Forum.VWGolf.pl

MODEL: Octavia 2 2006 Combi, 4x4 Adventure
SILNIK: 1,9 TDi BKC - program by Zoltar
UKŁAD DOLOTOWY: turbina ARL by TuneUp
UKŁAD WYDECHOWY: seria + wywalone( katalizator, chłodnica spalin, EGR)
ELEKTRONIKA: maxidot, kierownica multi, klima 2-strefowa, ESP, tempomat, parktronik tył, dogrzewanie elektryczne + BORDNETZ od paska CC, TPMS, sterownik haka, grzane dupki
UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia 6b - FWZ, Haldex II = 4x4
ZAWIESZENIE: seria na bezdroża
UKŁAD HAMULCOWY: seria (tarcze+klocki, przód+tył BOSCH)
BODY-KIT: seria + siłownik maski, podgrzewane spryskiwacze szyby, nakładki progów 4x4
ŚRODEK: seria + grzane fotele + awaryjne od FL + schowek pod roletą + podwójna podłoga bagażnika
+ gniazdo zapalniczki w tylnej popielniczce + lampka oświetlenia wnętrza od W8 + podświetlenie RED/WHITE-blue + ...
CAR-AUDIO: Stream MP3 + 8 głośników + Bluetooth Nokia CK-7W
INNE: Felgi lato - ori alu 205/55/R16, zima - ori stal 205/55/R16 UG7+
MOC: 162KM/335Nm

Zrobione:
- przekodowane światła p.mgielne na dzienne
- zmieniony bordnetz
- zmienione halogeny
- włączone doświetlanie zakrętów
- zainstalowane dogrzewanie elektryczne
- założony siłownik maski
- uruchomiony TPMS - razem z guzikiem ori
- założone grzane fotele
- dołożony schowek pod roletą
- założona podwójna podłoga bagażnika
- założone nakładki progów 4x4
- założone podgrzewane spryskiwacze
- zamontowane dodatkowe gniazdo zapalniczki w tylnej popielniczce
- zamontowana przednia lampka oświetlenia wnętrza od Passata B5 W8
- podświetlenie czerwone i białe
- założony sterownik haka
- założona tylna kanapa z podłokietnikiem i przejściem na narty
- założone carbonowe listwy

W planach:
body kit offroad?, przyciemnić szyby, wyłączenie 4x4, hak, xenony ?.....

ZDJĘCIA:





linki do forum octavi, żeby nie powielać, ale działają bez zalogowania

Czerwone podświetlenie świetnie wyszło.

Jak się jeździ na takim wysokim zawieszeniu?

Fajny samochód, mega praktyczny, bardzo pakowny no i jeszcze 4x4 . Podświetlenie rzeczywiście fajne Ciekawe jaka moc po programie.

Zastanawia mnie jeden z planów - wyłączenie 4x4? Po co kupować takie auto, by później wyłączać napęd?

Slovak pisze:Po co kupować takie auto, by później wyłączać napęd?

auto waży 250kg więcej niż "cywilna" wersja Octavii 2, więc o zerwaniu kapcia mogę pomarzyć lub pośnić
a jak wyłączę...... to napiera inaczej, będę się czuł jak zwykły ośkowiec

buja troszkę na zakrętach, ale trakcja nadrabia i jest niezły fun
ja bardziej latam po bezdrożach niż zamykam licznik.

co do programu, to jadę na korektę i hamowanie w tym tygodniu, to wrzucę wykres

krzynol pisze:

Slovak pisze:Po co kupować takie auto, by później wyłączać napęd?

auto waży 250kg więcej niż "cywilna" wersja Octavii 2, więc o zerwaniu kapcia mogę pomarzyć lub pośnić
a jak wyłączę...... to napiera inaczej, będę się czuł jak zwykły ośkowiec

Padłem.

krzynol pisze:

Slovak pisze:Po co kupować takie auto, by później wyłączać napęd?

trakcja nadrabia i jest niezły fun
ja bardziej latam po bezdrożach niż zamykam licznik.

Latasz po bezdrożach i chcesz wyłączać napędy... No ale co kto lubi

czytajcie, a nie czepiajcie się, chcę mieć możliwość odłączania napędu guzikiem jak zechcę

zgodnie z obietnicą

Było od razu napisać, możliwość wyłączania napędu 4x4 na drogach utwardzonych , z tego co wcześniej napisałeś wynikało, że ewidentnie chcesz się pozbyć napędu. Ogólnie jednak polecałbym zrobić tak, aby napęd załączał się podczas poślizgu kół przednich .

cos malo niuta po programie, lepiej bylo zrobic plaskie 300 nm od 2 tys... bo cos pózno cokolwiek sie tam dzieje. Tak jak by bylo BigT.

a co do napedu, to juz lepiej przyciskiem spiac na stałe, niz odłączać... chyba ze chcesz szpanowac pod remizami
a jak juz chcesz odlaczyc tyl, to wyjmij bezpiecznik, albo zaciagnij reczny na 1 zabek podczas jazdy i tyl sie odlaczy

masakra pisze:cos malo niuta po programie, lepiej bylo zrobic plaskie 300 nm od 2 tys... bo cos pózno cokolwiek sie tam dzieje. Tak jak by bylo BigT.

a co do napedu, to juz lepiej przyciskiem spiac na stałe, niz odłączać... chyba ze chcesz szpanowac pod remizami
a jak juz chcesz odlaczyc tyl, to wyjmij bezpiecznik, albo zaciagnij reczny na 1 zabek podczas jazdy i tyl sie odlaczy

robimy korektę momentu bo faktycznie coś mało wyszło
tył będzie odłączany poprzez właśnie odłączenie zasilania do haldexu, poprzez modulik bistabilny
bo z bezpiecznikiem to zabawa lamerska

po korekcie - 162KM/335Nm
dla mnie tu już final stage

Dzisiaj byłem zważyć auto i ze mną w środku i 3/4 baku - 1700kg
podczas hamowania miało jakieś 1900-1950kg, a założenie było 2000kg
więc 2-3% wyniki zawyżone, ale to i tak banana nie wyłącza

krzynol pisze:MODEL: Octavia 2 2006 Combi, 4x4 Adventure
SILNIK: 1,9 TDi BKC - program by Zoltar
UKŁAD DOLOTOWY: turbina ARL by TuneUp
UKŁAD WYDECHOWY: seria + wywalone( katalizator, chłodnica spalin, EGR)
ELEKTRONIKA: maxidot, kierownica multi, klima 2-strefowa, ESP, tempomat, parktronik tył, dogrzewanie elektryczne + BORDNETZ od paska CC, TPMS, sterownik haka, grzane dupki
UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia 6b - FWZ, Haldex II = 4x4
ZAWIESZENIE: seria na bezdroża
UKŁAD HAMULCOWY: seria (tarcze+klocki, przód+tył BOSCH)
BODY-KIT: seria + siłownik maski, podgrzewane spryskiwacze szyby, nakładki progów 4x4
ŚRODEK: seria + grzane fotele + awaryjne od FL + schowek pod roletą + podwójna podłoga bagażnika
+ gniazdo zapalniczki w tylnej popielniczce + lampka oświetlenia wnętrza od W8 + podświetlenie RED/WHITE-blue + ...
CAR-AUDIO: Stream MP3 + 8 głośników + Bluetooth Nokia CK-7W
INNE: Felgi lato - ori alu 205/55/R16, zima - ori stal 205/55/R16 UG7+
MOC: 162KM/335Nm

Zrobione:
- przekodowane światła p.mgielne na dzienne
- zmieniony bordnetz
- zmienione halogeny
- włączone doświetlanie zakrętów
- zainstalowane dogrzewanie elektryczne
- założony siłownik maski
- uruchomiony TPMS - razem z guzikiem ori
- założone grzane fotele
- dołożony schowek pod roletą
- założona podwójna podłoga bagażnika
- założone nakładki progów 4x4
- założone podgrzewane spryskiwacze
- zamontowane dodatkowe gniazdo zapalniczki w tylnej popielniczce
- zamontowana przednia lampka oświetlenia wnętrza od Passata B5 W8
- podświetlenie czerwone i białe
- założony sterownik haka
- założona tylna kanapa z podłokietnikiem i przejściem na narty
- założone carbonowe listwy

W planach:
body kit offroad?, przyciemnić szyby, wyłączenie 4x4, hak, xenony ?.....

ZDJĘCIA:





linki do forum octavi, żeby nie powielać, ale działają bez zalogowania

Powiedz mi jak tam ze zmiana turbo na arl duzo roboty i jaki koszt w tune up to byl?