Audi S4 B5 V6 Biturbo by LCQ

LCQ · Post autor: **LCQ** » wt kwie 19, 2011 23:44

aż tak kiepsko?

Rudy Hiszpan' · Post autor: **Rudy Hiszpan'** » pt kwie 29, 2011 00:43

Super auto, znane z innego forum

jedziesz do Ułęży?

LCQ · Post autor: **LCQ** » śr maja 11, 2011 16:47

11.05.2011

Hamulce z RS4 B5 przednie wylatują, wskakuje taki zestaw:

- zaciski Brembo/Porsche 6 tłoczkowe z Porsche Cayenne Turbo

- tarcze Zimmermann 345x30mm (Audi S4 B6)

- specjalne śruby do zacisków

- klocki Brembo/Pagid

porównanie sporej tarczy 300mm do 345

LCQ · Post autor: **LCQ** » pt maja 13, 2011 00:36

Kit Prosiak założony

zważyłem hamulce z RS4 B5.... 21,5 kg.....komplet 43 kg!!!! masakra, czyli waga obciążenia przodu spadła o 10 kg

a wygląda o niego lepiej, może jutro zrobię fotki

adam1985 · Post autor: **adam1985** » pt maja 13, 2011 07:24

No ładnie, teraz uważaj zeby sobie krzywdy nie zrobic przy hamowaniu

LCQ · Post autor: **LCQ** » pt maja 13, 2011 18:11

to inni niech uważają z tyłu

fotki na szybko

Rudy Hiszpan' · Post autor: **Rudy Hiszpan'** » sob maja 14, 2011 18:44

Ale kozacki zestaw.. Docieraj i opowiadaj ile zmniejszyła się droga hamowania

Post autor: **TAZ** » ndz maja 15, 2011 08:13

Masakra. To co teraz, tylko 18 calowe kółka ??

LCQ · Post autor: **LCQ** » ndz maja 15, 2011 12:27

TAZ pisze:Masakra. To co teraz, tylko 18 calowe kółka ??

Tak miałem w planie

hehe

LCQ · Post autor: **LCQ** » pt maja 20, 2011 22:33

Nie ma co zamulać tematu

, dzisiaj wpadłem na szybki pomysł żeby coś kupić do Ski

, jeszcze nie wiem czy będę montował czy nie:

Tak więc:

-lewa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną"
-prawa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną"
-6 wtrysków z RS4 (+adaptery)
-rura dolotowa lewa i prawa o większej średnicy
-komputer z programem z RS4 i kalibracją na przepływkę do S4 (pożyczony na odpalenie auta, ewentualnie wróci do właściciela)
-pompa RS4 B5

generalnie na upartego wystarczy włożyć graty, podjechać na strojenie i gotowe, moc do osiągnięcia ok 390-420 KM

GranuL · Post autor: **GranuL** » pn maja 23, 2011 22:53

Śliczne auto mody na totalny + silnik bomba Felgi mi nie podchodzą a tak to super

LCQ · Post autor: **LCQ** » wt maja 24, 2011 22:44

wygląd vs lekka waga, wybrałem to drugie, przyspieszanie i hamowanie to po prostu bajka

, teraz po montażu prosiaków ładnie się komponują , te fele mają tyle zwolenników co przeciwników, tym drugim polecam spróbować jazdy na nich

, dobrym wyborem byłby zakup drugiego kompletu felg

dzięki za opinie GranuL

GranuL · Post autor: **GranuL** » wt maja 24, 2011 22:53

spoko

od tego jest forum.Znam te felgi i tak myślałem że pewnie tylkodlatego je trzymasz

A pomysł z 2gim kompletem bomba

jeżeli sie ma na to hajs. Jednymi słowy i tak jest piękna i wyobrażam sobie ze zapi....lalaaa

LCQ · Post autor: **LCQ** » śr gru 28, 2011 02:53

Update:

Big Brake na tył:

-tarcze zimmermann 300mm
-zaciski poliftowe
-klocki ATE

DPy z RS4 B5:

grill RS4 B5 prosto z ASO (matowe aluminium)

Ska również dostała nowe uszczelki/uszczelniacze napinaczy/oleje/płyny/termostat, wszystko wymienione w serwisie Kuziego STT Racing Kr w sierpniu

Poprzednie turbiny zostały sprzedane (z braku czasu dla fury a gwarancja leciała........(kolega osiągnoł na nich 410 KM i chyba 577 NM), te pochodzą z RS6 C5 V8 Biturbo, dodatkowo zostały przerobione (żeby pasowały pod S4/RS4 B5) oraz by wstawać z niższych obrotów oraz uzyskać lepsze wyniki w górnej partii obrotowej, ich wydolność to ok 540-550 KM, kolega na nich uzyskał po paru modach 520 KM/620 NM, ja celuję w ok 440-450KM, póki co zostaję na seryjnych głowicach, jak będzie mało to wlatują o lepszych przepływach , dokupiłem również chłodnicę oleju 19 rzędową oraz podkładkę z RS4 B5 z termostatem, pozostałe graty już niedługo..

pozdro