zmiana licznika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
zmiana licznika
Witam jezdzilem caly czas golfem 2 generacji 1.8 i przyzwyczailem sie do obrotomierza niestety mialem male dachowanie i teraz jezdze golfem 1.3 zamiast obrotomierza jest zegar da sie wymienic go na ten wczesniejszy Wszystko bedzie sprawne?? pomozcie!! POZDRAWIAM
-
GOLFSTROM_MK_II
Bezpośrednia wymiana raczej nie jest możliwa. Indeks w 1.3 to zazwyczaj 935, a w 1.8 to 950. Możesz do zegara z obrotkiem przełożyć licznik z 1.3 i powinno biegać (jeśli oba są na tę samą ilość wtyczek)Busek pisze:Witam jezdzilem caly czas golfem 2 generacji 1.8 i przyzwyczailem sie do obrotomierza niestety mialem male dachowanie i teraz jezdze golfem 1.3 zamiast obrotomierza jest zegar da sie wymienic go na ten wczesniejszy Wszystko bedzie sprawne?? pomozcie!! POZDRAWIAM
Tak jak pisał poprzednik weź zegary z golfa 1,8 i włóż do nich prędkościomierz z 1,3 aby zgadzał się indeks no i przebieg.
A jeśli chodzi o ilość kabelków (wtyczek) to jest tak golfy do pierwszej połowy '89 ( tak gdzieś czerwiec) maiły zegary łączone z instalacją poprzed dwa wtyki, a po '89 na jeden, jeżeli masz oba przed '89 lub po '89 to nie powinno być żadnego problemu przekładasz tylko prędkościomierz do poprzednich zegarów, podłączasz i obrotek śmiga
A jeśli chodzi o ilość kabelków (wtyczek) to jest tak golfy do pierwszej połowy '89 ( tak gdzieś czerwiec) maiły zegary łączone z instalacją poprzed dwa wtyki, a po '89 na jeden, jeżeli masz oba przed '89 lub po '89 to nie powinno być żadnego problemu przekładasz tylko prędkościomierz do poprzednich zegarów, podłączasz i obrotek śmiga
Jak się nie da jak się da
Obortomierz działa poprzez czójnik który zlicza impulsyGutekspc pisze:Podłącze się pod temat, ale z trochę innym pytaniem: Czy obrotek działa na tym samym czujniku co prędkościomierz i licznik km? Te dwa ostatnie mi nie działają (uszkodzony jakiś czujnik w skrzyni), a myślałem nad zmianą zegarów.
A prędkościomierz i licznk km poprzez linke, jeżeli nie działa ci prędkościomierz to radziłbym zacząć od sprawdzenia i wymiany linki prędkościomierza, jeżeli to nie pomoże to wymiana plastikowego ślimaka w skrzyni biegów ale stawiam 90 % na linke
Jak się nie da jak się da
Ekspertyza mówi, że przegrałeś. To nie linka, już to sprawdziłem.Red Erik pisze:ale stawiam 90 % na linke
taa, wymiana tego kosztowała by mnie po znajomości (!!!) 500 zł. Przynajmniej tyle policzył mi mój mechanik.Red Erik pisze:jeżeli to nie pomoże to wymiana plastikowego ślimaka w skrzyni biegów
Wracając do prędkościomierza - jeśli wrzucę zegary z obrotkiem, to powinien działać, tak?
Everyone dies. Not everyone lives.
Jakie 500 zł ?!! Odkręcasz linke ze skrzynie biegów, odkręcasz bodajże kluczem 22 miejsce do którego przykręcana jest linka i wyciągasz całość ze ślimakiem, nie wiem jaki jest koszt ślimaka o ile on jest uszkodzony ( ale nie 500 sic! ) robota to 10 minut !!
[ Dodano: 2007-04-06 ]
jeżeli tylko masz zegary na tyle samo wtyków co twoje to tak, tylko ten nowy prędkościomierz winien mieć taki sam indeks,
Ale zacznij od tego ślimaka skoro to nie linka, koszt zegarów to na allegro jakieś 150 zł
[ Dodano: 2007-04-06 ]
ps. jak sprawdziłeś ? odkręciłeś przy zegarach i przy skrzyni ? sprawdzałeś czy końce są całe ? czy nie jest ukręcony któryś ?
[ Dodano: 2007-04-06 ]
jeżeli tylko masz zegary na tyle samo wtyków co twoje to tak, tylko ten nowy prędkościomierz winien mieć taki sam indeks,
Ale zacznij od tego ślimaka skoro to nie linka, koszt zegarów to na allegro jakieś 150 zł
[ Dodano: 2007-04-06 ]
ps. jak sprawdziłeś ? odkręciłeś przy zegarach i przy skrzyni ? sprawdzałeś czy końce są całe ? czy nie jest ukręcony któryś ?
Jak się nie da jak się da
Koleś twierdzi, że w mojej skrzynce ten duperel jest wewnątrz. I stąd koszta, bo 3ba skrzynie rozbierać.
Linkę dla pewności jeszcze sprawdzę. Ale nie tylko ja ją oglądałem i za każdym razem wnioski były takie same.
Linkę dla pewności jeszcze sprawdzę. Ale nie tylko ja ją oglądałem i za każdym razem wnioski były takie same.
Ostatnio zmieniony pt kwie 06, 2007 19:40 przez Gutekspc, łącznie zmieniany 1 raz.
Everyone dies. Not everyone lives.
nie bede sie spierał bo nie widziałem tej skrzyni ale jeżeli element do którego mocowana jest linka przy skrzyni jest przykręcany to go odkręć tam powinien być ten ślimak jeżeli nie to kapa, ale przed jakąkolwik decyzją, odkręć linke od zekarów i powoli ruszj zobacz czy linka wewnątrz pancerza się obraca jeżeli tak to zegary do wymiany a przynajmniej prędkościomierz , natomiast jeżeli stoi to znaczy że coś w skrzyni padło być może ten ślimak
Jak się nie da jak się da
Witam wlasnie z tym mam problem golf jest 1987 i stego co piszecie sa 2 wtyki a licznik ktory chce wlozyc jest z golfa z 1991 rokuGOLFSTROM_MK_II pisze:który rok tego golfika? ja mam 86 i też miałem zegar i założyłem też obrotek i nic nie trzeba było przerabiać tylko wypiać stary i założyć nowy według mnie nic nie b
ędziesz musiał przerabiać
-
GOLFSTROM_MK_II
W dziale Porady jest opis pinoutu lichnika mk2 jak masz troszke smykałki do takich rzeczy to możesz się pobawić a jak nie to lepiej szukaj nowego licznika na dwa wtyki .Busek pisze:Witam wlasnie z tym mam problem golf jest 1987 i stego co piszecie sa 2 wtyki a licznik ktory chce wlozyc jest z golfa z 1991 rokuGOLFSTROM_MK_II pisze:który rok tego golfika? ja mam 86 i też miałem zegar i założyłem też obrotek i nic nie trzeba było przerabiać tylko wypiać stary i założyć nowy według mnie nic nie b
ędziesz musiał przerabiać
Powiem tak tan na jeden wtyk na Allegro sprzedasz drożej niż kupisz na dwa więc nawet na tym zarobisz
Jak się nie da jak się da
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 438 gości