spływ oleju garret t 15 a k03

ROBIK1301 · Post autor: **ROBIK1301** » pn kwie 04, 2011 19:02

padla mi turbinka w 1z mam znaczy mialem kkk k03 a mam do kupienia garret t15
moje pytanko: czy pasuja p&p

arwam · Post autor: **arwam** » pt kwie 08, 2011 09:35

jeśli T15 też pochodzi z 1Z'a to tak.
choć najczęściej w 1Z'ach pracowały GT15 a T15 najczęściej były spotykane w AAZ'ach i ABL'ach

glus · Post autor: **glus** » ndz kwie 10, 2011 10:57

T15 sidzialy w sharanach, galaxiakach przy silnikach 1z.Jednak inne weze olejowe.

mihas66 · Post autor: **mihas66** » pn kwie 11, 2011 21:39

A można wiedzieć ile proponujecie dmuchać z t15 w 1.9td lub 1.6td aby nie skończyło się śmiercią tragiczna dla tej piczki i ile np seryjnie pompuje...

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 11, 2011 22:12

jak dla mnie to ona w serii już za dużo pompuje.
a tak na poważnie to nie dodawałbym jej więcej niż 25-40% czyli raczej nie przekraczać ciśnienia 1,1-1,2bara
ale i wtedy nie gwarantuję długiej i bez awaryjnej pracy

Fucker · Post autor: **Fucker** » wt kwie 12, 2011 21:26

Pasuje, bo przerabiałem temat w passacie B4

SZOPENN · Post autor: **SZOPENN** » pn paź 17, 2011 17:36

A CZemu arwam piszesz że T15 nie wytrzyma? BO mi też padło k03 i co... mam na oku ponoć sprawną T15, sinlik 1z... i czemu miałaby nie wytrzymać?

Daron7 · Post autor: **Daron7** » śr paź 19, 2011 23:09

W 1.9TDI dmuchane było przez T15 u mnie 1.2-1.25bara do 4k/obr przez ponad rok i nic złego się nie działo

Fakt, że turbo było mega szanowane, tzn nigdy na zimnym nie dostało, a po pałowaniu kilka min. na wolnych, a o dziwo po wyjęciu okazało się że turbo było ori z 98roku

arwam · Post autor: **arwam** » ndz lis 13, 2011 18:03

SZOPENN pisze:A CZemu arwam piszesz że T15 nie wytrzyma? BO mi też padło k03 i co... mam na oku ponoć sprawną T15, sinlik 1z... i czemu miałaby nie wytrzymać?

dlatego że to są małe i wysilone turbinki

arwam · Post autor: **arwam** » ndz lis 13, 2011 18:35

SZOPENN pisze:A CZemu arwam piszesz że T15 nie wytrzyma? BO mi też padło k03 i co... mam na oku ponoć sprawną T15, sinlik 1z... i czemu miałaby nie wytrzymać?

dlatego że to są małe i wysilone turbinki

glus · Post autor: **glus** » ndz lis 13, 2011 20:31

U mnie T 15 wytrzymalo prawie 350000 od nowosci z tego pierwsza polowe ,nie ja jezdzilam (silnik 1Z doladowanie seryjne)

arwam · Post autor: **arwam** » ndz lis 13, 2011 23:40

ale 1.6 bara raczej nie wytrzyma i to do końca obrotomierza.

glus · Post autor: **glus** » wt lis 15, 2011 18:33

Przy 1.6 bara jak sie nie rozleci po 10 000 km to ok byla.

SZOPENN · Post autor: **SZOPENN** » wt lis 15, 2011 19:03

ale kto mówi o pchaniu 1.6 bara... przecież to jest zwykły wątek dla tych co chcą po prostu zmienić turbinę na parametrach fabrycznych.