Małe update'y
1.
Następny up miał być już z rantami albo chociaż z fotami z przymiarki
No ale niestety mimo że dosyć dobrze sobie wszystko zaplanowałem to nie wszyscy trzymają terminy albo też coś spartolą...
Obecnie czekam na dystanse pod półoś które tokarz ma zrobić od 2 tyg (ciągle przekłada temrin) przez co auto mam nie jezdne i sobie nie przypasuje błotnika z S3 (trzeba to ogarnąć na aucie...) no i dalej nie wiem ile rantu na przód mam zamawiać
Czyli klasycznie nic się nie układa, wiem jednak że jak zamówię na dniach ranty to dojdą do eventu
Przez ten czas ogarnąłem sobie to co mnie wcześniej denerwowało:
- nowe tuleje poliuretanowe wahaczy przednich z S3
- pomalowana i zamontowana zwrotnica z s3
- LCA Camber - w końcu będą z przodu większe kąty
- Zmiana zwrotnic wymusiła zmianę drążków od S3 wraz z końcówkami
- wyrzeźbiłem sobie adaptery skrętu bo za nic nie dało się ustawić zbieżności - ba prostych kół
- regulowane łączniki stabi
- nowe sanki bo tamte się totalnie przetarły, prawie znikło mocowanie wahacza...
- nowa łapa skrzyni - starą przetarło i wyrwało mi gwint ze skrzyni :/
- w końcu doszły adaptery do Work'ów na które czekałem chyba z 2 miechy...
- nowy mieszek przegubu zewnętrznego prawy przód
- nowy przegub zewnętrzny lewy przód
- łożyska pod nowe zwrotnice
Na ten moment jeszcze zderzak został wygładzony i czekam na przymiarki błotnika, wtedy jak wszystko zagra to kompletuje drugi i malujemy.
Trochę roboty jest ale i tak wszystko zależy od zasranych rantów.
Pod koniec tyg myślę że wrzucę jakieś foty ulepa i zachodzących zmian
Korzystając z okazji ma ktoś propozycje albo pomysł na ciekawe śruby / szpilki na gwint m12 żeby jakoś wkomponować w Worki? Bo słabo widzę zwykłe śruby przy takim zestawieniu...
2.
Wszystko się przedłuża ale po woli widzę koniec
Przymiarki w końcu zrobione - na przód wpada 4.5" rantu oraz na tył 5.5".
Błotnik od esy jeden ogarnięty, teraz kupuję na szybkości drugi i oddaje auto do lakiernika.
Ranty jak się nic nie spieprzy to po 20 powinny być. Niestety na razie dwa ale myślę że następne 2 też szybko wpadną
3.
Czyżby bliżej jak dalej?
Niemożliwe stało się możliwe, według wyliczeń11j miało wejść z wielkimi kombinacjami a tymczasem weszło sobie P&P
Trzeba było brać 6" rantu...
Rzeźby ciąg dalszy.
No i błotnik który był kupiony na próbę nie nadaje się do niczego bo przy rolowaniu już pękł, mimo że miał tylko nalot rudy... był na tyle osłabiony. Teraz szukam komplet błotników.
Heble już składam do kupy
Przymiarki na surowo, tarcze poszły do obróbki, w pon mają wrócić i robię w końcu te adaptery...
Kolor zacisków nie wyszedł bo miał to być ciemny fiolet a wyszła MILKA
Plan pierwotnie zakładał przemalowanie tego ale teraz zaczynam się łamać i zobaczę jak to siądzie na aucie.
Swoją drogą, ma ktoś dostęp do przewodów stalowych w oplocie w dobrej kasie?
