[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

[cowboy]

lubie twój temat Grzesiu, bo zawsze ciekawych rzeczy się można dowiedzie a i spama walnąć również

spoko

a skoro juz jest tak miło to pokaze Ci wykres z inercji - porównanie pierwszego wirusa z przed roku i pierwszego hamowania na kolektorze i turbinie AWX + FMIC juz po zdjęciu jebnięcia niutona



oczywiście wykresy są z dupy bo nienormalizowane no i nie dostałem ostatniego przebiegu, (po korekcji) gdzie wyszło 138KM/340 po normalizacji...czyli na MAHA byłoby około 142/310

czyli doszły całe 2KM względem pierwszego wirusa ale bywa i tak - pocieszający jest fakt, że teraz tylko pozostaje dolać gnoju i jazda

na takim czyms jeździłem z Tobą na majówce - jak widac paramtery takie same jak rok temu ...

[djtom]

dolać gnoju i jazda

jestem za

[Mekto]

czy to działa ? kolego mody układu wtryskowego TO PODSTAWA !

Cowboy to wiem. Chodziło mi czy takie wtryski z samymi końcówkami będą spełniały swoją rolę?

Ale widać będą skorodziałasz w tym kierunku.

Jeśli można - to pogadamy na GG o szczegółach.

Bo może sam coś podziałam.

[cowboy]

Chodziło mi czy takie wtryski z samymi końcówkami będą spełniały swoją rolę?

poczytaj tu:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... sc&start=0

i tu:

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 12&start=0

i wszystko jasne

reszta na GG

[struna7]

ogrom pracy a efekt powalający, fajnie sie czyta i oglada tą galerie na pierwszej stronie

[Goofi]

cowboy: zawieche bedziesz zmienial?

[cowboy]

cowboy: zawieche bedziesz zmienial?

nie, bede ustawiał geometrie i wymieniał końcówki drążków

aczkolwiek przód mi usiadł na tych springach H&R juz chyba -70
oryginalna dokładka jest z 7cm nad ziemią i chetnie bym zmienił na springi, które w mk3 dają około -40/50 ....

[Goofi]

cowboy: zawieche bedziesz zmienial?

nie, bede ustawiał geometrie i wymieniał końcówki drążków

aczkolwiek przód mi usiadł na tych springach H&R juz chyba -70
oryginalna dokładka jest z 7cm nad ziemią i chetnie bym zmienił na springi, które w mk3 dają około -40/50 ....

Kup jakies Eibachy albo Weiteki -30, ktore byc moze mocniej siada
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=202370625
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=201518890

Z tego co wiem, ze smigasz na waskiej dokladce bo szeroka jest za szeroka, ja juz wole nie miec gleby, niz szerokiej nie moc zalozyc
U siebie na ulicy mam prog zwalniajacy na ktorym szeroka zazwyczaj leciutko przycieram, myslalem o jakims -30, ale po tym sobie odpuscilem na dobre

[ Dodano: 05-06-2007, 20:45 ]
Jak juz bedziesz geometrie robil a wczesniej zmienial koncowki drazkow, to wymien i sworznie wahaczy, koszt nie duzy a warto nawet na zapas jak nie wiesz w jakim sa stanie moje po wyjeciu chodzily jak joysticki, nowych ruszyc reka nie moglem...

[djtom]

U siebie na ulicy mam próg zwalniający na którym szeroka zazwyczaj leciutko przycieram

to nie próg, to część wału przeciwpowodziowego wzdłuż Wisłostrady

[Rapix]

Goofi powiem Ci że według mnie smiesznie wyglada auto które stoi wysoko ale obnirza je dokładka szeroka... Lepiej miec glebe i waska dokładke... Po za nim na glebie auto tez sie znacznie lepiej prowadzi...

[Goofi]

Goofi powiem Ci że według mnie smiesznie wyglada auto które stoi wysoko ale obnirza je dokładka szeroka... Lepiej miec glebe i waska dokładke... Po za nim na glebie auto tez sie znacznie lepiej prowadzi...

Nie chce wszczynac kolejnej dyskusji o glebie, ale wg. Ciebie pewnie okolo 99% aut na ulicach wyglada smiesznie... dla wiekszosci osob wlasnie smiesznie wyglada zglebowane auto. Ale to kwestja gustu. Mi sie podoba gleba, ale delikatna, nie podoba mi sie gdy kolo chowa sie za blotnik - taki jest moj gust.

A prowadzi sie moze i lepiej, ale nie wszedzie, w wielu miejscach wlasnie gorzej bo trzeba jezdzic duzo ostrozniej nie mowiac o wjechaniu na kraweznik.
Ja mam u siebie dobre amory gazowe i nie uwazam by moj sie prowadzil znacznie gorzej od zglebowanego, roznica pewnie jest niewielka pod warunkiem dobrego zestawu na glebie. Natomiast jestem przekonany, ze jest u mnie lepiej z prowadzeniem od gleby zrobionej krotkimi sprezynami wrzuconymi do byle amorow.

[Rapix]

goofi krawezniki nie sa po to zeby po nich jezdzic od tego jest ulica
Co do krótki sprezyn i amorów masz racje lepiej seryjne sprezyny i dobre amory...
Ale uwazam ze auta ktore sa wysokie, a ludzie obnizaja je poprzez dokładnie itp. wygladaja własnie smiesznie... Nie uwazam że co drugie auto na ulicy jest smiesznie... kazdy ma swój gust i lubi inaczej... Nie kazdy lubi glebe itp. i ja to rozumiem i szanuje po za tym jezdzimy w róznych miejscach i nie którzy by chcieli ale nie moga ok ja rozumiem... Po prostu nie podoba mi sie jesli ktos na siłe obniza auto przez spojlery! Wcale nie twierdze ze jest tak w Twoim wypadku

[Goofi]

goofi krawezniki nie sa po to zeby po nich jezdzic od tego jest ulica
Co do krótki sprezyn i amorów masz racje lepiej seryjne sprezyny i dobre amory...
Ale uwazam ze auta ktore sa wysokie, a ludzie obnizaja je poprzez dokładnie itp. wygladaja własnie smiesznie... Nie uwazam że co drugie auto na ulicy jest smiesznie... kazdy ma swój gust i lubi inaczej... Nie kazdy lubi glebe itp. i ja to rozumiem i szanuje po za tym jezdzimy w róznych miejscach i nie którzy by chcieli ale nie moga ok ja rozumiem... Po prostu nie podoba mi sie jesli ktos na siłe obniza auto przez spojlery! Wcale nie twierdze ze jest tak w Twoim wypadku

Krawezniki do jezdrzenia nie, ale czasem trzeba sie na taki wdrapac, by zaparkowac, w Wawie jak i innych miastach nie zawsze jest wybor.

Szeroki hokej nie jest w celu obnizenia, ale dlatego, ze mi sie podoba a waski mi sie nie podoba a to ze zmienil wyglad przodu i optycznie go troche obnizyl, to co innego

Proponuje EOT bo zaraz jakis mod sie wkurzy i powywala te posty nie na temat

[cowboy]

ja powiem tylko tyle jestem bardzo zadowolony ze sprężyn H&R - są twarde kiedy potrzeba i nie jeździ się całkiem jak taczką jak np na KONI, na zimówkach (profil 65) to praktycznie nie odczuwałem gorszego komfortu - tylko problem w tym że mi auto bardziej siadło (niż planowane 40), i nie tylko mnie w TDI na tych springach przód siada -60mm

na glebie się jeździ bez porównania lepiej !

fakt że na naszych drogach trzeba uważać, zwłaszcza jak sie ma profil 45 no i o krawężnikach trzeba zapomnieć