Golf mk3 by aw69 - Najmocniejsza Vp37 w Polsce

czakuxD · Post autor: **czakuxD** » czw cze 07, 2007 06:58

Tylko pogratulowac!

Post autor: **djtom** » czw cze 07, 2007 08:16

czyli to juz koniec? gratuluję

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw cze 07, 2007 09:09

GRATULACJE

prawdziwy killer

Post autor: **cowboy** » czw cze 07, 2007 09:34

aw69 pisze:Poprostu miód no i zarazem najmocniejsze VP37 w Polsce

gratki !!

teraz żeby rozstrzygnąc które VP-37 jest najmocniejsze trzeba by zrobić jakis pomiar na tej samej hamowni z robertem

bo wyniki sa baaardzo podobne

u niego na inercji VTECH-u było

http://www.seat-racing.pl/forum/viewtop ... 4&start=30

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » czw cze 07, 2007 09:50

no to piekny wynik....nawet nie wyobrazam jak to moze latac.
pomyslalem wlasnie tak jak cowboy, ile jest u Roba555??

aw69 · Post autor: **aw69** » czw cze 07, 2007 09:51

Tak generalnie to juz finalowy setup.....Beda jeszcze jakies korekty z mapami paliwka, zeby dymienie wyeliminowac itp. najwazniejsze ze turbo zostalo opanowane bo to bylo najgorsze do wystrojenia.

Post autor: **cowboy** » czw cze 07, 2007 09:53

covacsxxx pisze: ile jest u Roba555??

232 KM hamowane na V biegu...

to są naprawdę niemalze identyczne setupy - dla mnie MEGA WYPAS !!

tylko tu juź trzeba slicki zapodac do wyscigów bo inaczej to nie ma trakcji..

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw cze 07, 2007 10:19

cowboy pisze: tylko tu juź trzeba slicki zapodac do wyscigów bo inaczej to nie ma trakcji..

lepiej miec za duzo niz za malo

Post autor: **cowboy** » czw cze 07, 2007 10:44

zaprzal pisze:lepiej miec za duzo niz za malo

no róznie to bywa

na slickach biorąć pod uwage jak wysoko sie kręci powinien czasy na 1/4 jak Gulu w corrado robić, czyli jakaś 13 powinna sie pojawić

Rapix · Post autor: **Rapix** » czw cze 07, 2007 11:12

Ja już miałem okazje być przewieziony no i auto zapie..... naprawdę jestem pod wielkim wrażeniem i respekt!!!
Teraz tylko czekam aż mojego ruszymy

Apsik · Post autor: **Apsik** » czw cze 07, 2007 11:45

Teraz to mnie zamurowało !!!
Gratuluje mocy a przede wszystkim momentu, bo to jest "ukręcacz" półosi

Powodzenia na Bemowie i bezawaryjnej i dłuuuugiej (w sensie czasu użytkowania) jazdy!

Post autor: **barteKKK03** » czw cze 07, 2007 12:01

Nic tylko:

Wynik aż mnie zadziwił, sprawdzałem dwa razy czy się nie pomyliłem

Diesel to jednak bardzo, ale to bardzo wdzięczny materiał do tuningu

mirass · Post autor: **mirass** » czw cze 07, 2007 12:03

aw69 pisze:No i finalne wystrojenie golfa

Wlasnie wrocilem z Wawki jeszcze gęba mi sie cieszy Golf zapina jak wściekły, wszystko zasługa Rogalottiego. Z góry podziękowania dla niego za te wszystkie nieprzespane noce spędzone na strojenia golfa. Moje nieposłuszne GT22 zostalo opanowane przez niego perfekcyjnie, zero laga doładowanie stale 1,8 bara ciągnie z samego dolu 2 pierwsze biegi totalny brak trakcji kreci sie jak porąbany do ponad 5 tys obr. Poprostu miód no i zarazem najmocniejsze VP37 w Polsce

Obrazek

respect...jest męsko.witek odwalił kawał potężnej roboty.jak sie spotkamy to pokazesz mi to cudo

souler · Post autor: **souler** » czw cze 07, 2007 12:09

szatan nie samochod

Golf mk3 by aw69 - Najmocniejsza Vp37 w Polsce

Kto jest online