Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich,
Od kilku miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem VW Golfa V 1.9 TDI. Jak na razie jestem z autka bardzo zadowolony. Wszystko pod maską pięknie "klekocze" itd. Od czasu zakupu samochodu, udało się uzbierać trochę ekstra kasy i zacząłem zastanawiać się nad podkręceniem chipa. Dzwoniłem już w tej sprawie do firmowego salonu VW i panowie powiedzieli mi, że taka przyjemność u nich kosztuje ok 2100PLN i są w stanie z tej jednostki wycisnąć ok. 150 "kucyków" (jak dla mnie, do jazdy po mieście i czasami na weekendowe wypady poza miasto zupełnie wystarczająco). Chciałem jednak zapytać tutaj na forum, jak takie podkręcenie wspomnianego wcześniej silnika, może wpłynąć na jego eksploatację, tzn. czy konieczne są jakieś częstsze przeglądy, wymiany oleju, paska rozrządu, czy silnik w związku z tym narażony jest bardziej na jakieś specjalne uszkodzenia mechaniczne itd. Jako kierowca jeżdżę "normalnie", bez specjalnego żyłowania silnika, ścigania się itd.
Mówiąc krótko, proszę żeby jakiś znający się na rzeczy forumowicz(e) przedstawił mi krótko wszystkie za i przeciw.
Z góry dzięki za pomoc

ile twój silnik ma koni?? chip nie szkodzi jesli jest dobrze zrobiony i nie za dużo sie wyciska z silnika. jedyne co moze sie przytrafic to szybsze zużycie sprzegła ale jesli bedziesz jeżdził z głowa a nie zawsze but w podłoge to bedzie ok.
Trzeba tylko pamietać aby jezdzić delikatnie na zimnym silniku oraz studzic turbo(nie gasic samochodu tylko poczekać troszke na wolnych obrotach zeby turbo przestygło) ja moim staruszkiem zrobiłem po chipie 60tyś i nic sie nie dzieje ale turbo zawsze studze jak dojeżdzam na miejsce

2100 za czipa to jaks banda chooja i zlodziejstwo, normalna cena do 1200.

silnik ma 105 koni. o tym studzeniu turbiny facet mi wspominal. a co do ceny to pytalem o to w firmowym salonie VW i tam mi powiedzieli 2100.

davidoff_80 pisze:silnik ma 105 koni

kłamią cie. z tego silnika nie wyciągną 150km tylko ok 130-135km.
150km to jakiś ekstremalny chip który nie jest dobry dla silnika a sprzegło tez mogło by nie dać dary przy takiej mocy.
o studzeniu turbo nikt ci nie powie, każdy kto chce długo pojezdzić tdi bez naprawy powinien studzic turbo nawet jesli nie ma chipa.
turbo jest smarowane olejem z silnika i kreci sie bardzo szybko jak gasisz samochód odrazu to turbo sie kreci a smarowania juz nie ma bo silnik nie chodzi

wszystko jest już napisane no forum