Forum.VWGolf.pl

Seat Ibiza Cupra 1997r

Auto jest ze mną od października 2010r. i sporo się zmieniło..

Na obecną chwilę wóz wygląda tak



Wykres



Silnik
ABF 2.0 16v 152KM i 178Nm,
Przebieg 199 000km,
Olej 10w40 Mobil 1,
Przewody NGK,
Świece Bosch iridium dedykowane do ABF,
Nowa kopułka Bosch'a

Plany (długodystansowe):
Remont głowicy,
Porting kanałów,
Obrobienie gniazd zaworowych,
Wywalenie odmy,
Skromna modyfikacja układu dolotowego.


Wyposażenie
Klimatyzacja manualna,
ABS,
Kolor perlisty,
Ciekawe zabezpieczenia,
Komputer pokładowy,
Immobiliser,
Poduszki powietrzne,
Centralny zamek,
Halogeny przeciwmgłowe,
Regulowana kierownica,
Pół-skóra,
Kubełki ori z haftem GTi,
Zegary ciśnienie oleju, ładowanie akumulatora,
Elektryczne i podgrzewane lusterka,
Elektryczne szyby,
Radio Sony Explode,

Plany:
Zakup schowka na kasety/CD - zrobione
Obszycie kierownicy,
Wymiana dywaników - zrobione
Kupno panelu sterowania oświetleniem z regulacją wysokości reflektorów - połowicznie ogarnięte
Nabicie klimy - zrobione
Naprawa latającej szyny od fotela kierowcy - zrobione


Body
Lakier czarna perła,
Owiewki,
Wszystkie zderzaki oryginalne, zero siateksów,
Naklejki Seat Ibiza Klub Polska oraz Nurburgring,
Smoked Front.

Plany:
Poprawki lakiernicze - zrobione
Wymiana tylnej blendy na nową z uszczelką - zrobione
Zmiana reflektorów na te z regulacją - zrobione
Klamka z polo dla pasażera - zrobione
Kupno ori zaślepek halogenów - zrobione
Kupno zaślepek progów,
Znalezienie i montaż emblematów tylnej klapy 2.0 16v - zrobione


Układ napędowy, zawieszenie...
Gwint KW Variant 2 + nowe nakrętki ze stali ocynkowanej,
Nowe gumy i sworznie,
Sprzęgło Sachs,
Nowy wybierak,
Nowy olej w skrzyni biegów,
Letnie obuwie Felgi Ronal 16'' 4x100 6J ET38 + KUMHO Ecsta 195/45/16,
Zimowe obuwie Stal 15'' + Nankang 195/50/15,
Rozpórka górna przednia OMP,
Rozpórka górna tylna OMP
Nowe linki hamulca ręcznego TRW,
Nowa linka sprzęgła TRW.

Plany:
Wsadzenie dystansów na tył - zrobione / będzie zmiana
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych - zrobione
Wymiana gum w zawieszeniu - zrobione
Geometria - zrobione

Zimą garażowana, a przed mrozami zabezpieczona porządnie bitexem.. choć widać było, że nie pierwszy raz.

Będę uzupełniał, jak coś mi się przypomni.

Kwiecień 2011
































Mały powrót do przeszłości

Całe blendy z uszczelką


Tak wyglądało zabezpieczone podwozie (jakoś w październiku/listopadzie)


Maj 2011



Efekt z telefonu.


Wymiana przewodów zapłonowych na nowe NGK i świec na 3-elektrodowe NGK. Tu małe porównanie ze starymi.








1. miejsce w klasie (1600ccm-2000ccm)
2. miejsce w generalce



Czerwiec 2011

Wjechała nowa kopułka, palec rozdzielacza i kolejny już z rzędu komplet przewodów zapłonowych NGK... Sprawca imprezy



Lipiec 2011

Do auta wjechało parę rzeczy:
-Nowa miska olejowa,
-Pod to nowa metalowo-gumowa uszczelka i nowy olej, filtr
-Nowe dywaniki materiałowe, całe czarne,
-Nowe klemy do akumulatora,
-Powymieniałem wszystkie diodowe-srodowe żarówki jakie mi pozostały po poprzednim właścicielu.

Prócz tego..
-Naprawiłem latającą antenę,
-Oczyściłem kolektor ssący,
-Zrobiłem kąty i geometrię,
-Ogarnąłem tylne szyby wreszcie w całości po folii przyciemniającej,
-Pozrywałem wiejskie naklejki na progi ''limited edition'',
-Auto u lakiernika na poprawkach lakierniczych, klamka bez bębenka.

Sierpień 2011

- Wjechało trochę ASOrtymentu - atrapy halogenów.

- No i na tył H&R 20mm + śruby 45mm




Wrzesień 2011

Przygotowania do małego rozeznania w terenie i wymiany łańcuszka, uszczelek.




Psiknięte tym samym lakierem, co były robione poprawki.


Wpadł wybierak w dużo lepszym stanie z Golfa. Dzięki Kenaj!


Jakiś czas temu zabrałem się też za rdzę.. Na to poszedł podkład antykorozyjny i czarny, ale docelowo chyba pójdzie stickerbomb szachownica i coś jeszcze mi po głowie chodzi..


Tak wygląda bałagan nad głowicą. Według mnie jest schludnie (czego nie można było powiedzieć o komorze silnika, co uległo zmianie niestety po zrobieniu zdjęć).




Łańcuszek jest napięty i w sumie trochę jestem zawiedziony, bo chciałem wrzucać Ruville, ale nie ma najmniejszego sensu.


Panewki i wałki bez żadnych uszkodzeń i śladów wyeksploatowania


Przepustnica po wstępnym czyszczeniu (teraz trochę lepiej zebrany syf, liźnięte papierkiem wodnym 1500 i 2000, część zewnętrzna przetarta papierami 600, 800, 1500)



Felgi i opony wyczyszczone, i maźnięte woskiem. Nadkola, ranty itd. zabezpieczone przed zimą. Mam zdjęcia każdej felgi, ale uwierzcie, że nie wiem nawet czy wrzuciłem zdjęcia frontu i wnętrza tej samej, bo wszystkie wyglądają identycznie.



Wpadł Fischer


Październik 2011

















Kwiecień 2012

Smoked front i pierwsze zdjęcia na gwincie:

























[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

Wraz z kompletem wypiaskowanych, wymalowanych felg dorwałem również dojazdówkę


...czeka na ,,2.0 16v''


Emblemat gdzieś się schował


Tak wyglądało zabezpieczone podwozie (jakoś w październiku/listopadzie)


Niestety zdjęcia telefonem, na dodatek jedne lepszym, a starsze gorszym

No ladniutka, silnik miodzio. A jak bys chcial to posiadam znaczek 2.0 16v w ladnym stanie z mojej cuperki

Jestem zainteresowany propozycją

Bardzo ładna. Dbaj

becior pisze:Bardzo ładna

Dziękuję Ci bardzo za te miłe słowa

becior pisze:Dbaj

Jestem w trakcie od czasu kupna i nie zamierzam przestawać

nigdy nie byłem fanem ibizy, ale muszę przyznać że ta się prezentuje bardzo dobrze, a i białe felgi to już na zawsze będę miał do nich sentyment

Miałem taką maszyne pół roku temu tylko niebieską na borbetach 16'', Twoja też super wygląda i pewnie niezłe zamieszanie robi na drodze.

Parę osób się obejrzy na kilku kilometrową przejażdżkę, ale większy szał robiła na zimowym setupie (pomarańczowe felgi i siatex zamiast ładnego ori grilla) mam zdjęcia z Wyrazowa na tym secie.. Jeśli chodzi o wygląd, to według mnie projektanci odwalili kawał dobrej roboty i seria wygląda doskonale z zewnątrz.. Środek trochę archaiczny, chodziły mi po głowie graty z R32 i Cupry R, ale pozostanę przy serii dla samej zasady. Jeśli chodzi o zasuwanie na drodze, to jestem raczej przeciwny. Od tego są ośrodki zamknięte (niestety braknie ich u nas, a ceny chore), które powinny brać przykład od tych z UK. Z resztą auto traktuję delikatnie
A mechanicznie, to doprowadzam do technicznego ładu auto.. Na dniach zakupiłem sporo gratów i jestem nadal w trakcie, więc po montażu się pochwalę i pokaże fotki dupereli.

No to zaczynamy
We wtorek zakupiłem w IC trochę dupereli


Na pierwszy odstrzał poszły hamulce. Przednie tarcze i klocki TRW. Przy rozbiórce było parę ekscesów z zapieczeniami, ale uratowałem jakoś wszystko i dobrze nasmarowałem co trzeba.
Tylne hamulce niestety stawiły opór, zastał mnie zmrok, więc sobie darowałem i zostawiłem na Święto Konstytucji.


W Święto, z rana zabrałem się za filtry. Najpierw kabinowy, który w porównaniu do nowego lśniał syfem.


Tu trochę brudu...

...

...

Wjechał nowy filtr.

Bałagan opanowany.


Składanie.



Następnie filtr powietrza. Małe porównanie.


Kolejna była wymiana blend na blendy w lepszym stanie z uszczelkami i całym emblematem. Tutaj widoczny stan emblematu i tego co się pod nim kryło - faktyczny stan blend.

Efekt z telefonu.


Hamulce tylne się uparły i ukręciłem klucz ampulowy..
Ale nie poddałem się i dziś zakupiłem komplet kluczy ampulowych wyżej reklamowanej przeze mnie firmy i dałem radę bez problemu! Niestety pierwszy raz zabierałem się za coś takiego w mojej Ibizie i zaskoczyło mnie łożysko w tarczy.

Więc jeśli mam zrobić to dokładnie, to muszę się jeszcze zabezpieczyć się w łożyska. W piątek powinno być już po wymianie kompletu tarcz, klocków, łożysk na osi tylnej i zabieranie się za wymianę płynu hamulcowego i odpowietrzenie.

A w między czasie...

Wymiana przewodów zapłonowych na nowe NGK i świec na 3-elektrodowe NGK. Tu małe porównanie ze starymi.


Jutro będę robił pewnie różne inne dziwne rzeczy. Pozostały mi jeszcze nowe sworznie i elementy gumowe zawieszenia do zamontowania, tarcze, klocki, łożyska do kupienia i wymiana oleju z filtrem jako uwieńczenie roboty

Tak w ogóle, to widać już różnicę między czystością kolektora ssącego sprzed paru tygodni, a obecnie. Efekty będą na pewno bardziej widoczne tylko potrzebna mi odrobina czasu

Dobrze działasz a ibizka ładna pozdrawiam

gratuluję Ibizy!!
Bardzo ładnie utrzymana;) ile kosztowały te klucze Yato?? Pozdro!

kalbi_vw pisze:Dobrze działasz a ibizka ładna pozdrawiam

Filek pisze:gratuluję Ibizy!!
Bardzo ładnie utrzymana;)

Dzięki Panowie

Filek pisze:ile kosztowały te klucze Yato?? Pozdro!

PW

Wrzucam zaległą fotę tylnych hebli, nowej uszczelki miski olejowej i emblematów 2.0 16v (dzięki MŁODY88) do smutnej klapy bagażnika...