Problemy z zapalaniem, słaba moc silnika
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Problemy z zapalaniem, słaba moc silnika
Witam,
Koledzy pomóżcie. Auto ledwo zapala. Zapłon jest ok, wszystkie filtry wymienione...a Golfik (1.9 TDI, 90 konikow) zanim zapali to trzeba krecic 10s!!!
Druga sprawa, to moc silnika. Ewidentnie brak mu jej. Przyśpieszenie fatalne, czasami osiągnięcie prędkości powyżej 120km/h jest wręcz niemożliwe. Sprawdzałem przepływomierz powietrza-to samo.
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam,
Quxen
Koledzy pomóżcie. Auto ledwo zapala. Zapłon jest ok, wszystkie filtry wymienione...a Golfik (1.9 TDI, 90 konikow) zanim zapali to trzeba krecic 10s!!!
Druga sprawa, to moc silnika. Ewidentnie brak mu jej. Przyśpieszenie fatalne, czasami osiągnięcie prędkości powyżej 120km/h jest wręcz niemożliwe. Sprawdzałem przepływomierz powietrza-to samo.
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam,
Quxen
-
- Nowicjusz
- Posty: 19
- Rejestracja: wt mar 27, 2007 21:42
- Lokalizacja: Kraków
Re: Problemy z zapalaniem, słaba moc silnika
Witaj kolego,
Sprawdz zaworek n75, przewody od i do turbiny, gruszkę(cięgno) przy turbinie mogła się zapiec.
Miałem podobny problem i u mnie było to ostatnie co ci wymieniłem.
Pozdrawiam.
Sprawdz zaworek n75, przewody od i do turbiny, gruszkę(cięgno) przy turbinie mogła się zapiec.
Miałem podobny problem i u mnie było to ostatnie co ci wymieniłem.
Pozdrawiam.
MISIEK
[quote="Quxen"]>Ralfi
W zimie palil po nocy zajebiscie. Na cieplym praktycznie nie palil.
Przy takich objawach to prawdopodobnie mapy startowe, jak na zimnym pali a na ciepłym długo kręci, podjedź do tunera to zaingeruje w soft i będzie palił z dotyku, ale 1 sprawa to podłączyć pod VAG i wszystko bedzie jasne.
PS. Jedź do Diagtronika. Pozdro
W zimie palil po nocy zajebiscie. Na cieplym praktycznie nie palil.
Przy takich objawach to prawdopodobnie mapy startowe, jak na zimnym pali a na ciepłym długo kręci, podjedź do tunera to zaingeruje w soft i będzie palił z dotyku, ale 1 sprawa to podłączyć pod VAG i wszystko bedzie jasne.
PS. Jedź do Diagtronika. Pozdro
Akurat tego vagiem nie zdiagnozujesz. Ja miałem podobnie może nie aż w takim stopniu ale jak był rozgrzany t oz 5s trzeba było pokręcić . zrobiłem sobie taką małą modyfikacje którą opisałem w podpiętych http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67570&start=195 i problem z paleniem poszedł w niepamięć . Kosztowało to mnie może z 10pln i troche czasu
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Dzięki Panowie. Zadziałam z diagnostyką i napisze o efektach.
Pozdrawiam,
Quxen
[ Dodano: 22 Maj 2007 09:21 ]
Panowie,
Dzięki za rady i sugestie.
Diagnoza nie wykazala zadnych problemów z turbina... Moc faktycznie byla troche zbyt mala, ale po ustawieniu dawki na pompie wtryskowej jest lepiej. Od wizyty na "hamowni" jezdze na paliwku z Shella i z racji kolosalnej roznicy przy nim pozostaje.
Co do zapalanka, to rowniez jest lepiej. Sugerowana ustawienie map starowych-nie zrobilem tego ale auto i tak pali lepiej.
Dalszy plan, to wizyta u pompiarza. Zobaczymu jaki bedzie wynik:)
Pozdrawiam,
Quxen
Pozdrawiam,
Quxen
[ Dodano: 22 Maj 2007 09:21 ]
Panowie,
Dzięki za rady i sugestie.
Diagnoza nie wykazala zadnych problemów z turbina... Moc faktycznie byla troche zbyt mala, ale po ustawieniu dawki na pompie wtryskowej jest lepiej. Od wizyty na "hamowni" jezdze na paliwku z Shella i z racji kolosalnej roznicy przy nim pozostaje.
Co do zapalanka, to rowniez jest lepiej. Sugerowana ustawienie map starowych-nie zrobilem tego ale auto i tak pali lepiej.
Dalszy plan, to wizyta u pompiarza. Zobaczymu jaki bedzie wynik:)
Pozdrawiam,
Quxen
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 277 gości