Forum.VWGolf.pl

może o tym co już było...
a było audi 80, bez niczego, ale z czasem coś się porobiło
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=203581" onclick="window.open(this.href);return false;

A aktualnie jest takie coś...

Audi 90 quattro 2.3 20V 7A
Auto bez LPG i nigdy jej nie widziało
Rok 1991
Wyposażenie
-skóra
-ABS
-podgrzewane fotele
-skórzana kierownica
-tempomat
-klimatronic do sprawdzenia
-centralny zamek
-AC/BC
-dodatkowe zegary
-roleta tylnej szyby
-ciemne lampy tył oryginał Hella
-zestaw na narty
-kute wahacze
-dwutłoczkowe zaciski
-spryskiwacze przednich reflektorów
-elektryczne szyby x4
-elektryczne lusterka
i na pewno o czymś zapomniałem... Ogólnie auto jest... hm, w dziwnbym stanie. Po drzwiach i błotnikach widać, że orało szutry - wszystko ładnie wypiaskowane. Ale buda zdrowa, podłoga jak w nowym aucie, lakierniczo do poprawek, ale bez rdzy - poza małą dziurką w bagażniku i małym śladem korozji na lewej podłużnicy nad półosią - ale to powierzchowne do odratowania.. Auto nie bite. Ale jest dużo małych drobnostek do porobienia
Wszystko powolutku z czasem.















aha... wpieprza paliwo jak opętany szatan : : : : : : : muszę się nauczyć jeździć jak emeryt

oranie pola na ostro

ładny, a ta rurka od wydechu tez piekna gratki zakupu

OO witam.
Widziałem audi na forum A80.
i na allegro chyba też.
Ładna i ful wypas

GTiAdam pisze:Widziałem audi na forum A80.

dostałem bana

GTiAdam pisze:i na allegro chyba też.

no była, ale i tak była zarezerwowana dla mnie

GTiAdam pisze:Ładna

kiedyś może będzie, wygląda jak sztrucel

GTiAdam pisze:ful wypas

fakt, jest tak bogato, że lepiej w tym modelu się nie da

ale sztrucel

Gratki zakupu

Niejedzie i pali.... Gratki Moczy

blysk777 pisze:Niejedzie i pali...

Jak byś założył zderzak coupe by fajnie wyglądała.

GTiAdam pisze:Jak byś założył zderzak coupe by fajnie wyglądała.

coupe nie miały chromów, wtedy by była sporsza rzeźba - komplet zderzaków - przód coupe, tył 80limo, listwy na drzwiach z 80limo... nie chce mi się tyle przerabiać tylko po to, żeby mieć zderzak z coupe W mojej poprzedniej - audi 80 b3 miałem zderzak z coupe, i rzeczywiście jest ładniejszy... ale tu zostaje oryginał

blysk777 pisze:Niejedzie i pali....

nie ma tragedii

Oryginał mile widziany . Spaykee jak dobrze podwiesisz tego wystającego z tyłu kabanosa, co by bardziej przylegał do zderzaka to powinno być już git . A to, że chleje wachy jak spragniony szatan po tygodniowej balandze to nic nowego przy tylu kucach i nadmiernym dawaniu do końca .
A tu masz dobrą radę, aby to twoje audi mniej paliło . Jak dobrze Wiesz silnik benzynowy, a w szczególności posiadający po 4 zawory na cylinder po przekroczeniu 2,5 tys. obrotów wpada w delikatne drgania, które nie widać gołym okiem. Powyższe drgania silnika przenoszą się po lince gazu na pedał, który to zaczyna z dużą częstotliwością wibrować. Na powyższym pedale trzymasz swoją stopę ubraną w but. Znając życie powyższych wibracji na pedale gazu nigdy nie wyczułeś?. No bo niby skąd. Jak zawsze, od kąt pamiętam, to miałeś ubrane buty o podeszwie przypominającą grubości cegły. Spaykee najpierw musisz zmienić obuwie na takie z delikatniejszą podeszwą, abyś wiedział, ile gazu w trakcie jazdy dodajesz. Gdyż powyższy przysłowiowy „pedał gazu” nie ma dwóch położeń - góra, dół.

hilon pisze:A tu masz dobrą radę, aby to twoje audi mniej paliło . Jak dobrze Wiesz silnik benzynowy, a w szczególności posiadający po 4 zawory na cylinder po przekroczeniu 2,5 tys. obrotów wpada w delikatne drgania, które nie widać gołym okiem. Powyższe drgania silnika przenoszą się po lince gazu na pedał, który to zaczyna z dużą częstotliwością wibrować. Na powyższym pedale trzymasz swoją stopę ubraną w but. Znając życie powyższych wibracji na pedale gazu nigdy nie wyczułeś?. No bo niby skąd. Jak zawsze, od kąt pamiętam, to miałeś ubrane buty o podeszwie przypominającą grubości cegły. Spaykee najpierw musisz zmienić obuwie na takie z delikatniejszą podeszwą, abyś wiedział, ile gazu w trakcie jazdy dodajesz. Gdyż powyższy przysłowiowy „pedał gazu” nie ma dwóch położeń - góra, dół.

eee, troszkę nie masz racji, troszkę masz,. Tu nie chodzi o obroty silnika, a o otwieranie się drugiej gardzieli w przepustnicy - bo jest mała i duża. Mała przy lekkim deptaniu, duża na ciężką nogę. I tu nie czuć drgań, tylko pedał - gdy chce otworzyć większą gardziej ma mały opór, który trzeba wyczuć - co nie jest łatwe. A buciorki aktualnie mam na podeszwie grubości plasterka sera. No, chyba że jeżdżę będąc w pracy, no to wtedy rzeczywiście buty jakby podkute cegłą i pedał on/off...
Swoją drogą, nie jest aż tak źle ze spalaniem. Wiem, że w mieście można spokojnie zejść do 11-12 litrów...
Tylko pytanie, po co. Aktualnie mi spala 15/16 litrów przy w miarę normalnej jeździe, przy deptaniu... hm,, wiadomo. BC czasem pokazuje spalanie powyżej 50l/100 ale to przy kręceniu bączków..

Ciekawe auto, czekam na rozwój projektu super wygląda ten przełącznik awd

Spaykee,a tak na serio to będę się musiał kiedyś przejechać tym twoim rarytasikiem.(może w niedziele)
Spaykee, a co do spalania to pozostało Ci tylko jedno ćwiczyć stopę, abyś za każdym razem czuł opór otwarcia drugiej przepustnicy nie zależnie od ubioru buta. Ćwiczenia powinieneś wykonywać w wolnym czasie w domu. Najpierw zacznij masować stopę od strony pięty w kierunku palców delikatnie uciskając ją, celem podniesienia krążenia, co też spowoduje jej większą wrażliwość. Potem masaż dla rozluźnienia stopy wsadzasz ją najpierw do zimnej wody, a następnie do w rządku lub biegasz po rozgrzanych węglach.
Wiem coś o tym bo miałem PF-a, który posiadał dwie przepustnice, a za porady nie musisz dziękować.