Cześć
Niedawno regerowałem przekładnię kierowniczą w moim DTIku. Już od razu po zamontowaniu zauważyłem, że kierownica chodzi ciężej. Prawdę mówiąc, chodzi ciężko i w mieście trzeba się namachać aby pojeździć. Zauważyłem, że już przy małym skręcie(na postoju) wyraźniej słychać pracę pompy, tak jakbym skręcić koła do oporu. Dziwne ale po przekręceniu kierownicy o około 45 stopni w lewo lub w prawo, jakby kręciła się lżej. Pompa wspomagania raczej na pewno sprawna, zjawisko wystąpiło po zmianie maglownicy na regenerowaną. Czy w Waszych Golfach kierownica także tak cięzko chodzi? Na postoju, jednym palcem(a kawał ze mnie chłopa) bardzo ciężko obrócić kołem kierownicy.
Układ kierowniczy - wspomaganie - problem
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Użytkownik
- Posty: 416
- Rejestracja: wt sie 22, 2006 19:31
- Lokalizacja: MALBORK Hamburg
- Kontakt:
Układ kierowniczy - wspomaganie - problem
Ostatnio zmieniony śr kwie 25, 2007 22:34 przez GRIZLI, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 270 gości