Porting Głowicy

Post autor: **Borys** » ndz kwie 15, 2007 22:09

sas_gti pisze:aha bo ja myslalem ze uszczelka bedzie miala najmniejszą średnce i bedzie tworzyła kryze na łaczeniu kolektora i glowicy ograniczajac przepływ....A jest odwrtonie niz myslalem ze jest....dzieki , jutro jade po uszczelki, to zobacze ile wezsze mam kaznaly

jakies 1-3mm zazwyczaj trzeba zdjąc po obwodzie

Obrazek

ThomasGTI16V · Post autor: **ThomasGTI16V** » pn kwie 16, 2007 15:19

witam dzis zabrałem się do roboty i jest to niezle męczące ale dam rady:) hehe wkrótce wrzuce jakieś foto z prtzebiegu pracy:)

Bąku · Post autor: **Bąku** » pn kwie 16, 2007 16:16

wrzucaj bo ciekaw jestem jak to wyjdzie i co sie poprawi w związku z tym

ThomasGTI16V · Post autor: **ThomasGTI16V** » śr kwie 18, 2007 08:42

dziś się wkurzyłem troche dałem głowice juz obrobioną spolerowane kanały do ślusarza samochodowego w Bielsku Papla jak ktos zna i co sie okzało ze 6 z 16 zaworów jest krzywa

iż eczeba nowe kupic ściać prowadnice przetulejowac gumki wymienić sprawdzić szczelność dotrzeć i umyc i powiedizał że robota plus częśći to wyjdzie gdzieś ponad 700zł i to jest duża kwota a gdzie reszta i nie wiem co robić poradzcie mi moze ktos ma taką głowice do 2.0 16V ale dobrą zależy mi na czasie

dzięki

[ Dodano: 18 Kwi 2007 14:39 ]
no i głowica się robi:) kurcze ale mnie ten remont szkubnie:) ale bedzie jak nowy:P)

gulba · Post autor: **gulba** » śr kwie 18, 2007 18:59

PS macie mzoe foto głowic 8v przed obróbką? A tazke inne foto po obróbce? szczególnie zalezy mi na prowadnicach?
btw Ile kosztuja oryginalne prowadnice w VW? A moze jakis zamiennik jest wart uwagi? (4maxa za 5 zł za szt sobie odpuszcze) Jaki jest koszt wciskania 8 prowadnic?[/quote]

ja chcesz porządne prowadnice to może Ci je dorobić kązdy dobry tokarz z konkretnego materiału.
prowadnice możesz wcisnąć na prasie,tylko trzeba zachować osiowość wciskania, gdyż można uszkodzić prowadnice, zegnie się w miejscu gdzie wciskasz uszczelniacz i po niej

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » czw kwie 19, 2007 00:34

gulba pisze:ja chcesz porządne prowadnice to może Ci je dorobić kązdy dobry tokarz z konkretnego materiału

no własnie nie znam dorego tokarza a tacy z "netu" są drodzy, zresztą przeważnie sie ogłaszaja firmy siedące w CNC
Czy kupno nowych w VW bedzie az tak nieopłacalne?

lawrai · Post autor: **lawrai** » pn cze 11, 2007 16:16

a ja mam takie pytanie , jakich frezów lub innego sprzętu używacie do zdjęcia nadprogramowej warstwy w kanałach głowicy ?

jozekrjrj · Post autor: **jozekrjrj** » pn cze 11, 2007 16:32

jezeli chodzi o obrobke to knały dolotowy papierem 80 w poprzek

a wydechowy polerka

i zgranie kolektora z głowica

mozna tez skrucic prowadnice zaworowe

i teraz moje pytanie ILE MOZNA SPLANOWAC GŁOWICE W SILNIKU ABS zeby zawory nie spotykały sie z tłokami

w maluchu mozna było o 2.5mm potem trzeba bylo robic podfrezowania w tłokach

Adrian1980 · Post autor: **Adrian1980** » wt cze 12, 2007 00:27

jozekrjrj pisze:jezeli chodzi o obrobke to knały dolotowy papierem 80 w poprzek

a wydechowy polerka

i zgranie kolektora z głowica

mozna tez skrucic prowadnice zaworowe

i teraz moje pytanie ILE MOZNA SPLANOWAC GŁOWICE W SILNIKU ABS zeby zawory nie spotykały sie z tłokami

w maluchu mozna było o 2.5mm potem trzeba bylo robic podfrezowania w tłokach

nic ci nie da kolego wypolerowanie kanalu wydechowego... wedlug mnie szkoda czasu na polerke bo nie przynosi zadnych efektow... jak juz obrabiasz kanaly to tylko odpowiedni frez i na wysokich obrotach 10-12tys po tym kanal wyglada jak wypolerowany...

wiertarka z frezem tylko " rowy " zostawia...

jesli chodzi o planowanie to oddajesz glowice do fachowcow i mowisz im zeby splanowali ile sie da bezpiecznie a oni juz wiedza ile mozna zebrac

no chyba ze sam ja bedziesz planowal...

chosen · Post autor: **chosen** » wt cze 12, 2007 01:56

jeśeli komuś chciało by się jechać do Lublina, to mój brejdak zajmuje się ślusarką itd ma firme, Spawa głowice, planuje, Jest DOBRYM tokarzem, takze prosze pisac jak cos, zrobi praktycznie all - jak tylko znajdzie na to czas

jozekrjrj · Post autor: **jozekrjrj** » wt cze 12, 2007 10:38

Adrian1980, to nie chodzi zeby wygladało jak wypolerowane tylko to musi byc wypolerowane ze wzgledu na chropowatosc materiału
ma byc jak najmniej porow w ktorych bedzie osadzał sie nagar

a twoim sposobem to cała robota na marne

lawrai · Post autor: **lawrai** » wt sie 07, 2007 15:04

obróbke kanałów robicie frezami i ściernicą na wiertarce czy jakimi urządzeniami ? . Pozdr

Post autor: **toffic** » wt sie 07, 2007 15:47

Szlifierką

lawrai · Post autor: **lawrai** » śr sie 08, 2007 00:28

to żeś dużo podpowiedział ... A jakie narzędzia na tej szlifierce ?

Porting Głowicy

Kto jest online