Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz kwie 01, 2007 13:15

olo95 pisze:2.4

bez opornika

?

olo95 · Post autor: **olo95** » ndz kwie 01, 2007 13:53

tak bez opornika

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz kwie 01, 2007 14:01

olo95 pisze:tak bez opornika

to bardzo duża dawka ja bym radził ustawić na 3.6-4.0 , odczujesz różnicę w spalaniu . Ogólnie nie powinno jeździć się z tak duża dawką cały czas

olo95 · Post autor: **olo95** » ndz kwie 01, 2007 14:36

jak ja zmienię to nie będzie słabszy??

[ Dodano: 01 Kwi 2007 14:37 ]
znasz może namiar na kogoś z Warszawy lub okolic kto robi coś takiego??

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz kwie 01, 2007 14:54

olo95 pisze:jak ja zmienię to nie będzie słabszy??

będzie słabszy ale to bezpieczniejsze dla silnika

olo95 pisze:znasz może namiar na kogoś z Warszawy lub okolic kto robi coś takiego??

http://www.forum.vwgolf.pl/profile.php? ... ile&u=1309

uksz · Post autor: **uksz** » pn kwie 02, 2007 23:25

Witam.
Dzis zamontowałem sobie opornik 390 ohm ,według waszych instrukcji 2 i 3 pin .
Nie zauważyłem zeby moj Mk3 miał jakiegos duzo wiekszego kopa jedyną roznicą jest to że silnik szybciej sie rozgrzewa,moze cos zle podłączyłem ale sprawdzałem wszystko 3 razy wszytko jest zgodnie z opisem.Duzo wiekszy efekt był po wymianie wtrysków na (AFN).A moze zminic opornik na mniejszy tzn o mniejszej opornosci??

dziechu · Post autor: **dziechu** » pn kwie 02, 2007 23:44

Po wymianie wtryskow dostales wieksza dawke, wiec nie ma sensu jeszcze jej zwiekszac, bo za malo juz jest powietrza do jej spalenia. Teraz musialbys podniesc cisnienie doladowania zeby jeszcze cos poczuc:) To co zrobiles wymiana wtryskow, inni robia wlasnie opornikiem. Ale majac wtryski o wiekszej wydajnosci mozesz zmienic mapy i dostac jeszcze z 20%, sama wymiana wtryskow miala niewielki sens (chyba ze musiales).

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt kwie 03, 2007 08:33

dziechu pisze:Po wymianie wtryskow dostales wieksza dawke, wiec nie ma sensu jeszcze jej zwiekszac, bo za malo juz jest powietrza do jej spalenia. Teraz musialbys podniesc cisnienie doladowania zeby jeszcze cos poczuc:) To co zrobiles wymiana wtryskow, inni robia wlasnie opornikiem. Ale majac wtryski o wiekszej wydajnosci mozesz zmienic mapy i dostac jeszcze z 20%, sama wymiana wtryskow miala niewielki sens (chyba ze musiales).

hmmm jak ja sprawdzalem u siebie opornik (wyjalem chipa i wstawilem ori soft) a zostaly wtryski ASV to opornik dawal sporo

wiec moze kolega ma cos nie tak

dziechu · Post autor: **dziechu** » wt kwie 03, 2007 09:27

Adamm pisze:hmmm jak ja sprawdzalem u siebie opornik (wyjaklem chipa i wstawilem ori soft) a zostaly wtryski ASV to opornik dawalk sporo wiec moze kolega ma cos nie tak

No w zasadzie fakt, przeciez dawke dozuje pompa a nie wtrysk, choc charakterystyka wtrysku tez ma chyba jakies znaczenie, moze ma cos jeszcze namieszane...

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt kwie 03, 2007 10:34

dziechu pisze:
Adamm pisze:hmmm jak ja sprawdzalem u siebie opornik (wyjaklem chipa i wstawilem ori soft) a zostaly wtryski ASV to opornik dawalk sporo wiec moze kolega ma cos nie tak
No w zasadzie fakt, przeciez dawke dozuje pompa a nie wtrysk, choc charakterystyka wtrysku tez ma chyba jakies znaczenie, moze ma cos jeszcze namieszane...

to ze wtryski sa zmienione nie powinno miec nic do rzeczy, dostaja wiecej paliwa ktore lepiej rozpylaja, wiec efekt powinien byc jeszcze lepszy

powiem jeszcze tyle ze efektu prawie zadnego nie bylo u kumpla ktoremu juz pompa nie wyrabiala

Emilfans · Post autor: **Emilfans** » wt kwie 03, 2007 12:04

Przeczytałem cały temat od początku do końca i powiem tylko że w czwartek zabieram się do roboty

oczywiście o wynikach poinformuje
POZDRO

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt kwie 03, 2007 13:28

a ja po raz kolejny ostrzegam zejezdzenie non stop / czesto / lub przy zimnym silniku moze niekorzystnie wplywac na zywotnosc

dziechu · Post autor: **dziechu** » wt kwie 03, 2007 15:00

Adamm pisze:a ja po raz kolejny ostrzegam zejezdzenie non stop / czesto / lub przy zimnym silniku moze niekorzystnie wplywac na zywotnosc

A wogole czeste jezdzenie autem niekorzystnie wplywa na zywotnosc silnika

uksz · Post autor: **uksz** » wt kwie 03, 2007 21:49

Pompa wtryskowa jest raczej ok...Moze cos skopałem przy wcięciu sie w koskę...Pokombinuje jeszcze...
Virus bedzie ale po wymianie Intercooler'a na wiekszy,myslałem tez o wymianie turbiny ale nie wiem czy jest to opłacalne?

Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Kto jest online