Automatyczny przyspieszacz wtrysku

[el Kopyto]

Moja pani posiada mk3 1,9D z 95 roku. Golfik posiada silnik na mechanicznym wtrysku i automatyczny przspieszacz kątu wtrysku paliwa. I moje pytanie jak on dział tzn skąd bierze sygnał i jak sprawdzić poprawność działania.

[nifares]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 2a335c9365
Poczytaj tutaj.

[PinkFloyd]

Wygląda to tak , po 95r. wszystkie diesle z komorą wstepną maja automatyczny przyspieszacz kąta wtrysku. Bieże on inf z modułu, który steruje swiecami żarowymi. Moduł ten wyłącza swiece wtedy kiedy silnik osiągnie 68st lub minie 2,5 min od odpalenia- zależy co bedzie szybciej. Moduł ten także podgrzewa swiece po otwarciu drzwi- tkzw. wstepne grzanie- dla wtajemniczeni wiedza o co chodzi. Przyspeiszczacz zależny jest od modułu i od temp. jaka panuje w komorze silnika. Jezeli temp. silnika wynosi min 68st. to przyspieszcza powinien popuscic całą linkę. Przy czym przyspieszczzc nie chodzi jak temp. w komorze wynosi 35st- np. jest nagrzany od ciepłego silnika, a temp. wody jest np. mniejsza niz 68st to wtedy swiece zarowe zadziałaja ale przyspeszzacz nie naciągnie linki bo w komorze jest wysoka temp.- najzcesciej jest to latem. Zimą prawie zawsze naciąga. I ot cała filozofia . O tym można pisać i pisac jak powinien być wyregulowany i takie tam.

[nifares]

PinkFloyd. Przyspieszacz kąta wtrysku jest to w naszym silniku ,czyli AAZ, dzwignia na pompie wtryskowej od strony wtryskiwaczy, która jest sterowana automatycznie w rózny sposób. Raz jest to sterowane ręcznie - linką, albo tak u mnie zaworem podciśnieniowym a tych sposobów jest jeszcze ze 4. W momencie rozruchu zimnego silnika ta dzwignia musi sie wychylić i stąd będziemy wiedzieli czy dziala automatyczny przyspieszacz wtrysku.Potwierdź lub nie.Pozdrawiam.

[PinkFloyd]

W czasie rozruchu zimnego nie musi sie wychylic, zobacz zanim odpalisz i załączysz zapłon ten przyspieszacz mimo ze nie dostaje prądu to i tak naciąga linkę- otwórz maskę i zobacz.

[nifares]

PinkFloyd.PrzeanalizujmyTwoje ostatnie zdanie."Ten przyspieszacz mimo że nie dostaje prądu naciąga linkę". Przyspieszacz jest przestawiany dzwignią a dzwignie przestawiamy ręcznie linką lub silownikami. Czy dobrze rozumuję.

[ Dodano: 19 Mar 2007 18:28 ]
PinkFloyd.PrzeanalizujmyTwoje ostatnie zdanie."Ten przyspieszacz mimo że nie dostaje prądu naciąga linkę". Przyspieszacz jest przestawiany dzwignią a dzwignie przestawiamy ręcznie linką lub silownikami. Czy dobrze rozumuję.

[PinkFloyd]

Sytuacja wygląda tak, ze w samochodach przyspieszcz jest albo automatyczny albo ręczny. Ręczny wiadomo jak działa , a automatyczny napisąłem wyżej. Pisząc bardziej zrozumiale automatyczny- działą pod wpływem temp. W środku jest bimetal. Jak zgasisz auto po wystygnięciu bimetalu poniżej 30st po mału naciąga linkę, czym zimniej tym mocniej ją naciąga. Zanim odpalisz linka jest naciągnieta i przyspieszacz naciągniety- kat przyspieszony. Po odpaleniu silnika moduł stopniowo dostarcza napięcie do siłownika i w wyniku tego bimetal się nagrzewa i popuszcza linkę. Jeżeli w komorze silnika jest powyzej 30st, ale ponizej 68st ma płyn chłodniczy to swiece zadziałają ale przyspeiszcacz nie naciagnie linki bo bimetal się nagrzeje od silnika- najczesciej jest to latem, zima komora silnika szybko stygnie i bimetal nie jest nagrzewany od komory silnika.

[ Dodano: 19 Mar 2007 19:49 ]
W samochodach z klimatyzacją jest siłownik, który jak spadaja obroty silnika spada też cisnienie w kolektorze ssącym i w wyniku tego siłownik przyspiesza kat tak aby zachowac te same obroty- działanie czysto mechaniczne.

[nifares]

Dziekuję za wyczerpująca odpowiedz.