AUDI 80 B3 1,8 PM by adi87 swap na 2,3 10v NG
: czw mar 29, 2012 09:14
Siemka, 18 stycznia br stałem się posiadaczem tegoż jajka za kosmiczną cenę 1400zł. OC i przegląd ważne ponad pół roku, do wymiany była szyba przednia i było wybite praktycznie całe zawieszenie, w którym zostało wymienione wszystko prócz przednich amorków sworzni i jednej końcówki. poduszki pod silnikiem pozrywane, tulei na wahaczach, przednim wózku, tylnej belce praktycznie nie było, brak jakiegokolwiek podświetlania we wnętrzu, popalone styki w manetkach przez co nie było pozycyjnych i drogowych.
Jak już doprowadziłem auto do normalnego stanu, to przyszedł czas na koła - kumpel akurat miał Speedline'y z coupe (mk2 country na takich wychodził) to wziąłem, wiem jaj nie urywaja ale proste są i dobre gumy mają i jakiś tam mały rancik jest
. Testowałem 16 calowe TSW ale za twardo mi było, dużo jeżdżę tym autem więc nie przeszło 
Kierownicę zmieniłem na 30cm Raid'a kupiłem za całe 100zł już spolerowaną z nabą z mk1, która po małej przeróbce "odbijaczka" pasuje do audi i wszystko działa
Blacharsko auto jest spoko, grama rudej nie widać, co do jego wypadkowości to tak z tyłu był stuknięty w lewy róg lekko widać kilka cm za lampą że coś jest grzebane dalej już orginales
a przód wygląda na jakieś spotkanie z wysokim krawężnikiem bo wózek był wymieniany i na błotniku lewym widać obtarcie od koła że było cofnięte tyle.
Co do silnika to chodzi cicho i pomimo jeszcze nie wyciętego kata zbiera się dość żwawo i na benzynie i na gazie. PM to nic innego jak RP tyle że ma inny filtr powietrza jak w dużym fiacie
skrzynia biegów do wymiany bo synchronizator pada od 3-ciego biegu, skrzynie dostałem w prezencie także zostaje tylko wymienić
Na foto widać że na są różne koła, teraz auto ma z tyłu takie jak z przodu

i jeszcze foto jak wyglądał na TSW (nie wiem skąd ten prześwit z tyłu chyba ręcznego nie puściłem po opuszczeniu z lewarka :PP)

przy okazji dorzucę więcej zdjęć
Jak już doprowadziłem auto do normalnego stanu, to przyszedł czas na koła - kumpel akurat miał Speedline'y z coupe (mk2 country na takich wychodził) to wziąłem, wiem jaj nie urywaja ale proste są i dobre gumy mają i jakiś tam mały rancik jest


Kierownicę zmieniłem na 30cm Raid'a kupiłem za całe 100zł już spolerowaną z nabą z mk1, która po małej przeróbce "odbijaczka" pasuje do audi i wszystko działa

Blacharsko auto jest spoko, grama rudej nie widać, co do jego wypadkowości to tak z tyłu był stuknięty w lewy róg lekko widać kilka cm za lampą że coś jest grzebane dalej już orginales

Co do silnika to chodzi cicho i pomimo jeszcze nie wyciętego kata zbiera się dość żwawo i na benzynie i na gazie. PM to nic innego jak RP tyle że ma inny filtr powietrza jak w dużym fiacie


Na foto widać że na są różne koła, teraz auto ma z tyłu takie jak z przodu





i jeszcze foto jak wyglądał na TSW (nie wiem skąd ten prześwit z tyłu chyba ręcznego nie puściłem po opuszczeniu z lewarka :PP)

przy okazji dorzucę więcej zdjęć
