Zardzewiałe bębny
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Zardzewiałe bębny
powiedzcie mi co mogę zrobić aby lepiej to wyglądało niż wygląda, ponieważ w moim golfie którego mam mieć za jakieś 2 tygodnie są zardzewiałe tylne bębny hamulców, i przednie tarcze hamulcowe też ?
Ostatnio zmieniony pt cze 15, 2007 18:25 przez endriu19, łącznie zmieniany 1 raz.
ale nie ma co malowac brudnych, ja swoje zaciski i bebny czyscilem kątowka a na nia zakladalem taka tarcze ze szczotka druciania i jak wyczyscilem to wygladaly jak nowki 

[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
- Kowal_
- płk Gleba
- Posty: 1732
- Rejestracja: ndz mar 19, 2006 00:06
- Lokalizacja: Gliwice
- Auto: VW Passat CC
- Silnik: CCZA
Jak koledzy wyżej. Dobry druciak na wiertarce i jedziesz. Możesz wyczyścić bęben jak jest założony, ale jesli masz imadło to myślę, że lepiej bo dokładniej jest go ściągnąć i w imadło dziada
Później hammerite ew. inna dobra farba, która jest wytrzymała na wysokie temperatury. Bębny będą jak nowe
Jeśli chodzi o tarcze to kilka butów i będą jak nowe
Zaciski podobnie jak bębny traktujesz - kwestia mniejszej szczotki i więcej cierpliwości bo jest trochę babrania się z tym.
Efekt murowany

Później hammerite ew. inna dobra farba, która jest wytrzymała na wysokie temperatury. Bębny będą jak nowe

Jeśli chodzi o tarcze to kilka butów i będą jak nowe

Zaciski podobnie jak bębny traktujesz - kwestia mniejszej szczotki i więcej cierpliwości bo jest trochę babrania się z tym.
Efekt murowany

330KM/450Nm
-
- Nowicjusz
- Posty: 11
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 17:40
- Lokalizacja: Bielsko-Biała/Kraków
- Kontakt:
Jak ściągnąć bębny?
Witam, jestem nowy na forum. Przepraszam, że pierwszy post w tym wątku, ale ten do witania jakoś mi uciekł.
Temat stosunkowo świeży więc chciałem się podczepić z pytaniem: jak ściągnąć bębny? Mają jakąś śrubę zabezpieczającą, czy tylko odkręcić kółko i walić młotkiem? (ściągacza nie mam)
Pozdrawiam
Temat stosunkowo świeży więc chciałem się podczepić z pytaniem: jak ściągnąć bębny? Mają jakąś śrubę zabezpieczającą, czy tylko odkręcić kółko i walić młotkiem? (ściągacza nie mam)
Pozdrawiam
You're dead now Harry,
You can't come back,
You'd still be alive,
If You drove a Cadillac...
You can't come back,
You'd still be alive,
If You drove a Cadillac...
a po co chcesz sciagac? jak do malowania to nie trzeba 

Ostatnio zmieniony pt cze 15, 2007 20:04 przez Kisiel, łącznie zmieniany 1 raz.
[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
odkręcasz nakrętkę środkową z półośki, wyciągasz ją, podkładkę spod niej. Próbujesz zdjąć rękami. Nie idzie trzeba przez dziurę po śróbie od koła podnieść klin regulacyjny, po czym szczęki się schodzą i wtedy ściągasz bęben bez problemu. Ciężko wytłumaczyć jak trafić w ten klin, przydałoby się spojrzeć na rysunek i świecić potem latareczką w dziurę żeby go znaleźć.MaxMatt pisze:jak ściągnąć bębny?
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 157 gości