Czy mógłby mi ktos pomóc?
Mam mk2 1.6 kat rocznik 1989 i mam problem z licznikiem-(licznik z zegarami-chce wymienić na licznik z obrotomierzem) czy będę miał jakieś problemy z podłączeniem czy da się wogóle to zrobić pomóźcie
Mój mk2
Problem z licznikiem
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
swego czasu ( jak dobrze pamiętam) kiedy miałem MK2 i taką operację przeprowadziłem - wstawiłem licznik z MK1 GTI z MFA nie było problemu po za jednym - minimalnie innego wyskalowania licznika (były inne przełożenia) - ale z obrotomierzem nie miałem żadnego problemu - działał od razu i do samego końca samochodu
Wober
Własnie wyjąłem licznik jest na 2 wtyki(kupie licznik do mk2 z obrotomierzem-2 wtyki)
Jedno czego nie wiem to czy teraz to już wszystko jedno jaki licznik np z wersji GTI,
czy musze kupić do danej wersji czyli 1.6 kat...........
[ Dodano: 02 Maj 2007 20:27 ]
Aha jeszcze jedno o co chodzi z tym indeksem?????
Jedno czego nie wiem to czy teraz to już wszystko jedno jaki licznik np z wersji GTI,
czy musze kupić do danej wersji czyli 1.6 kat...........
[ Dodano: 02 Maj 2007 20:27 ]
Aha jeszcze jedno o co chodzi z tym indeksem?????
- flgmnft
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: ndz sie 06, 2006 12:07
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Wazny jest index predkosci.
Linka predkosciomierza kreci sie ze stalo predkoscia proporcjonalna do predkosci jazdy, a index w liczniku to jest taka przekladnia ktora podowuje. ze np na indeksie 950 przejedziesz 1000metrow i pokaze ten wlasnie odcinek a na innym indexsie ten odcinem bylby pokazany inaczej tzn bylby dluzszy badz krutszy. Index predkosci jest wypisany pod licznikiem przebiegu dziennego na tarczy predkosciomierza. Nie wiem czy zrozumialem ale nie wiem jak to inaczej wytlumaczyc.
Ostanio pytalem o to. Powiedziano mi ze najlepiej przelozyc sam mechanizm predkosciomierza razem z licznikiem przebiegu, do nowych zegarow, jesli te maja inny index predkosci niz nasz stary licznik.
Linka predkosciomierza kreci sie ze stalo predkoscia proporcjonalna do predkosci jazdy, a index w liczniku to jest taka przekladnia ktora podowuje. ze np na indeksie 950 przejedziesz 1000metrow i pokaze ten wlasnie odcinek a na innym indexsie ten odcinem bylby pokazany inaczej tzn bylby dluzszy badz krutszy. Index predkosci jest wypisany pod licznikiem przebiegu dziennego na tarczy predkosciomierza. Nie wiem czy zrozumialem ale nie wiem jak to inaczej wytlumaczyc.
Ostanio pytalem o to. Powiedziano mi ze najlepiej przelozyc sam mechanizm predkosciomierza razem z licznikiem przebiegu, do nowych zegarow, jesli te maja inny index predkosci niz nasz stary licznik.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 482 gości