Obroty spadaja po wlaczeniu klimy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Piter.5
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 448
Rejestracja: pn sie 07, 2006 10:25
Lokalizacja: Skarżysko-Kamienna
Kontakt:

Obroty spadaja po wlaczeniu klimy

Post autor: Piter.5 » śr mar 21, 2007 08:55

Chciałbym zapytac, czy to normalne ze po właczeniu klimy,spadaja obroty silnika.(na postoju)w granicach 700-800 i faluja w tym przedziale. Po wylaczeniu jej wzrastaja do prawie 900.Czy przyczyną moze byc juz słaby aku?

PRECYZUJ TEMATY !!!
Ostatnio zmieniony śr mar 21, 2007 13:16 przez Piter.5, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Remigiusz78
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 211
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 15:03
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: Remigiusz78 » śr mar 21, 2007 10:36

Przyczyną spadku obrotów jest sprężarka klimatyzacji a nie słaby akku. Nie masz powodów do obaw. Jeżeli obroty będą spadać mocniej i silnik będzie żle pracował, to prawdopodobnie masz uszkodzoną sprężakrę. Jeżeli uruchomisz klimę i po 5-10 min sprężarka sięwyłączy a obroty wrócą do normy, to wszystko napewno gra.


Reballing układów BGA!
Naprawy konsol XBOX, PS3, laptopów oraz wszelkich urządzeń z układami BGA!

Awatar użytkownika
stomi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: śr lut 14, 2007 17:28
Lokalizacja: z tad

Post autor: stomi » śr mar 21, 2007 11:30

to wcale nie jest normalne, u mnie w dislach przy wlaczeniu klimy wskazowka od obrotow sie tylko zakołysze i wraca na swoje miejsce, przy włączonej klimie mam obroty takie same jak bez.


Audi A4 TDI 130KM , Audi A8 3.7, Audi A4 1.8T
Żadnego VW w rodzinie, jedynie pochodne ;)...

valerio
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: czw gru 14, 2006 14:35
Lokalizacja: Mysłowice

Post autor: valerio » śr mar 21, 2007 13:57

Podzielam zdanie Remigiusza78!


valerio

MZiobro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 969
Rejestracja: śr sty 17, 2007 23:16
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: MZiobro » śr mar 21, 2007 14:04

podzielam opinie kolegow wyzej....
ps w dieslach moze byc to praktycznie nie zauwazalne.....



Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » śr mar 21, 2007 14:10

W silnikach z komputerem, czyli benzynki na wtrysku, TDI, SDI wielkośc obrotów zapisana jest w komputerze. Po załączeniu odbiorników prądo-żernych lub obciążająco mocno silnik obrotki na chwilę moga spaśc ale komp. zanalizuje spadek obrotów i zwiękrzy dawkę paliwa-oczywiście przy sprawnych innych elementach silnika. W silnikach np. w zwykłych dieslach nie było elektroniki i jeżeli klima była fabryczna to popma wtryskowa miała zaworek, który jak spadło ciśnienie w kolektorze ssącym to przestawiał lekko kąt wtrysku i obroty były takie same- działąnie czysto mechaniczne. Problem był tylko w silnikach na gaźniku- bo tam nic dawki nie podnosiło. Więc coś musisz mieć nie tak.



greg

Post autor: greg » śr mar 21, 2007 14:49

PinkFloyd, pięknie to ujął - obroty powinny się tylko zakołysać tj spaść lekko w dół (komp rozpoznaje obciążenie i daje sygnał podniesienia dawki) a potem się podnieść, dodatkowo włączenie klimy daje sygnał na komp o załączeniu klimy - Piter.5, podpiać pod kompa i sprawdzić co pokaże



Awatar użytkownika
Piter.5
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 448
Rejestracja: pn sie 07, 2006 10:25
Lokalizacja: Skarżysko-Kamienna
Kontakt:

Post autor: Piter.5 » śr mar 21, 2007 15:06

Remigiusz78, sprezarka wogóle głosno pracuje :| ale najpierw sprawdze tym sposobem co mi poradziłes. A jakie obroty powinien miec normalnie?
dzieki wszystkim za info :pub:



Awatar użytkownika
Remigiusz78
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 211
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 15:03
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: Remigiusz78 » śr mar 21, 2007 15:18

Powinienes miec na oko 900-1000 obr/min (900 diesel, 1000 benzyna). Jeżeli po pewnym czesie pracy spreżarki, obroty nie powrocą do normy, tzn że coś nie bangla ze spreżarką. Jeżeli mowisz, ze po uruchomieniu klimy, spreżarka głośno chodzi, to masz duże szanse na uwaloną spreżarke. Czyli jedziesz do zakładu, który bawi się w klimę i serwis, lub znajdź numer na obecnej spreżarce, allegro i na zakupy.


Reballing układów BGA!
Naprawy konsol XBOX, PS3, laptopów oraz wszelkich urządzeń z układami BGA!

MZiobro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 969
Rejestracja: śr sty 17, 2007 23:16
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: MZiobro » śr mar 21, 2007 17:05

ladnie to napiosaliscie jednak....w wiekszosci aut ktorymi jezdzilem z klima (nowe auta jak i te starsze) obroty zawsze byly ciut nizsze niz z wylaczona klima....



Awatar użytkownika
Piter.5
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 448
Rejestracja: pn sie 07, 2006 10:25
Lokalizacja: Skarżysko-Kamienna
Kontakt:

Post autor: Piter.5 » śr mar 21, 2007 18:48

obroty ma wyraznie za niskie, zaraz po odpaleniu potrafi spasc calkowicie z obrotów i zgasnac
chyba nie obejdzie sie bez podpiecia pod komp.



Awatar użytkownika
Amanda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pn gru 06, 2004 13:03
Lokalizacja: Płd. wlkp
Kontakt:

Post autor: Amanda » śr mar 21, 2007 20:19

Piter.5 pisze:obroty ma wyraznie za niskie, zaraz po odpaleniu potrafi spasc calkowicie z obrotów i zgasnac
chyba nie obejdzie sie bez podpiecia pod komp.
Poszukaj na schemacie przewodu którym idzie sygnał na ECU w czasie gdy sprzęgło kompresora jest włączone i zobacz czy faktycznie się tam się pjawia sygnał
Jaki masz dokładnie silnik - oznaczenie/typ?


był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 575 gości