słabo ciagnie

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

M.P.
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: pn lut 26, 2007 00:01
Lokalizacja: świdwin
Kontakt:

słabo ciagnie

Post autor: M.P. » śr kwie 25, 2007 19:54

Mam pytanko co to może być ,gdy rozbujam mojego golfika 1,6 D to max 120 i koniec a z tyłu czarny dym ,że szok czyżby już sie wtryski wysłużyły ? a może coś z pompą ?


Lepiej powoli jechać niż szybko iść

bogdan pirat
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: pt mar 03, 2006 14:38
Lokalizacja: Połomia

Post autor: bogdan pirat » śr kwie 25, 2007 23:31

sprawdz filtr powietrza morze jest jurz zaphany i nie dostaje tyle powietrza co ma miec i jest muł ikopci



arwam

Post autor: arwam » śr kwie 25, 2007 23:41

Może być za bardzo przyspieszony kąt wyprzedzenia wtrysku ,zapchany filtr powietrza lub zużyte końcówki wtryskiwaczy.



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » czw kwie 26, 2007 21:08

ja stawiam na wtryskiwacze i zapchany filtr powietrza, jeśli wzrosło ci spalanie to na pewno wtryski leją, u mnie tak było, dawny silnik JP palił mi na setkę 7-8 litrów :), wymieniłem wtryski i spalanie spadło, wymień też filtr powietrza.

Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » czw kwie 26, 2007 22:34

M.P., Ja mam końcówki wtrysków do wymiany, bo też już osłabł i zaczyna kopcić. Tak więc u ciebie jeśli oleju nie bierze 1l/1000km to wtryski już się wysłużyły...

[ Dodano: 2007-04-26, 22:36 ]
A i ja mam pytanie do znawców wtrysków.
Chodzi mi o to że: Jak zamówie końcówki i pojade z nimi do mechanika, to oprócz odpowiedniego ciśnienia będzie musiał ustawić kąt wtrysku, tak??
Aha i jaka jest mniej więcej cena końcówek wtryskiwaczy??


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
piow11
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 122
Rejestracja: pn kwie 03, 2006 17:26
Lokalizacja: Krosno

Post autor: piow11 » czw kwie 26, 2007 22:43

palen, nie musisz ustawiać kąta wtrysku.Wystarczy wymienić końcówki i ciśnienie ustawić odpowiednie ale to pompiarz ci już zrobi.



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » czw kwie 26, 2007 22:45

Aha... no bo w sumie na moje rozumowanie to kąt wtrysku ustawiać się powinno na wtryskiwaczach... Ale pewnie się mylę :)

[ Dodano: 2007-04-26, 22:48 ]
Hehe ale co jest najlepsze to to że patrzyłem po sklepach i są końcówki BOSCHa i nawet nie aż tak drogo bo w granicach 58PLN/szt.
Ale na stronie BOSCHa nawet takich rzeczy w ofercie nie mają...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
piow11
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 122
Rejestracja: pn kwie 03, 2006 17:26
Lokalizacja: Krosno

Post autor: piow11 » czw kwie 26, 2007 22:49

palen, kąt wtrysku ustawia się na pompie za pomocą czujnika, nie chodzi tu o wychylenie wtrysków o jakiś kąt.Kąt sie nie przestawia samoczynnie i nie trzeba go ustawiać za każdym razem przy wymianie końcówek.

[ Dodano: 26 Kwi 2007 22:49 ]
jest to inaczej początek tłoczenia pompy



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » czw kwie 26, 2007 22:51

piow11, Dzięki :pub:


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
spokojny
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: śr kwie 25, 2007 03:23
Lokalizacja: Tychy

Post autor: spokojny » pt kwie 27, 2007 06:18

piow11 pisze:kąt wtrysku (...) jest to inaczej początek tłoczenia pompy
No nie tak do końca. Kąt wyprzedzenia początku wtrysku jest zawsze mniejszy od kąta początku tłoczenia pompy. Ale to tylko taka mała, czysto teoretyczna dygresja ;)


[i]"Ileż to trzeba wiedzieć, aby zrozumieć jak mało się wie..."[/i]

sevek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: pt mar 03, 2006 15:36
Lokalizacja: ŻYWIEC/KATOWICE

Post autor: sevek » pt maja 18, 2007 12:15

miałem to samo i sprawa wydała się bardziej błaha niż przypuszczałem, dzisiaj rano usterka została usunięta. Otóż miałem za mocno naciągniętą linkę sprzęgła i gdy silnik wkręcał się powyżej 3000 obrotów to dostawał kopa i sprzęgło zaczynało ślizgać, popuszczenie linki załatwiło sprawę. Objawy były identyczne jak opisane powyżej.



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » pt maja 18, 2007 20:30

sevek, Tylko przy uślizgach sprzęgła widać że nagle rosną obroty a auto nie przyspiesza... A w tym temacie nie ma słowa o tym że obroty skaczą...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
meverick
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 251
Rejestracja: wt mar 06, 2007 23:36
Lokalizacja: Oleśnica
Kontakt:

Post autor: meverick » pt maja 18, 2007 23:11

ja miałem lejące wtryski, a przy okazji był remoncik pompy i nowe ustawienia jej. Sprawdź najpierw tak jak piszą inni filtr powietrza- diesel musi mieć dużo powietrza do dobrej pracy bo inaczej :kupa:


www.jettaclub.pl

sevek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: pt mar 03, 2006 15:36
Lokalizacja: ŻYWIEC/KATOWICE

Post autor: sevek » sob maja 19, 2007 12:29

palen pisze:sevek, Tylko przy uślizgach sprzęgła widać że nagle rosną obroty a auto nie przyspiesza... A w tym temacie nie ma słowa o tym że obroty skaczą...
Ale ja miałem właśnie tak, że 120 km/h a potem stop i tylko chmury czarnego dymu, stąd moje skojarzenie. Po poluzowaniu linki wszystko jest OK.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 57 gości