie zdecyduje.

Za kazda z gory dziekuje

Pozdrawiam:)

hybrydy: awx\arl, gt18\20, gt 18\22
lub BRD

a po co szukasz czegos innego niz arl?

Po prostu znajomy mial juz dwie ARLki obie byly po regeneracji i zaplacil tez chyba za sztuke 1700zl czy jakos tak i pierwsze byla zwalona a druga wstaje mu dopiero przy 3200 obr tuner tez stwierdzil ze turbina musi byc cos nie halo.

I powiedzmy ze sie tak troche zrazilem.

I nie ukrywam ze kolejnym elemntem jest koszt :/

Nazwijmy to chcialbym zeby osiagnac taki kompromis na zasadzie ze nie za duzo wpakuje i ze bedzie w miare przyzwoicie przyspieszal:)

Wiadomo IC nalezy wywalic do tego chlodniczke oleju i do tego jeszcze dobry czlowieek ktory ogarnia sztuke pisania softow:)

kolejna sprawa nad ktora glowkuje czy brac uzywke z alledrogo, czy lepiej jakos sztuke po regeneracji.

IC wywalić, po co ? Większego nie znajdziesz ani też tam nie zmieścisz.
Chłodniczkę oleju ? Przecież BXE ma wymiennik woda/olej.

Chcesz tanio ? Szukaj sprawnej używki. Żadne regenerowane. Na przykład takąhttp://allegro.pl/turbo-turbina-golf-le ... 53642.html

Pamiętaj że zabawa na zakupie się nie kończy. Jeszcze ci ktoś ją musi zamontować.

krisv pisze:najomy mial juz dwie ARLki obie byly po regeneracji i zaplacil tez chyba za sztuke 1700zl czy jakos tak i pierwsze byla zwalona a druga wstaje mu dopiero przy 3200 obr tuner tez stwierdzil ze turbina musi byc cos nie halo.

kup nową - nie kombinuj...

A male pytanie jestescie pewnie ze ta od 2,0 TDI BRD bedzie pasowala plug&play??

Cooler wstawie od 2,0 tdi zeby zawsze byl napewt przy deptaniu jakies odpowiednie chlodzenie ( zreszta pasuje p&p )

I do tego zaladowac chlodniczke oleju jakas bardziej wydajna.

Pozdrawiam

jestem pewny

że nie będzie
chyba że silnik sobie poprzecznie wsadzisz i z kolektorem od BRD założysz

Tak wlasnie mnie bardzo irytowalo iz niby od 2,0 mialaby turbinka podpasowac:P

No dobrze to dzieki

goodhope pisze:...Chłodniczkę oleju ? Przecież BXE ma wymiennik woda/olej...

co nie zmienia faktu że oliwa się grzeje jak szalona...

To prawda dlatego o tym wspmnialem.

Przynajmniej na tym sie moja wiedza opera iz sporo czytalem. Ale tego wciaz za malo. Dlatego chcialbym wiedziec jaka turbinka nalepiej waszym zdaniem podpasuje.

Pozdrawiam

jak nie arl to tylko hybryda Ci zostaje...

krisv pisze:Cooler wstawie od 2,0 tdi zeby zawsze byl napewt przy deptaniu jakies odpowiednie chlodzenie ( zreszta pasuje p&p )

Przecież Twój BKC/BXE ma taki sam cooler, jak 2.0 TDI.

krisv pisze:druga wstaje mu dopiero przy 3200 obr tuner tez stwierdzil ze turbina musi byc cos nie halo.

Na mój gust to nie wytwarza mu podciśnienia i winiłbym za to tą gruszkę wytwarzającą podciśnienie (nie pamiętam jak dokładnie się nazywa), ale takie bywają objawy jak jest przerdzewiała i ma małą dziurę to wtedy auto traci dół i turbo wstaje właśnie jakoś powyżej 3K.