Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich posiadam golfa 1 ze 110 km tdi na pompie,waga 830 kg .Obecnie 174 km silnik i skrzynia z golfa 4 (skrzynia fabryczna nic nie robione-sprzeglo spiek).W silniku zrobilem wtryski na 230 ,intercooler sprinter ,turbo hybryda 18/22 generalnie wieksza ,program .

Jestem generalnie b.zadowolony bo do 150 malo fur moze cos zrobic ,ale powyzej golfina zaczyna slabiej ciagnac .

Chcialbym zeby mi ktos doradzil jaka skrzynnie mozna wrzucic do tego motoru zeby poprostu byl szybszy .Teraz na maxa idzie 210 do 180 przyspiesza pozniej puchnie .1,2,3 jest generalnie ok ale pozniej wiekszosc benzyn mnie dochodzi .

Przy tych osiagach na 1.4 nie nadaje sie ,a lubie czasami podjechac na jakis spocik i pocisnac .
Doradzcie prosze co mizna jeszcze zdzialac .Ktos mi powiedzial zeby wrzucic bebechy ze skrzyni od oktavi 130 km tdi i bedzie lepiej ale szukam tez potwierdzenia tej tezy .
Pozdro

To jest na seryjnej pompie?

a jaka skrzynia? myslales o ggu?

jak nie znasz symobolu sprzyni to podaj prędkość na piątym biegu przy 3000rpm.

Pompa 11 zapomnialem dodac .Co to jest ggu .Jutro sprawdze dokladnie szymbol skrzyni i predkosc tez .

ja teraz do a3 ahf pomodzonego wsadziłem skrzynie o symbolu ggu - koszt skrzyni 800zł + przełożenie 200zł ale stara sprzedam i będzie ok

wczesneij mialem vmax licznikowe 205km/h przy 4400obr teraz idzie 220km/h przy 4tys obr na 5 biegu
polecam ta modyfikacje


moje audi:
AHF
wtryski 216
turbo ARL
kolektror ASZ
przelotka EGR
katalizator i środkowy tłumik out
moc 162KM 345Nm

Z jakim motorem fabrycznie jezdzi ta skrzynia ????jestem ciekawy czy bedzie pasowala do mojego ASV .

ifexx, każda 02A będzie pasowaćdo ASV. potem już tylko kwestia przełożeń

ifexx, na chlopski rozum jesli pasuje do ASV to czemu do AHF a ma nie pasowac ?

Weźcie pod uwagę obwody kół MK1/MK4 czy tam Fabii i się wszystko wyjaśni. MK4 ma fabrycznie 195/65/15 gdzie MK1 pewnie 195/50/15.Prędkości na takim małym obwodzie koła i skrzyni MK4 nie będzie. Według mnie i ASD z 90 konnego MK3 dałaby radę bo jest całkiem długa A i pasuje bez przeróbek.

Te 210 to licznikowe czy GPS-owe? Bo aż wątpię, żeby tyle jechał na skrzynce z MK4.

Passat944, ja w swoim mk3 na skrzyni ggu zamykam licznik kola 195/50/15 (licznikowe 220) wczesniej sprawdzalem z GPS to przy 210 licznikowych mialem 200 wg GPS

Ja na dodatek mam u siebie zegary od angola octavii takze z ta predkoscia moze byc roznie .Mi sie wydaje ze 190 -200 idzie na maxa (na liczniku mam 210na maxa) .Sprawdzalem z gps to oszukuje jakies 10 km.

Co do kol ja mam u siebie 195/50/15

To co koledzy jakies inne propozycje oprocz ggu ???

ASD, a jak chcesz jeszcze dłużej to można wrzucić 5 bieg 0,700 albo jeszcze szybszy z T4 syncro. A jak masz miejsce w nadkolach to wrzuć 205/50 albo 195/55.

P.S Jak na takie mody to moc słabiutka wyszła.

ggu to najlepsza opcja, poniewaz jest to dosc swierza skrzynia, wystepowala w fabii, polo z 1.9 tdi 101KM chyba