kontrolka cisnienia oleju!!!

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Lookas

kontrolka cisnienia oleju!!!

Post autor: Lookas » wt kwie 19, 2005 21:52

piszczy mi kontolka oleju i sie swieci wymienilem czujnik i nic nie pomoglo zmierzylem cisnienie oleju manometrem bo znajomy mi powiedzial ze moze panewki trza wymienic ale okazalo sie ze wszystko gra poodalczalem pozniej czujniki i dalej piszczy!!! pomocy ktom mi pomoze albo podpowie co jeszcze moge zrobic???



Awatar użytkownika
mr_simon
..::INTRUDER::..
..::INTRUDER::..
Posty: 509
Rejestracja: pn lut 07, 2005 13:52
Lokalizacja: Dębno
Kontakt:

Post autor: mr_simon » wt kwie 19, 2005 21:56

Może masz nie taki czujnik ciśnienia! Musisz znać odpowiedni kolor obudowy!


Volskwagen - Das Auto.

Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Post autor: Krzylu » wt kwie 19, 2005 22:10

na czujnikach masz parametry jakie cisnienie one odczytuja
ten w głowicy zdaje mi sie ze ma do 0.4bara a w filtrze oleju 1.8bara

tylko tak jak kolega napisal roznia sie kolorami i juz nie zadzaila

kolejna sprawa moze oleju masz zamało



Lookas

Post autor: Lookas » wt kwie 19, 2005 22:41

wymienilem te na filtrze sa tam brazowy i bialy i nic nie pomogla jesli sa odlaczone tez piszczy wiec moze gdzies jescze jest jakis piszesz cos o glowic :) jesli jest gdzies jescze odpowiedialny za to czujnik to dokladnie w ktorym miejscu???



Awatar użytkownika
Misza
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 524
Rejestracja: pt gru 17, 2004 11:51
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Misza » śr kwie 20, 2005 10:13

u mnie w mkI jest przy pokrywie zaworów i przy filtrze
tak samo mi piszczy... oczywiscie nie zawsze
jak wymienilem ten na filtrze to bylo OK


http://misza1982.digart.pl
www.fotomisza.yoyo.pl
moje wypociny :)

arkangel

Post autor: arkangel » śr kwie 20, 2005 11:18

u mnie to samo ale nie moge znalesc drugiego czujnika jeden w ghlowicy to niema problemu bo nawierzchu a drugiego nie ma albo nie moge go odnalesc :/
silnik 1045 cm3 autko z 83 roku :/
szukam jakiejs rady bo nie da sie jezdzic z tym piszczacym brzeczykiem w tablicy :/



Lookas

Post autor: Lookas » śr kwie 20, 2005 11:37

no nie da sie jezdzic wkurza to na maxa piszczy niesamowicie :) jezeli mam wymnienione czujniki i piszczy to znaczy ze to cos innego jesli po odlaczeniu dalej piszczy czyli wychodzi na to ze musi byc jescze jakis czujnik tylko jaki i gdzie ja juz nie mam pomyslu rzadnego moze to elektronika? tylko co ona ma do rzeczy jesli mam odlaczone czujniki skoro odlaczone to nie powinno sie nic swiecic nie wiem o so chozi :)



makaron22
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt sty 21, 2005 12:44
Lokalizacja: Olecko
Kontakt:

Post autor: makaron22 » śr kwie 20, 2005 12:08

u mnie jest to samo, czyjniki sprawdzone byly i tak jak u ciebie nawet po odlaczeniu kabli od czujnikow piszczy nadal.
dzis bylem u mechanika i posprawdzal mi wszystko, powiedzial ze na 100% cos z elektronika,
elektromechanik powiedzial ze cos nie tak jest z deska rozdzielcza i tam tkwi cala przyczyna. Na poniedzialek jestem umowiony to jak odbiore to napisze tobie co i jak wyszlo oraz jaki koszt.
pozdrawiam!!



Lookas

Post autor: Lookas » śr kwie 20, 2005 12:34

a ja mam jzu chyba problem w 100% rozwiazany :) znajomy jest elektrykiem i mial to samo w g3 padl procesr w zegarach wymienil na nowy i problem znikl wiec i jak musze poszukac nowego zegara ze spranym prockiem i podmienic je aha ktos gdzies pisal ze problem pojawil sie jak wymienil sobie zegay wiec chyba to jest w 100% pewnie



arkangel

Post autor: arkangel » śr kwie 20, 2005 13:42

ja wymienialem zegary. z jedno kostkowego na 2kostkowy jezdzilem pare ladnych tygodni i wszystko bylo lux. w koncu sie zaswecilo i zapiszczalo. oleju nie bylo zbyt wiele :) uzupelnilem stan i dlaej to samo. moze jednak jakas inna przyczyna tkwi a nie procek w tablicy :/ bo kupowac nowom po wymianie ktorej dokonalem pare tygodni temu to sredni interes :/



Awatar użytkownika
Misza
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 524
Rejestracja: pt gru 17, 2004 11:51
Lokalizacja: Józefów
Kontakt:

Post autor: Misza » śr kwie 20, 2005 17:43

gdy kontrolka miga i piszczy to znaczy że czujnik nie daje masy - czyli trzeba odłączyć kabel od czujnika i dotknąć kablem do masy :
- jeżeli przestanie piszczeć to znaczy że czujnik kaputtt ( o ile pamiętam to czujnik przy filtrze zwiera a przy bloku rozwiera )
- jeżeli dalej będzie piszczeć to znaczy, że elektronika ( czyli tak jak pisaliście zegary )


http://misza1982.digart.pl
www.fotomisza.yoyo.pl
moje wypociny :)

Lookas

Post autor: Lookas » śr kwie 20, 2005 20:46

tak sobie mysle o stm brzeczku i tej cholernej kontrolce i juz sam nie wiem czy cos da wymaina zegarow przeciez to nie piszczy odrazu jak jade tylko jak sie troszke silnik zagrzej czy jedno wiaze sie z drugim? teraz to jzu zglupialem no ale skoro czujniki nowe to moze trza sprobowac wymienic zegary :)



Awatar użytkownika
michas28
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: śr sty 19, 2005 19:06
Lokalizacja: Bialystok
Kontakt:

Post autor: michas28 » czw kwie 21, 2005 08:45

sprawdz jakiego koloru czujnik masz wkrecony blizej bloku silnika powinien byc brazowy a biały blizej chlodnicy. do bialego powinien byc podlaczonyprzewod elektryczny koloru żółtego a do brazowego czujnika niebiesko-czarny


Gdy jesteś smutny to pomyśl że kiedyś byłeś najszybszym plemnikiem

Lookas

Post autor: Lookas » czw kwie 21, 2005 10:09

napewno blizej bloku silnika mam bialy a blizej chlodnicy brazowy tak mialem odkad kupilem auto i na poczatku nie puiszczalo nic myslisz ze powinienem je zamienic???



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 324 gości