Pompa wtryskowa....

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
zaszybki
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz cze 10, 2007 07:06
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

Pompa wtryskowa....

Post autor: zaszybki » ndz cze 10, 2007 07:36

Witam .
Jestem zielony co do VW mam go dopiero roczek a jesto 1.9 TDI z 94r .Cały rok śmigałem bez awaryjnie a teras pokazały sie małe usterki .

Zauważyłem mały wyciek na pompie wtryskowej co ztym zrobić czy konieczna jest regeneracja bo nowa kosztuje 3,500zł . to przesada. Pomimo tego następna usterka to pęknięte kolanko przed katalizatorem co się wiąże z wymianą katalizatora a tak pozatym to jest on tam wogule potrzebny czy można go usunąć .
I teras ostatnia usterka ( mam nadzieje ) drążek od zmiany biegów dziwnie się zachowuje miałem takie zdażenie że przy wbiciu 1 biegu wskakiwał mi 3 a drążek latał jak na luzie a gdy poruszałem taką głowiczką przy skrzyni z dwoma linkami to biegi zaczeły poprawnie funkcjonowac pomimo to z tej głowiczki odpadła mi jakaś przeciwaga żeliwna ..
Pomocy czy ja kupiłem wraka.... :chytry:



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz cze 10, 2007 08:22

gdzie dokladnie cieknie Ci ta pompa??

kata mozesz spokojnie wywalic :D


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
zaszybki
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz cze 10, 2007 07:06
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

Post autor: zaszybki » ndz cze 10, 2007 10:38

Dokładnie to leje z lewej strony przy przewodzie miedzianym zakończonym okrągłą główką w którą wchodzi śróba ..

Prosze wymyśl coś już starałem się ja dokrecic ale niepomogło ....



piotr-m
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 17:21
Lokalizacja: xxx

Post autor: piotr-m » ndz cze 10, 2007 11:01

hej mam pytanie czy moglo cos sie stac jak nie byla podlonczona kostka co jest na filtrze powietrza przejehalem tak okolo 80 km i obiawialo sie to tym ze nimial mocy tak jak by turbina sie nie zalanczala byl strasznie mulowaty pozatem jak ruszylem to cos hukneloale jak teraz podlonczylem to jes dobrze znow ma moc z gory dzieki za odp



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz cze 10, 2007 13:19

zaszybki pisze:Dokładnie to leje z lewej strony przy przewodzie miedzianym zakończonym okrągłą główką w którą wchodzi śróba ..

Prosze wymyśl coś już starałem się ja dokrecic ale niepomogło ....
odkrec i sprawdz czy masz z obu stron tego krocca podkladki miedziane, jesli sa to wymien na nowe i skrec spowrotem
piotr-m pisze:hej mam pytanie czy moglo cos sie stac jak nie byla podlonczona kostka co jest na filtrze powietrza przejehalem tak okolo 80 km i obiawialo sie to tym ze nimial mocy tak jak by turbina sie nie zalanczala byl strasznie mulowaty pozatem jak ruszylem to cos hukneloale jak teraz podlonczylem to jes dobrze znow ma moc z gory dzieki za odp
odpiales przeplywke dlatego taki mul

jak podpiales ja spowrotem to nic nie bedzie, jedyne co sie stao ty wywalilo blad ktory masz zapisany w kompie


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

piotr-m
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 17:21
Lokalizacja: xxx

Post autor: piotr-m » ndz cze 10, 2007 21:11

a muwiac bardziej zrozumiale to jaki blad bo jestem troche zielony



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » ndz cze 10, 2007 21:12

piotr-m pisze:a muwiac bardziej zrozumiale to jaki blad bo jestem troche zielony
zapisał się błąd w ECU i to wszystko :P , skasować możesz go VAG-em
Ostatnio zmieniony ndz cze 10, 2007 21:12 przez damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
zaszybki
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz cze 10, 2007 07:06
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

Post autor: zaszybki » pn cze 11, 2007 08:28

Adamm dzieki jestes wielki . :okej:

A niewiesz co z tym katalizatorem czy nic sie niestanie jesli zamiast niego wstawie normalne kolanko w innym przypatku bede musiał to jakos poodkrecac i pospawac tylko niewiem jak długo taki spaw wytrzyma ..

Pozdrawiam...



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn cze 11, 2007 08:53

nie wiem o ktore kolanko Ci chodzi, pewnie o siatke przed katem, wymien ja a zamiast kata wstaw rurke lub pusta puszke (nie wstawiaj strumienicy) nie powinno Cie to duzo kosztowac jesli sprzedasz kata :D

PS pomoglo i juz nie cieknie?
Ostatnio zmieniony pn cze 11, 2007 08:55 przez Adamm, łącznie zmieniany 1 raz.


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

piotr-m
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 17:21
Lokalizacja: xxx

Post autor: piotr-m » pn cze 11, 2007 21:22

czyli nic powaznego sie nie stalo dzieki wielkie pozdrawiam :bigok:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 181 gości