Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!! Chciałbym pokazać wam moje G60 Syncro z 1991 roku.
Zdjęcie zaraz po zakupie i przyjeździe do domu:


Dane techniczne

- 1.8l , kompresor G60, 160KM, 220Nm.
- napęd syncro
- skrzynia 5-biegowa
- rok produkcji 1991
- kolor LA9V
- przebieg w chwili zakupu 203tyś z małym hakiem

Wyposażenie
- klimatyzacja manualna
- elektryczne lusterka
- antena w tylnej szybie
- pakiet GT
- elektryczny szyberdach
- półkubły GT
- podłokietnik z b4
- skórzana gałka drążka zmiany biegów
- skórzana kierownica
- 6 głośników
- komputer MFA
- światła przeciwmgielne przednie
- hak odpinany ( OUT )

Moje Passeratti zakupiłem w sierpniu 2011 roku. Przed zakupem Passat stał 2 lata nieużywany, skończyło sie OC i przegląd, ale za to cena okazyjna bo aż całe 1900zł . Facet od którego go kupiłem zielonego pojęcia nie miał co to za samochód.... ale mniejsza z tym, ja wiedziałem co to jest za auto i bez chwili zawahania kupiłem go. Wizualnie Passat nie wyglądał najlepiej : zamiast koła dojazdówka, zimowe opony, wiszący i powyginany od słońca przedni zderzak,wgniecenie pod tylną prawą lampą ( później doszło kolejne po przygodzie na parkingu niestety z mojej winy ), korozja na tylnej klapie no i te ślady po malowaniu z tyłu i na przedniej atrapie. Jednak byłem nim tak podjarany że to wszystko mi nie przeszkadzało, zawsze chciałem mieć Passata albo VR6 lub właśnie G60. Marzenie się spełniło i będę jechał z tematem bo plany mam ambitne i sukcesywnie dążę do ich wykonania

Krótka lista modyfikacji
- regeneracja, później rozwiert kompresora Rs,małe kółko, wylot Rs, chip
- gąbkowa wkładka filtra powietrza Pippercross
- zderzak przedni Usa
- lampy Hella Projector
- felgi : Keskin KT1 16x9j na nich opony Falken 205/40
- pakiet GT pomalowany strukturą + czerwony pasek
- wypiaskowane i pomalowane na czarno zaciski tył, nowe tarcze, klocki i wężyki
- podłokietnik od B4
- podświetlenie wnętrza LED
- radio Alpine + głośniki JBL 45W
- kompresor, alternator, pokrywa zaworów w czarnym macie z czerwonymi elementami
- gwintowane zawieszenie Ta-technix
- tuleje poliuretanowe firmy Deuter s.c.
- zmiana foteli z "płaskich" na półkubełki
Na montaż czekają jeszcze takie rarytasy jak : blenda na tył Hella, tunel taxi, zaślepki w błotniki SYNCRO.

Poniżej to samo tylko chronologicznie i z fotkami

11.05.2012
- zakupione wymarzone felgi czyli Keskin kt1 16x9j ET 30
- wysprzęglik odmówił współpracy więc go wymieniłem a po drodze przewód i pompę sprzęgła przy pedale
- zakupione radyjko Alpine cde 120R.

16.08.2012
-nowe wzmocnienie zderzaka i uchwyty ( stare były pogięte i dlatego zderzak był taki pogięty)
-kompresor wrócił z Wrocławia z rozwiertem RS
-zakupiłem małe kółko, wylot RS i pasek od "Niskiego"
-zdemontowałem mocowanie kompresora i pokrywę zaworów w celu pomalowania ich na czarny mat

7.10.2012
- włożyłem gąbkową wkładkę filtra powietrza Pipercross (od teraz Pasio fajnie mruczy)
- małe kółko na kompresorze - montaż
- wylot RS - montaż
- chip pod małe kółko - montaż
- skórzana kierownica - montaż
- kompresor, alternator, pokrywa zaworów, łapa kompresora w czarnym macie z czerwonymi akcentami


9.01.2013
- kupiłem zderzak USA
- odświeżyłem ranty i zakupiłem nity do Keskinów
- zakupiłem znaczek G60
- zakupione dodatkowe uszczelki od VR6

7.03.2013
Mały serwis tylnych hebelków:
- piaskowanie zacisków i jarzm
- wszystko pomalowane na czarno
- nowe tłoczki i uszczelki
- nowe przewody hamulcowe gumowe
- nowe linki ręcznego
- nowe tarcze oraz nowe osłony tarcz
Do tego poskładałem moje Heleny, ramki poszły w "carbon" bo były srebrne a jedna jest pęknięta więc musiałem to zamaskować, wnęki pomalowane na czarno

25.05.2013
- cały pakiet gt pomalowany strukturą
- felgi już na aucie ( + nowe opony Falken 205/40)
- mała modyfikacja tylnej blendy
- "projektory" przerobione na wersję "black"(zabrakło tylko krzyży bo nie mogłem rozebrać kloszy od drogowych)...

28.07.2013
- są i krzyże <=)>

26.03.2013
- Passat odebrany od lakiernika po naprawach tylnej części nadwozia + nowa klapa i otwieranie klapy z przycisku

25.04.2014
- dłuuugo wyczekiwana modyfikacja - gwintowane zawieszenie Ta technics


22.04.2015
- ława, wahacze, stabilizator, piasty pomalowane proszkowo
- demontaż skrzyni biegów
- zakupiony tunel od wersji taxi

29.07.2015
- na wahacze wpadł zestaw poliuretanowy firmy Deuter
- zakupiona blenda Hella tylnej klapy
- zaciski od S2 i kilka innych elementów pomalowane proszkowo na czarno

Fajny G60

Siema, pora tu trochę odkurzyć <=)>
Passat ma się coraz lepiej, trochę rzeczy zostało zrobione, jednak z powodu wyjazdu za granicę niestety nie zdążyłem nim wyjechać z garażu , zatem po kolei żeby nie przedłużać :
- skrzynia biegów została rozebrana w drobny mak, wymieniony tryb 4 biegu, synchronizator 2biegu, łożysko na wałku, wszystkie uszczelki, korpus skrzyni wypiaskowany i pomalowany proszkowo n aczarno. Skrzynię oddałem fachowcom, ja jedynie zająłem się wyglądem. Trochę szpecą te śruby pomalowane na żółto lub fioletowo, ale takie warunki gwarancji <=)>

- kupiłem nowy wysprzęglik, a że był srebrny to go przemalowałem na czarno, żeby to jakoś wyglądało

- tak w ogóle to kupiłem kilka nowych części : docisk Valeo, osłony na magiel, osłony przegubów, sworznie wachaczy, łożysko oporowe sprzęgła, klocki hamulcowe pod dwutłoczkowe zaciski (TRW) i wspomniany wysprzęglik

- zaciski dwutłoczkowe wypiaskowane i pomalowane proszkowo na czarno, nowe gumki + klocki TRW + śruby ocynk + nowe łożyska przód, zwrotnica też piaskowana i malowana prochem wiadomo w jaki kolor

Porównanie starych klocków (Raicam) z tymi do dwóch tłoków, jest różnica

Generalnie wszystko jest plug&play , jeżeli mamy zaciski z jarzmami!!!
- wpadła nowa tarcza sprzęgła, okładzina z kevlaru, made by Radzikowski + nowy docisk Valeo + nowe łożysko oporowe


- zregenerowane łączniki stabilizatora w poliuretanie rzecz jasna oraz kwadratowe gumy na stabi też poliuretan ( z Olkusza)

Takim to sposobem mam cały przedni zawias na poliuretanie, zobaczymy jak się będzie sprawować
Jedziemy dalej bo to nie koniec
- wszystkie śruby które zostały odkręcone zostały ocynkowane

... aż miło je wkręcać :forum:
- odświeżyłem konserwację przednich błotników/nadkoli, środek Boll'a na pędzel

- wspomniane wcześniej nowe osłony przegubów i sworznie

Przeguby wymyte, nowy smar. Jeden był jeszcze ori VW !!! Jest dobry więc go nie ruszałem <lol>
- magiel w podkładzie...
... i w kolorze

- zamontowałem blendę Hella na tył do tego mam jeszcze lampy narożne USA


Na tę chwilę na razie wszystko, dodam że skrzynia jest już na aucie, ale nie jestem zadowolony z efektu bo brudna komora gryzie się z piękną i czyściutką skrzynią jak i innymi odnowionymi elementami, dlatego po powrocie zajmę się tym już konkretnie ( if you know what i'm mean ) :forum: Komora ma błyszczeć żeby wszystko grało ze sobą.
Mam też smutne wiadomości : Passat w tym sezonie chyba nie wyjedzie, sporo pracy przede mną, mam zamiar zmienić wszystkie przewody hamulcowe na miedziane, zrobić tylne zawieszenie tak samo jak przód (piaskowanie, malowanie itp itd.), wydech też czeka wymiana, prawdopodobnie na jakiś ze stali kwasoodpornej, tylko tu jeszcze zbieram info jaka średnica itd. zaraz po powrocie złożę go "na sztukę", delikatna polerka tak żeby zawiózł mnie do ślubu i z powrotem do garażu <twisted>

Stay tuned!

Nie no... nie ma lipy

Powoli do przodu. Wolę zrobić raz, a porządnie i żeby to parę lat wytrzymało

Dobrze działasz
Orientujesz się może jaką moc teraz pma passat po zmianie kółka i chipie?
Z silnikiem coś grzebane było, jakiś remont?

Nie hamowałem go niestety .silnik pozostał nieruszony. Teraz chcę zakupić druga jednostkę ,wyremontować, podmienić i wtedy na hamownię.

To przede mną podobna sytuacja, planuje remontować G60 i myślałem, że podpytam o parę rzeczy

Tu na forum jest sporo informacji na ten temat i są tez ludzie którzy już to robili tak wiec będzie kogo się podpytać w razie "W" , a tak swoją droga to powodzenia życzę, być może nie .jest to jakiś mega rozwojowy silnik ale coraz ich mniej i trzeba je ratować.

No i w piz...u i wyjechał <lol> :

Pora na mały aktual bo to było już w sierpniu <O>
W końcu udało się wszystko włożyć do komory i teraz Passat nie jest porozrzucany w częściach po całym garażu. Założyłem na tył lampy USA, blendę Hella i co najważniejsze ori klapę od B3 bo niewielu (być może nikt) wie , że po naprawie tyłka ( w 2013 chyba) miałem założoną klapę od B4 . Teraz wszystko już jest takie jakie powinno. Wszystkie części ładnie podpasowały, nie było żadnych problemów z montażem, jednak mam 2 problemy, a mianowicie:
- mam bardzo słabe hamulce, mimo tego że nie ma powietrza w układzie
- cieknie mi olej z przystawki pomimo zmiany oringu, co wiąże się z ponownym demontażem przystawki i zbadaniem problemu
Zaraz po wyjechaniu udałem się na zrobienie geometrii , gdzie pajace mi urwały zaślepkę od progu <evil>
Kupiłem na tył dystanse 20mm , po założeniu koło nie jest aż tak bardzo schowane w porównaniu z przodem.
Na montaż czeka ciągle tunel taxi z dodatkowymi zegarami z Audi 80, ale nie mam jego zdjęć.
Za to mam zdjęcia Passata podczas mycia, z lampami USA, blendą Helli :






Co do blendy to mam dylemat: okleić lampy od świateł wstecznych na pomarańczowo, czy oklejać całą blendę i lampy na czerwono...
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to by było tyle, jedyne co chcę zrobić to:
- malowanie całego auta na nowo bo niestety doszło kilka rysek , i malowanie poszczególnych elementów nie wchodzi w grę bo powstanie mozaika
- założyć kratkę w zderzak z przodu
- kupić w końcu te nieszczęsne dekielki do felg, których nigdzie nie mogę znaleźć
Poza tym zostaje kwestia odnowienia tylnego zawieszenia, mostu, wału tj. tak samo jak przód, demontaż, wymiana tego co trzeba, piaskowanie , malowanie itd czyli historii ciąg dalszy
Dostałem jeszcze mały gadżet od żony który już dawno chciałem mieć:


Byłbym zapomniał... zamiast kierunków wleciały zaślepki SYNCRO :forum:
Do zobaczyska!

Hej.
Kocham LA9V
Robota bardzo OK !!!! tak trzymać
Pozdrawiam Tomek.

No nie powiem, mi też się bardzo podoba ten kolor.

Świetne B3, robisz wszystko po kolei, z głowa i to się ceni Mam znajomego co ma świetne B4 i mam sentyment do tych modeli

Staram się robic wszystko porządnie żeby nie było lipy
Kolega z dużego forum Passata podrzucił mi fajny pomysł z naklejką na tylną blendę, naklejka zamówiona, nakleimy, zobaczymy. To samo dotyczy świateł wstecznego.