Podczas ostatniego weekendu wreszcie udało się wygospodarować wolny czas i zająć się na poważnie autem
Udało się wrzucić sprzęgło i przejrzeć układ kierowniczy i zawieszenie.
Podczas serwisu wymienione zostały:
-sprzęgło kompletne
-wysprzeglik zespolony z łożyskiem oporowym
-przegub lewy zewnętrzny
-sworzeń prawy
-wyczyszczony intercooler i odma z całej zawartości
-końcówka drążka lewa
-uszczelniacz wału od strony skrzyni biegów
Zdjęcie gwoździa programu, czyli jednomasu do skrzyni 6B wraz ze wzmocnionym dociskiem i kewlarową tarczą już na aucie
Przy okazji wymieniłem przekaźnik 109, ponieważ miałem problemy z rozruchem auta
Problemy z rozruchem minęły
Dziś podczas wymiany uszczelki pod kolektorem wydechowym postanowiłem przyjrzeć się bliżej numerom na tabliczce znamionowej turbiny i jakież było moje zdziwienie, gdy ujrzałem napis: Garett GT2556V ! 
