Forum.VWGolf.pl

MODEL: Octavia I 2001r po lifcie
SILNIK:2.0 Apk
MOC:115km
MODY POD MASKA: Swap 1.8t Agu, downpipe, FMIC 550x180x65 + Customowe orurowanie 2' Zamontowany Manual Bost Control, Bloow Off pro perfekta
ZAWIESZENIE: Air Ride
UKŁAD HAMULCOWY: Brembo 4 tłoczxkowe na tarczy brembo 312
KOLA: AMG Mercedes 18' 8,5J/ opona 205/35 nankang
NADWOZIE: Kompletna zmiana koloru, listwy w kolor + wygładzone, duże lusterko pasażera, brak anten na dachu, gril, trójkąty lusterek kratki pomalowane w czarny połysk
WNĘTRZE:było Seryjne Kompletne gołe NIC Jest kompletny Rs, biały dywan, obszyty na czarno sufit i górne słupki.
AUDIO: również oczekuje na ciepłe dni Alternator 250A przy 2000obr subwoofer helix spxl 12 piec tec tma SPL Competition przód oczekuje na kasiore Dls rsa + xtant Radio Alpine Cda 9886. Całość na kablach 50mm2. Wszystko wyjęte by nie marzło zimą

Zmiany przeprowadzone:
na początku chciałbym zaznaczyć, że Wszystko robiłem Sam... XD
Auto kupiłem z Warszawskiej Policji jako kompletny Golas Fakt za naprawdę dobre pieniążki, w lutym minie rok jak je posiadam

Nadwozie:
Obrysy US
Pomalować zderzak
Xenon
Pomalować plastikowe nadkola
Wycieraczki Golf IV
Tylny dyfuzor dedykowany do octavii
Dokładka przedniego zderzaka Cupra


Silnik:
TIP
Cold Air Tank
Przelot 2,5' z nierdzewki
Wtryski S3
Pompa paliwa Valbro
Turbina t25
Kolektor przerobić na t25
Program
korek oleju TT

Audio:
Ponownie wsadzić alternator 250A przy 2000obr
Powrót skrzynki i wzmaka 3kw
wzmak na przód
Radio
zestaw na przód DLS r6A
wygłuszyć drzwi

Wnętrze:
włącznik świateł r32
Obudowa zegarów od TT

Mam nadzieje, że do końca 2014 się wyrobię

Jak napisałem wyżej Auto kupione jako totalny Golas nie było w niej nic, Lakier Bardzo zmęczony (kupowanie auta zimą...)

to od początku jak wygladała



pierwsze strzały

Gwint


Felga 17'


przymiarka


Kiera


Pierwsze fotele jeszcze przed praniem


Tłumik który nawet fajnie brzęczał ale wyleciał


Pierwsza nocna Sesyjka


i z wakacji


Polerka



no i kuku na parkingu się przytrafilo


Ktoś oczywiście w wiosce cudów próbował mi ukraść felgi i był takim chamidłem, że źle podłożył lewarek i wgniótł próg... ale felg nie ukradł i był tak bez czelny, że zamalowal próg Farbką....
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/707 ... b83f4.html]

Kompletowanie środka z Rsa


Koło Oryginalne eta beta r19 ( Fakt ciągną wsią te nikielki, ale najprawdopodobniej będą malowane) najważniejsze, że kupione za dosłownie bezcen


Gwint po regeneracji


środki do czyszczenia skóry
Guiltone g11 i g12 naprawdę polecam.


tapicerka po wyczyszczeniu Guiltonem, zmiękczone. Są mieciutkie jak pupcia niemowlaka materiał wyczyszczony suchą parą są również czyściutkie


Całe auto zaraz jak wróci od lakiernika zostanie wygłuszone matami STP silwer mam nadzieje że 12m2 wystarczy.


Ręczny ze skody rs i kiera 3 ramienna z golfa IV, może oddam ją do regeneracji, bo w 1 miejcu jest przytarta skóra i już mnie to denerwuje(chodź jeszcze jej nie założyłem) ale zobaczymy jeszcze bo również chciałbym jej dorobić tzw. Bicepsy.


cała elektryka szyb elektrycznych


podłokietnik również zakupiony


no i na koniec kosmetyków zakupiłem za naprawdę spore $ ale o lakier trzeba teraz dbać jak cholera


wykładzina od RSA


Sufit z Rsa świeżo wyprany


Etap Lakierowania
i oto małe spy foto z wizyty u lakiernika
długo szukałem przymierzałem chciałem by było coś niebieskiego
sugestie


Decyzja Lakier idzie z Bory LA5W

No to jedziemy


no i poznałem przyczynę, dlaczego z tyłu zderzak był malowany

ale nowa belka kosztowałem całe 20zł więc od razu wymieniłem

całość pomalowana tak wyglądała



Zadowolony jestem MEGA gość zrobił turbo mega robotę. jestem po prostu szczęśliwy i wybaczam mu, że auto robił 5 tygodni. Auto odebrałem w sobotę o 22.00 do domu zajechałem o 23.00 no i zacząłem maraton ktory zakończyłem w poniedziałek o 5-tej )
Co zrobiłem?!

- zakonserwowanie podłogi ( wyszła rdza w 3 miejscach) poszedł podkład i na to bitex
-Wygłuszona cała podłoga, grodź przednia do wysokości 50cm od dołu, cały bagażnik słupki A/B/C tylne ćwiartki również. Wygłuszony dach. użyte maty STP i miękki boll ( na podłogę idealny). Co ciekawsze sądziłem, że 12m2 starczy mi na wygłuszeni drzwi, niestety nie.
Fakt maty układałem bardzo dokładnie. Oczywiście od razu zakładałem całą oryginalną wiązkę szyb elektrycznych, wraz z podnośnikami. Do tego boczki wykładzina fotele wsio z rsa. Kierownica również zagościła. Dziś skończyłem oklejanie podsufitki na czarno, do tego wszystkie plastiki które były białe okleiłem czarnym materiałem gąbkowym którego użylem do sufitu Zagościł ponownie odnowiony gwint, No i felunek 19'
Wymieniłem również po raz drugi łożysko tym razem zakupiłem FAGA, poprzednie OPTIMALA po 900km po prostu się rozpadło. :/

Zamieszczam zdjęcia


co znalazłem pod wykładziną podczas wymiany


Przy skręconym gwincie na maxa z przodu koło oparlo się o nadkole



no i musiałem podnieść o 10 obrotów w górę czyli jakieś 3-4 cm od dołu i efekt ->



Sesja po złożeniu


no i po jakimś czasie moja droga wykończyła miskę w 2.0 apk szkoda


ale na poprawę humoru odbyłem wizytę w Warszawie
oto taka sytuacja



Dawca 1.8t Audi a3 1999r przebieg 180k po wymianie dwumasu wsio trybi elegancko nawet klima nabita! nagłośnienie bose sub i zmieniarka w bagażniku, kiera 3 ramienna czarna podsufitka lampka, alusy momo 17-ki fotele kubełkowe a najlepsza cena 3000zł za całość z podróżą

no i nabyłem zderzaczek od rsa oczywiście do kompletnej odbudowy, ważne że nabyty za śmieszne pieniążki


Graty do silnika wszystko najwyższa półka


Down pipe 3'


Operacja Swap

Rozbiórka Dawcy


Silnik już w skodzie


No i tak dla sprostowania przedstawię obraz tego ,, makaronu'' który miałem przekładać, Ale nie trzeba było na szczęście


a tu filmik już z zamontowanego silnika, Cała operacja trwała 7dni od wyjęcia do uruchomienia.
film z boova
" onclick="window.open(this.href);return false; ... e=youtu.be

Oczywiście jak to bywa zesrała się pompa paliwa, zakupiona z s3 powinna styknąć


No i FMIC został zamontowany miałem go polerować w lustro wo cały dolot jest z nierdzewki i spawany tigiem ale ja nie mam cierpliwości do takich manewrów. Więc go pomalowałem w kolor który jest pod maską. Wyszło całkiem spoko w-g mnie


2 dni walki by jakoś to wyglądało, i oczywiście rozwiercałem przepustnicę, wygładzałem kanały w kolektorze dolotowym no i wpadł stożek tymczasowo.


zwężka o której mowa


a tak wygląda po roz frezowaniu


wygładzone kanały kolektora dolotowego


a tak wygląda moja komora, jeszcze pracy mnie czeka dużo ale powoli do przodu prace się posuwają


no i zdjęcie z gratów


Customowy słupek pod zegarki już zrobiony czeka na obicie.


Gajgerki + manual Bost Control


i Felaszki

przymiarka felg na dystansie 18mm. tyl sobie poradzę ale przód ;///
wystaje równy 1cm od błotnika. więc jest problem

tył


tu wsadzę negatyw i będzie dobrze

przód

No i skoda na walentynki dostała prezent


odrazu pojechałem na wulkanizację.
Tak proszę wygląda 205/35 r18 na 8,5j


kilka gratów.


Wykres z hamowni


Jak na serie to jestem Bardzo zadowolony

Zamówiłem oponki na lato

customowe podkładki pod silnik by podnieść go o 2cm



Heble

kilka zdjęć jak mi wyszły adaptery 5h na sztuke ale zaoszczędzone 500zł


Plan przed sezonowy 2014
-podciąć podłuznicę
-Wsadzić aira
-uszczelnić
-wsadzić heble przód
-podpiąć gajgerki
-Zrobić jakaś tam zabudowę.
-wsadzić dystanse
-wsadzić kola
-negatyw na tył

Prawie wszystko zostało zrobione jutro max w czwartek zrbię film jak działa Air i jak się kładzie


kilka zdjęć


uśmiech od ucha do ucha bo całą zimę czekałem na montaż ^^

hebelki na aucie


Skoda Octavia 2014 zmontowana


Skoda umarła - dokładnie pompa paliwa po raz enty więc zasiadło
Walbro 255


Z montażu nie mam fotek ale namęczyłem się równo by to bylo zamocowane z sensem. ale działa jeździ i jest git.



IŁAWA 12.04.2014
I miejsce na najładniejsze auto zlotu

Z jednej strony pełen szacun za taki nakład sił i środków aby z woła zrobić rasowego araba.
Z drugiej strony zdziwienie - ba za to co włożyłeś w to auto kupiłbyś oryginalną RS a tutaj nadal "nie-jadący" 2.0 z zamiłowaniem do konsumpcji oleju.
Bo w pełni rozumiem nakłady w felgi, koła, może zawias ale stary... ty praktycnzie zbudowałeś ten samochód od podstaw. To nie jest i nie może być tanie.
Ale po tym jak kumpla ojciec zapłacił 12 tyś zł za sportowego gołębia który nie wrócił z pierwszego lotu - nic mnie już nie zdziwi.

Piasek pisze:Z jednej strony pełen szacun za taki nakład sił i środków aby z woła zrobić rasowego araba.
Z drugiej strony zdziwienie - ba za to co włożyłeś w to auto kupiłbyś oryginalną RS a tutaj nadal "nie-jadący" 2.0 z zamiłowaniem do konsumpcji oleju.
Bo w pełni rozumiem nakłady w felgi, koła, może zawias ale stary... ty praktycnzie zbudowałeś ten samochód od podstaw. To nie jest i nie może być tanie.
Ale po tym jak kumpla ojciec zapłacił 12 tyś zł za sportowego gołębia który nie wrócił z pierwszego lotu - nic mnie już nie zdziwi.

wiesz co to jest pasja i zamiłowanie w auto ? szkoda że dzieci nie sprzedają bo pewnie byś kupił już gotowca do własciciela auta bardzo ładnie zrobiona octavia będę sledził co będzie się działo

krzemion pisze:wiesz co to jest pasja i zamiłowanie

domyślam się że mi to wyjaśnisz bardzo dokładnie

Dla mnie bomba tylko wrzucilbym przedni zderzak z RSa ewentualnie dokladke z Leona. Jakos klasyczne zderzaki z O1 mjie nie przekonuja. Piekna furka, dopieszczona, bylevtak dalej.

Piasek znajdź mi Rskę w przyzwoitym stanie za 12tyś a dziś jadę po nią! ogladałem z 10 rsek i naprawdę ruiny... Do tego ceny 16k. Silnik dostanie turbo kita z ebaya za 1000 zielonych do tego w v-techu podkręca i silnik będzie git. Lecz to naprawdę odległy plan nie wiem kiedy bo może wpadnie za grosze 1.8t to i swap poleci ale to naprawdę odległy temat. zimą klimatronic to najwazniejsze.

Mike zderzak od rsa dojedzie do mnie około 15 października i będzie z nim meeega modyfikacja.

nikoś151 pisze:Silnik dostanie turbo kita z ebaya za 1000 zielonych do tego w v-techu podkręca i silnik będzie git.

ja bym tego nie zaturbiał. To za słaba baza pod to. One w serii za trwałe nie są a chcesz go jeszcze tęgo dociążyć. Zrobisz studnie bez dna... strojenie kosztuje kupę kasy.

nikoś151 pisze:może wpadnie za grosze 1.8t to i swap poleci

i to jest zdecydowanie lepsza opcja - na dodatek bardzo rozwojowa bo spokojnie na seryjnych gratach do 300KM wytrzymują.

nikoś151 pisze:Piasek znajdź mi Rskę w przyzwoitym stanie za 12tyś

jeżeli dotychczasowa metamorfoza kosztowała Cię jedynie 3200zł to

piasek nie... tak dobrze nie ma xd za auto dalem 8.600 pakiet startowy wsiu bzdziu zamknalem sie w 10000 zl. i ubezpieczalnia dala 7.000 xd do tego napewno wrzucilem na duperele jakies siano. xd ale mam pewne wymazone auto, ktore naprawde mi sie podoba. w dodatku wiem czym jezdze. ale jak pisalem wyzej wole nie pamietac ile mnie to kosztowalo. xd

elegancka ta twoja oktavka bardzo fajny kolorek i tapicerka

Ale konkretnie zadziałałeś z autem Gratulacje bo efekt mega

I tak BTW

Piasek pisze: Ale po tym jak kumpla ojciec zapłacił 12 tyś zł za sportowego gołębia który nie wrócił z pierwszego lotu - nic mnie już nie zdziwi.

jak dołożysz ten zderzak od rs-a to będzie miazga już

kolorek jest super, masa pracy włożona w auto
ale prawdę mówiąc felga jest tragiczna :/ kompletnie nie pasi do niczego ale może pomalowaniu, czarny sufit fajna opcja
środek niezły chociaż akurat pytanie dlaczego skoda wypuściła takie "słabe" fotele w wersji RS nawet cupra ma nieźle trzymające fotele:p

Skoda piękna zawsze mi się podobał ten model ale w tym kolorku jeszcze bardziej mi się podoba naprawde zrobiłeś wszystko z klasą wielki szacun za trud włożony i cierpliwość na lakiernika Aż miło się ogląda taki projekt i fajnie opisałes wszystko jest mega tak trzymaj

dziękuję za miłe słowa jako, że z ubezpieczalni dostałem kolejne 1000zł wrucił projekt turbo tzn znalazłem kompletnego swapa wszystko od licznika po bak pompe przewody wsio wsio wsio po silnik skrzynie łapy wsio doslownie za 2.000zł silnik ma 180k przebiegu. jest to 1.8t 150km silnik siedzi w aucie więc mogę go odpalić i posłuchać stwierdzic stan i kręcić