Forum.VWGolf.pl

Cześć,

Poważnie zastanawiam się nad przerobieniem mojego golfa V 2.0 BKD 140KM na coś koło 230KM a umożliwić to ma wsadzenie turbo od 3.0 TDI jak się domyślacie turbo GTB2260. O ile sam silnik z tego co się naczytałem wytrzymuje taką moc to jestem mocno zaniepokojony skrzynią bo mam DSG. Czy ktoś coś słyszał jak ta skrzynia wytrzymuje takie moce? Zastanawiam się czy seryjny dwumas wytrzyma.... Ktoś coś słyszam może ktoś coś wie z własnego doświadczenia? Czy da radę z jakiegoś innego samochodu w DSG zaszczepić dwumas który jest mocniejszy?

Nie km zabiją skrzynie a nm. Więc można tak poprowadzić moment żeby wszystko było bezpiecznie. Jest wiele aut z dsg która lata po programie i nic się nie dzieje.

to to ja wiem że po zwykłym programie nic sie nie dzieje bo mam zrobiony na 172KM i 380NM jeśli dobrze pamiętam(choć za te NM głowy nie dam). Po założeniu GTB wzrosną KM i NM a przy 230KM masz gdzieś 450NM więc to jest kolosalna różnica

niutony maksymalne nijak sie maja do mocy maksymalnej, mozesz miec 250 ps mocy maksymalnej i nie przekroczyc przy tym 380 niuta. trzeba madrze wystroic auto, jak zgredd pisał

Moje pytanie brzmi: czy dsg wytrzymuje 240 KM i 450NM jesli nie to od czego mozna podebrac graty ktore nie daja rady. Dziwne rady na tematy nie zwiazany z pytaniem mnie nie interesuja bo nie po to chce gtb zeby miec tyle NM co w serii.

Twoja skrzynia z tego co znalazłem katalogowo wytrzymuje do 350Nm.

jak to katalogowo? A jak są silniki 2.0TDI 170KM to mają inne skrzynie dsg czy te same?

Wersja 170km ma akurat 350Nm, więc ma pewnie tę samą skrzynię. Znalazłem, że masz skrzynie DQ250.

to w takiej 170KM jak się zrobi program na te 190KM bo na tyle turbo pozwala to już to DSG nie wytrzymuje? Kurcze no słabo coś...

Fajny temat o DSG jak ktoś chce to czytać http://blog.octaviaclub.pl/2013/04/dsg-fakty-i-mity/" onclick="window.open(this.href);return false;