
Jak grzebać w zawiasie, to na pewno nie wymienię jednego amorka czy sprężyny. Ale wymieniać same sprężyny, czy razem z amorami? I w wyborze zawiasu mam się kierować pojemnością czy mocą silnika (bo słyszałem taką teorię)?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
hehe, kolega Michal napisal o tych gumach, a Ty napisales ze nie bardzo wiesz o co chodzi, to ci napisalemGutekspc pisze:Sprężyna nie jest pęknięta - sprawdzałem. Pewnie jest zbita. Radzisz mi to, ale przyznajesz, że się nie opłaca?
Jedynym problemem jeśli chodzi o sprężynę było uderzanie nawet czasem oponą (zimówką) o błotnik. Nie opadł bardziej na glebę. A poza sprężyną coś musi być nie tak, ponieważ słychać bez przerwy ciągły szum dochodzący z prawego koła. Tak jakby opona wydawała taki dźwięk. Znalazłem temat gdzie twierdzą, że to wina łożyska, ale to kwestia ich wymiany. Chyba, że w wyniku tych "usterek" poszło mi coś jeszcze..piotrek1313 pisze:A jak ci tylko z jednej strony "klapnal"
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 108 gości