
Zrodził sie mi plan zamontowania tejże konfiguracji w moim mk2. Teraz pomykam na 1.8 PF. Silnior 2.0 16v juz jest gażniki tez juz mam, ale jeszcze za nie nie zapłaciłem;) wiec wszystko da sie odkrecić.
Mam pare pytań co do w/w konfiguracj i prosił bym jezeli ktoś orientuje sie w tej dziedzinie o małą aczkolwiek rzeczową pomoc.
Pyt 1. jaka pompe dobrac do gażnikow( one nie maja chyba powrotu wiec co tam zamontowac?)
pyt 2. czy moze sklecic tą 16 -tke na digifancie
pyt 3 . co ze spalaniem i jakiej mocy mozna sie spodziewac (wiadomo teoretycznie)
pyt 4. posiadam kolektor do tych gażników do 1.8 8v wiec moze by spróbowac ja na razie zamontowac w 8v co myslicie ?
pyt. 5 JEZELI ZNACIE JAKIES INNE PROBLEMY Z wEBERAMI Piszcie cos zebym mógł sie zorientowac w tYm TEMACIE
z góry dzieki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
