Forum.VWGolf.pl

czesc wszystkim po latach, mam pytanie, podobno mozna smialo zastosowac korbowody chociazby z AXR czy innych 105km PD do 1z/afn ? z panewkami sputerami, i wtedy mozna wrzucic tez tloki z 130km PD, prawda? Bede najpewniej niedlugo wysylal blok (chyba ze glowica nawalila) do zrobienia, wtedy bym zlecil aby zlozono na takich gratach.

W jakas mega duża moc celujesz? Ale tłoki od asz to są co jakieś mocniejsze? Zawsze rozchodzi się o Wal i korby a nie tłoki. Wal od asz ma więcej przeciwag no i większe czopy na korby jeśli dobrze pamiętam.

Troche blednie sforumowalem post pierwszy widze, wyjasniam juz , 200ps mam, byc moze jak przyjdzie mi robic dol tj cylindry to wowczas bym zaplikowal te nadwymiarowe ASZ/ARL, chyba, ze wyjdzie ze wystarczy tylko honowanie wtedy tlok zostalby taki jaki jest i korba wowczas wlecialaby taka np BLS, tylko pytanie, czy ta korba bedzie pasowala spokojnie do walu ?

Ale korby od bls nie są wcale wytrzymałe. Wręcz mówi się ze z bls jak ktoś wyciska 200 ko i to jyz szaleniec.

Są grubsze ,sam zobacz, zresztą nie muszą być koniecznej z bls, ale też nie ma różnicy ,każda 105ps maje te same.


http://www.fotem.pl/show/full/d03436fdb ... d094a1b9eb

Od boku lepiej wygląda od bxe ale od czoła to juz afn. Asz to ma jak widzisz większą średnicę na czop wykorbienia wału więc nie podejdzie. Trzeba całość dawać od asz wtedy. Poza tym ja bym nie kombinował z korbami bo za dużo roboty. Musisz wagę ich sprawdzać z tłokami, poza tym wymiarować wystawanie z bloku by dobrać uszczelkę pod głowice. Cały słupek jak już bym pakował. A wiesz ze inaczej jest zrobiony odczyt z czujnika wału w tych nowszych 1.9 jak bxe bls. Wszyscy jak się wysypie bls czy bxe to pakują właśnie po przeróbce okienka słupki asz ją jeszcze krzyczę by ładować ewentualnie ajm bo to też mocny słupek. Master kiedyś na atd czy axr zrobił prawie 400 koni i dopiero syn mu rozwalił silnik.

Przy bxe,bls uginanie się korb powinno pójść w niepamięć, przynajmniej przy takim setupie jak 200ps. Tłok asz nie musi byc konieczny, mógłby być kompletny tłok korba bxe,bls itd. Panewki sputtery i takie ustawienia jeżdżą ,czytałem kilka razy, bez rzeźb. Łączenie dołu pd z górą vp, odpada, za dużo rzeźby a i przerost formy nad treścią e przypadku tych 200 koni.

Tylko nie wiem po co tak modzisz przy mocy około 200 koni? Fiodor zdaje się jyz chyba zapodał dół od asz ale wcześniej mocy miał sporo na słupku alh więc po mojemu raki asv czy alh ci wystarczy.

Obecnie wysypała mi się kompresja na dniach sprawdzimy czy to głowica czy blok. O ile blok to przy okazji można byłoby wykonać to małe wzmocnienie korbowodowe zamiast lleść to samo a koszta podobne. HSV to chyba trochę mocniejsze bloki mają niż 1z/afn

Da się to zrobić, mam tak zrobione u siebie. Trzeba zmienić dysze natryskowe na tłoki jeszcze.