![bigok :bigok:](./images/smilies/bigok.gif)
![bigok :bigok:](./images/smilies/bigok.gif)
Moderator: G0 Karcio
są 4 :>cowboy pisze:aaa przypomniało mi się że jest jeszcze octa Alego shamowana na MAHA na 230KM
więc sa 3 porównywalne w Polsce VP z mocą w okolicach 230KMna seryjnym wałku
http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 78&start=0
a kto 4?slg pisze:są 4 :>cowboy pisze:aaa przypomniało mi się że jest jeszcze octa Alego shamowana na MAHA na 230KM
więc sa 3 porównywalne w Polsce VP z mocą w okolicach 230KMna seryjnym wałku
http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 78&start=0
jeśli piszesz o swojej to 6slg pisze:są 4 :>
na jakim doładowaniu jeździsz ? hamowałeś się ?slg pisze:mam identyczny setup jak aw69 , tylko w ibizie 6k2 , zapina tak że czasem boje sie jezdzic tym autem
no własnie na majówce aw69 był chyba jeszcze na 230-tkach i nie widać było żeby brakowało gnojuslg pisze:po co wkładać wtryski 260 skoro na 230 robi sie ~230km
jak to jest w przypadku hybryd, co to daje gdy zaklada sie wiekszy wirnik do jakiejstam mniejszej - roztoczonej obudowy? ma to w ogole jakikolwiek sens?slg pisze:ja mam gt2256 mercedes cdi , ale nie sprinter , ta od sprintera ma 1mm mniejsza srednice wirnika kompresora.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości