jaki olej???

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Matador
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 440
Rejestracja: sob kwie 07, 2007 09:15
Lokalizacja: miasto fabrykantów

Post autor: Matador » sob kwie 07, 2007 11:30

Przemas_82 pisze:a castrol magnatec 15W-40 moze byc?
Coś mi się wydaje ,że Magnatec 15W-40 zastąpił poprostu GTX 3 (dawno nie kupowałem) Jeździłem 5 lat na GTX 3 , później 2 lata na High Milleage-u.. Nigdy ,nawet zimą, żadnych stuków popychaczy zaworów itp. nie miałem.. W/g mnie od tego jaki olej ważniejsza jest regularna wymiana.



mlody12864
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: pt kwie 14, 2006 17:56
Lokalizacja: Kielce

Post autor: mlody12864 » sob kwie 07, 2007 11:51

Jak chcesz jeszcze pojeżdzic w spokoju to zalej dobry mineralny



Awatar użytkownika
Przemas_82
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 211
Rejestracja: wt lut 21, 2006 19:40
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: Przemas_82 » sob kwie 07, 2007 12:35

tak tez chyba zrobie :okej: dzieki za podpowiedzi :chytry:

Pozdrawiam i Wesołych Świąt życze :okej:


Stary golfik: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=654560&sid=66e1d1a566355ce7cec8160eed20ab37#654560 8)
Nowy golfik: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=176755 :bigok:

MZiobro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 969
Rejestracja: śr sty 17, 2007 23:16
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: MZiobro » sob kwie 07, 2007 12:41

tak jak koledzy pisza....masz 170tkm i jezdzil na mineralnym wiec lej dalej minerala(tez polecam castrola 15W/40)tym bardziej ze nie wiesz jak dlugo jezdzil na mineralnym jak czesto ktos go zmienial itp....
Ja mam tez 1.3....ojciec kupil go od znajomego w niemczech z przebiegiem 60tkm i caly czas jezdzilismy na castolu 10W/40 i zmienialismy olej gora po 7tkm...przy przebiegu 180tkm zaryzykowalem i przeszedlem na syntetyk Castrol TXT 5W/30 iii jest wszystko OK a teraz mam 280tkm...ani spalanie oleju sie nie zwiekszylo ani nie zrobil sie "druszlak"ale tak jak mowie wiedzialem co mam itp wiecnie bylo wiekszego ryzyka wlac syntetyk....



Awatar użytkownika
maciek.wroc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 716
Rejestracja: wt cze 20, 2006 22:14
Lokalizacja: Wrocław/kozanów
Kontakt:

Post autor: maciek.wroc » sob kwie 07, 2007 12:54

ja mam wlany półsyntetyk 10W40 Platinium :bigok: i bardzo dobrze się spisuje przy 1.6


VW Passat B5 Virus by DanoSoft 119 KM i 287 Nm viewtopic.php?p=3903908#3903908 NOWE FOTY ZAPRASZAM

Obrazek

MalowanieFelg.com
POLECAM

Busek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: pt kwie 06, 2007 15:03
Lokalizacja: Barcin

Re: jaki olej???

Post autor: Busek » sob kwie 07, 2007 14:04

Przemas_82 pisze:Witam!

Panowie pytanie takie jak w temacie, jaki olej polecacie przy silniczku 1,3i i przebiegu ok 170tyś.?lepszy mineralny czy syntetyczny?Z góry dzieki za informacje.

Pozdrawiam.
Ja zawsze leje mineralny nie mam pewnosci jaki byl tam wczesniej ale kazdy mi tak doradza ostatnio poprostu dolalem lotosa silnik zadnych wyciekow POzdrawiaMM!!!!!!!!



Awatar użytkownika
DrLupus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 234
Rejestracja: pn gru 26, 2005 09:27
Lokalizacja: Mielec

Post autor: DrLupus » sob kwie 07, 2007 14:06

Witam,

A ja też nie wiedziałem co za olej był w moim MK, ale po oględzinach silnika (wycieki) no i po sprawdzeniu przebiegu (145 tys.) wlałem semisynt. Castrol Magnatec 10W40 (z butelki, nie z beczki!!!). Jest ok. Nie sprawdził mi się tylko filtr Filtrona (miganie kontrolki oleju i brzęczyk pow. 2000 obr. i przejechaniu ok.20km), więc kupiłem Mann'a.



GOLFSTROM_MK_II

Post autor: GOLFSTROM_MK_II » sob kwie 07, 2007 15:01

ja obecnie leje do swojego Elf Sport SRI mineralny 15W-40 i jest stosunkowo tani bo za 5 L trzeba dać zależy gdzie do 80zł i do Twojego przebiegu tylko minerał



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » sob kwie 07, 2007 15:04

GOLFSTROM_MK_II pisze:do Twojego przebiegu tylko minerał
Co ma do tego przebieg...?? U mojego brata jest przejechane prawie 400tyś i jak do tej pory śmiga na pełnym syntetyku :bajer: i jeździ od wymiany do wymiany i nic się nie dzieje...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
KamilW
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: KamilW » sob kwie 07, 2007 15:05

palen pisze:Co ma do tego przebieg...??
to ma do tego ze przy duzym przebiegu nie zaleca sie przechodzenia z minerala na syntetyk bez pelnego remontu.



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » sob kwie 07, 2007 15:18

KamilW pisze:to ma do tego ze przy duzym przebiegu nie zaleca sie przechodzenia z minerala na syntetyk bez pelnego remontu
Ale na półsyntetyk nie ma najmniejszego problemu :bajer:

[ Dodano: 2007-04-07, 15:19 ]
KamilW, według ciebie 170tyś to duży przebieg??


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

raf1al
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 895
Rejestracja: ndz wrz 10, 2006 19:54
Lokalizacja: Wieliczka
Kontakt:

Post autor: raf1al » sob kwie 07, 2007 15:22

palen pisze:
KamilW pisze:to ma do tego ze przy duzym przebiegu nie zaleca sie przechodzenia z minerala na syntetyk bez pelnego remontu
Ale na półsyntetyk nie ma najmniejszego problemu :bajer:

No nie ma a ile lepszy jest półsyntetyk od minerłala ! Tak jak ktoś wyżej napisał mineralny to dziadostwo można lać do Maluch lub Poloneza! Jakos zalałem przy 160kkm półsyntetyk choć nie wiedziałem co było przedtem i jest OK! jedynie co to mam problem z zwieszeniem ale to nie wina oleju chyba :)!



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » sob kwie 07, 2007 15:26

raf1al, Dokładnie :bigok:


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

raf1al
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 895
Rejestracja: ndz wrz 10, 2006 19:54
Lokalizacja: Wieliczka
Kontakt:

Post autor: raf1al » sob kwie 07, 2007 15:30

palen pisze:raf1al, Dokładnie :bigok:

zmianę z mineralnego na półsyntetyk zaproponował mi mechanik, wiec tak zrobiłem i jest OK ! Bo tez żyłem w świadomości ze nie można zmieniać w tym kierunku! 15W -> 10W -> 5W (w tym przydatku już bym sie zastanawiał!) a przebieg 170kkm to nic widziałem duzo większe i jakoś samochody jeździły bez remontu silnka!



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 454 gości