wlasnie... a co to na niskim zawiasie nie mozna jezdzic??? a co zlego widzisz w tym ze ktos ma zrobione fajnie autko i ono przyciaga uwage innych?Bossman pisze:kkk13,
Cytat:
O reszcie sprężyn się nie wypowiem, bo to z reguły kicz dla amatorów i wielbicieli niskich aut, dla których auto służy nie do jeżdżenia a raczej tylko pokazywania i onanizowania..
acha, czyli wg Ciebie co jest nie tak z ludzmi którym sie podobaja niskie auta????
bez komentarza
mala gleba mk4
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- covacsxxx
- Forum Master
- Posty: 1096
- Rejestracja: ndz mar 19, 2006 10:17
- Lokalizacja: Sokółka/Białystok
- Kontakt:
a moze kolega kkk13, jest tak kasiasty ze dla niego ine firmy niz h&r i eibach nie licza sie. Sam nie ma obnizonego auta i probuje znalezc cos zlego na sile w obnizonym zawiasie.
Tak wogole odnosnie
Tak wogole odnosnie
jesli uwazasz ze eibach, witec, fk i kw to kicz..to chyba nie wiesz co za bzdure napisaleskkk13 pisze:O reszcie sprężyn się nie wypowiem, bo to z reguły kicz dla amatorów i wielbicieli niskich aut
[img]http://img387.imageshack.us/img387/3857/covacsxxxmp9.png[/img]
- covacsxxx
- Forum Master
- Posty: 1096
- Rejestracja: ndz mar 19, 2006 10:17
- Lokalizacja: Sokółka/Białystok
- Kontakt:
UcHO, mysle ze 40 to jest max..bo miska bardzo nisko wisi i bedzie poprostu problem. Bardzo czesto tej zimy widzialem jak octavie i golfy 4 ciagnely oslona miski po sniegu, a jakby trafil sie kamien lub cos twardego mogloby byc nieszczescie
tak jest..masz racje...ale niewymienialem ich kolejnoscia najlepsze- najgorsze bo nie mam porownania i takiego rozeznaniaUcHO pisze:fk prawde mowiac jest na samym dole stawki ktora wymieniles
[img]http://img387.imageshack.us/img387/3857/covacsxxxmp9.png[/img]
Okey - troche źle mnie zrozumiałeś, jasne że obniżone auto jest dużo atrakcyjniejsze i także mnie się bardziej podoba, tyle że jest dokładnie tak, jak napisałem - obniżone auto, dodam przesadnie, typu -50 i więcej, przestaje być autem użytkowym i służy do onanizowania się na zlotach na przykład.. Zapewniam cie że na DOBRYM zawieszeniu o seryjnej wyskości, jeździ się szybciej i bezpieczniej niż na glebach szurających brzuchem po asfalcie, myśle tutaj oczywiście o użytkowaniu auta w Polsce na 99%ach dróg.. Jeśli ktoś buduje autko do zabawy , w dodatku na ćwiartke lub wyścigi pod tor w Poznaniu lub Kielcach lub chce sobie 2-3 razy w roku pojechać spokojnie na zlot i przeżywać zbiorową euforie, okey niech obniżają, nie mam nic przeciwko, fajnie jest mieć pasje.. Ale jeśli ktoś robi Golfem 40-50 tys km rocznie, z tego większość w kraju (np Ja) i nie chce być 'zawalidrogą' stanowczo odradzam obniżanie auta więcej niż 30mm, a już szczególnie płyte podłogową Golfa4..k3fir pisze:wlasnie... a co to na niskim zawiasie nie mozna jezdzic??? a co zlego widzisz w tym ze ktos ma zrobione fajnie autko i ono przyciaga uwage innych?Bossman pisze:kkk13,
Cytat:
O reszcie sprężyn się nie wypowiem, bo to z reguły kicz dla amatorów i wielbicieli niskich aut, dla których auto służy nie do jeżdżenia a raczej tylko pokazywania i onanizowania..
acha, czyli wg Ciebie co jest nie tak z ludzmi którym sie podobaja niskie auta????
bez komentarza
Co do Weiteca i KW, kiedy mówimy o popularnych w naszych stronach zawieszeniach do aut niemieckich - okey to równie dobre firmy i mają w ofercie dobre zawieszenia z regulacją twardości (oparte o Koni z resztą) - ale to są gwinty za 1000EU, samych sprężyn pod orginalne nieskracane amortyzatory na 'Polske' raczej nie mają z tego co mi wiadomo.. Koniec dyskusji z mojej strony. Jeśli któryś z kolegów poczuł się urażony, z góry przepraszam.. Pozdrawiam.
- ~Robak~
- Mały gagatek
- Posty: 63
- Rejestracja: czw paź 26, 2006 19:07
- Lokalizacja: Białystok,Wasilków
- Kontakt:
Witam. Chce wznowic temat bo naszło mnie zeby troche obnizyc auto za pomoca instalacji samych sprezyn. Chce zeby amortyzacja pozostała na tym samym poziomie i nie zalezy mi na utwardzeniu zawiasu. Fajnie zeby auto siedziało o 20-30mm nizej. Wiem ze zakup sprezyn H&R lub Eibach to wydatek około 600zł. Nie chce tyle wydawac. Czy mozna kupic jakies tansze sprezyny na ktorych bede mogł poruszac sie bezpiecznie i bezproblemowo.
Co myslicie o tym: http://moto.allegro.pl/item189211533_sp ... _bora.html
Co myslicie o tym: http://moto.allegro.pl/item189211533_sp ... _bora.html
Szukaj wśród używek, sprężyny to nie amorki, nie zuzywaja sie w takim stopniu, z resztą dobre amorki typu Bill lub Koni można także kupować z drugiej ręki, jesli są w dobrym stanie..~Robak~ pisze:Witam. Chce wznowic temat bo naszło mnie zeby troche obnizyc auto za pomoca instalacji samych sprezyn. Chce zeby amortyzacja pozostała na tym samym poziomie i nie zalezy mi na utwardzeniu zawiasu. Fajnie zeby auto siedziało o 20-30mm nizej. Wiem ze zakup sprezyn H&R lub Eibach to wydatek około 600zł. Nie chce tyle wydawac. Czy mozna kupic jakies tansze sprezyny na ktorych bede mogł poruszac sie bezpiecznie i bezproblemowo.
Co myslicie o tym: http://moto.allegro.pl/item189211533_sp ... _bora.html
Co do sprężynm poszukaj może od GOLFA GTI, auto od razu inaczej wyglada na takich spężynach, a przy okazji fajnie jeździ, choć ja osobiscie nie jezdziłem na zawieszeniu od GTI w Golfie 4, jeździłem natomiast Leonem Top Sportem i tam zawieszenie było naprawde przyjemne, a jeszcze lepiej jak byś poszukał sobie sprężyny od Leona Cupry R - wsadziłem takie kumplowi w Mk4 i uważam że jest rewelacja - jest niżej, auto wyglada lepiej, po zakrętach jeździ szybciej i pewniej, a przy tym komfort jest wyraźnie lepszy, auto lepiej tłumi nierówności i nie dobija, niewiarygodne zawieszenie
- covacsxxx
- Forum Master
- Posty: 1096
- Rejestracja: ndz mar 19, 2006 10:17
- Lokalizacja: Sokółka/Białystok
- Kontakt:
napewno to nie bedzie blahostka znalezsc takie springikkk13 pisze:a jeszcze lepiej jak byś poszukał sobie sprężyny od Leona Cupry R
a jest tak samo w przypadku mk4 jak w mk3 ze gti maja krotsze springi o 20mm??kkk13 pisze:Co do sprężynm poszukaj może od GOLFA GTI
~Robak~, pogadaj z Andrzej85 on teraz zalozyc same springi.zobacz jak u niego to wyglada ile obnizylo
[img]http://img387.imageshack.us/img387/3857/covacsxxxmp9.png[/img]
Wiem ze zakup sprezyn H&R lub Eibach to wydatek około 600zł. Nie chce tyle wydawac. Czy mozna kupic jakies tansze sprezyny na ktorych bede mogł poruszac sie bezpiecznie i bezproblemowo.
Opis z aukcji:
Do sprzedania nowe sprężyny obniżające FORMELK do...
Zostawie to bez komentarza
Poobcinaj sobie serie, jeszcze taniej ci wyjdzie
FK, Koni H&R Eibach Weitec itd. to są firmy które robią dobre sprężyny.
Baa im niżej ziemi tym ładniej, ale i mniej praktycznie Ja mam Mk2 z Motorem RP chyba i miskę mam wysoko. U mnie auto pójdzie w dół o tyle ile na to konstrukcja wozu pozwolikkk13,
Cytat:
O reszcie sprężyn się nie wypowiem, bo to z reguły kicz dla amatorów i wielbicieli niskich aut, dla których auto służy nie do jeżdżenia a raczej tylko pokazywania i onanizowania..
Będe obniżał w najbardziej harcorowy sposób czyli obniżanie auta nie do ziemi tylko dopasowując sprężyny do felg i opon (tzn. jak najmniejszy prześwit między oponą a konstrukcją auta czyli błotików wewnątrz, bo z zewnątrz opony w Mk2 zaczynają się chować już przy -50)
PozdraVWiam
[url=http://kapsel-tuning.com][img]http://images36.fotosik.pl/34/2baeeac3477473d0.jpg[/img][/url]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2343153#2343153 - BRY na maskę
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2343153#2343153 - BRY na maskę
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości