Forum.VWGolf.pl

Witam chetnie bym wywalil te turbo w mk4 ahf bo mnie denerwuje .jest zdrowe bez luzow itp .ale wolalbym zwykle turbo np z ahu ,oczywiscie mam takie cale komplet z dolotem ,wylotem zdrowe bez luzow z n75 i przewodami .cos jeszcze bede potrzebowal? Czy cos nie bedzie pasowac? Ecu podobno z agr pasuje albo swojego oddac do wgrania do ecu turbo na wg plus jakis virus. I bedzie to taki agr po modach.

No ECU z WG byś musiał mieć napewno, Kolektor wydechowy DP , sterowanie turbiną N75, spływ i zasilanie oleju byś potrzebował łącznie. A może GT1549s jak juz chcesz WG pakować ?

Mam caly swap z 1z w bdb stanie wiec wszystko oprucz rur do turbo bo bym musial z agr pakowac chyba ze jakos sie dokombinuje .zostanie mi sprawa ecu .tylko jak kupie z agr .odpali to ? Czy adaptacja immo wystarczy czy cos innego potrzeba?

Ogolnie to nie chce mi sie tego robic ale poleglem z notlaufami z tym vnt .turbo czyste jak lza wszystko dobrze podpiete a dalej 100km/h i tryb awaryjny .brak pomyslow i dlatego tak mysle.

Hmmmm na pewno byś musiał Immo adoptować xD No chyba że kupisz takie ECU co było zdjęte immo. Zaproponowałem też GT1549s Super turbo charakterystyka T15 tylko dużo większa i wali do końca obrotów pełnym ciśnieniem 1.5 Bara zrobi i 180-190KM

130km mi styknie i mysle ze na tym t15 sie da .i tak to dupowuz do roboty i w kolo komina.

No to juz masz odpowiedź co potrzebne Ci będzie

nie lepiej dac komus auto do naprawy zeby ogarnal to przeladowanie?

Który rok auto bo jeśli sterownik 018 to tylko adaptacja skanerem i auto odpala jeśli 99+ to pewnie sterownik 012 tutaj tylko wyłączenie immmo.

Ecu 018 bo z marca 98r .mam ori vcdsa wiec da sie rade . a z moja vnt okazalo sie ze gruszka padla ale i tak jej niechce .pakuje na dniach t15 plus komp musze wyslac do kogos ogarniajacego .lezy mi zbedny z sdi 018 wiec jakis tuner bedzie wiedzial co zrobic. Ciekawe jak to bd jezdzic? Pewnie jak agr tyle ze u mnie 0.205 wtryski .leza gdzies mi 216 stki ale nie chce zadymy za soba.

zgredd pisze:Który rok auto bo jeśli sterownik 018 to tylko adaptacja skanerem i auto odpala jeśli 99+ to pewnie sterownik 012 tutaj tylko wyłączenie immmo.

Hmmm a ja u siebie sterownik z koncowka 012 adaptowalem zwyklym vagiem tak samo jak w wczesniejszym aucie 018

nawet 021 xx - tez ida VCDS ,robilem takie cos przed swietami, wiec czy to bedzie 96r czy 2006r bez roznicy...

Juz sam niewiem co robic .moze wpakuje turbo z awx ? Podobno sie nie zapiekaja ? . ale z tymi ecu serio 012 i 018 wystarczy vcds adaptacja immo i jezdzi ? .bo nie mam czasu na glupoty albo tak albo nie .bo na zlom oddam na zyletki jak nie zadziala .

Chlopie normalnie adaptujesz , tylko mowie odrazu ze musi byc ori VCDS, a nie jakis shareware albo cos, chlodz Vagcom 3.11 full crack tez dobrze adoptuje - napewno dziala 021, 018 i 012. . A co do turbo tez sie zapieka 1749va TDI 130, ale mozesz zastosowac KKKbv39b - TDI 130 , lub bv43 -TDI 170 i tez sa odporne na zapiekanie.