Wzmocnienie ASV , tloki i korby

spawacz · Post autor: **spawacz** » ndz kwie 28, 2013 12:27

CZy moglby ktos podpowiedziec z czego moge zalozyc mozliwe najmocniesze tloki+korby? Wiem ze z PD 101/105/115 podchodza, gdzies sprawdzalem ze z AWX/AVF tez powinny dac rade, generalnie sprawa jest taka ze dol jest BDB i nie wykazuje zuzycia panewki sa jak nowe, jednak przy obecnym osprzecie nie moge momentu dolozyc na dole ze wzgledu na motor, a ze robie tez glowice do moze by zafundowal jakas kuracje wzmacniajaca??? Jakbym ktos mogl cos sensownego podpowiedzec bymbyl niezmiernie wdzieczny.

. Nie wiem jak z nowszymi PD na rwanych korbach czy cos takiego mozna zalozyc. Wymiary walu 54mm na glownym i korba 47.8mm , awx i avf z silnika wzdluznego z poczatkowch wersji mialy tez te srednice??? Zastanawiam sie ma masami tlok+korba z PD do masy z ASV , to mysle jednak ze temat to ogarniecia.

Mateusz1605 · Post autor: **Mateusz1605** » ndz kwie 28, 2013 22:18

korba asz/arl/blt i pewnie jeszcze jakies 18mm gruba vs ahf/alh/asv 14mm przy chyba tej samej albo bardzo zblizonej wadze. Tloki wygladaja bardzo podobnie, waza tyle samo, nie wiem czy sie czyms roznia znaczaco

spawacz · Post autor: **spawacz** » ndz maja 05, 2013 07:40

Tak zeby ktos mial pozytek, grubosc korby wieksza, glowka korby trapez, mocniejsze PD inna srednica panewki korbowej 50.x mm , dodatkowo mocniejsze PD inna budowa tloka. Mozna zakladac na rwanych korbach z BRU np. I tez bedzie dzialac.

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » ndz maja 05, 2013 13:39

Kumpel zakładał kuty zestaw za 3000,może taniej też się dorwie