źle wymienione sprzęgło (zły znak na kole zamachowym)

[raptorr]

Latem ub.roku byłem zmuszony wymienić sam sprzęgło w moim golfie. Bylem za granica, a ceny warsztatów tam są dla mnie nie do przyjecia. Poczytalem co i jak tylko że nie doczytalem wtedy jeszcze, ze kolo zamachowe musi być w jednej z gory ustalonej pozycji wzgledem walu;/ I widocznie udalo mi sie to zle zlozyc bo wedlug mechanika, ktory chcial mi wymienic rozrzad, na kole zam nie ma znaku w odp. miejscu, wedlug ktorego ustawia sie rozrzad. Wymienialem wtedy caly komplet LUKa(docisk,tarcza,lozysko). Planuje to teraz naprawic i wyjac skrzynie. Na co mam patrzec zeby to zlozyc do kupy w odpowiednich polozeniach? Z tego co pamietam docisk na wale pasowal tylko w jednym polozeniu, wiec problem moze byc w ustawieniu kola zamachowego wzgledem docisku. Czy sa tam jakies znaki i jak wygladaja zeby to dobrze zlozyc. Ma ktos jakies fotki moze?

Czy po odkreceniu 6srob od docisku trzeba je wymieniac na nowe?

Pozdrawiam

[Tomallus]

Jak ci się mógł zmienić znak na kole zamachowym, skoro go nie ruszałeś? Wymieniając sprzęgło w takim golfie nie da się zmienić położenia znaku. Mechanik jakiś kiepski, bo nie potrafi sobie poradzić bez tego znaku.

[raptorr]

W AAZ jest sprzeglo odwrotne tzn. zeby je wymienic trzeba zdjac kolo zamachowe ;/

[euglen]

Z tego co pamietam docisk na wale pasowal tylko w jednym polozeniu

dokładnie, tutaj nie ma mozliwości złego złożenia

Czy sa tam jakies znaki i jak wygladaja zeby to dobrze zlozyc.

W kole zamachowym są dwa "kołki", które wchodzą w odpowiednie miejsca w docisku i tutaj równiez nie ma możliwości niewłasciwego złożenia. No chyba, że w kole zamachowym nie było tych "kolków" to wtedy mogłeś to żle złozyć.

[Tomallus]

Rzeczywiście masz rację. Trzeba ściągać zamach. Robiłem sprzęgło w 1Z i tam było klasycznie. Jednak nie zmienia to faktu, że mechanik powinien poradzić sobie z wymianą rozrządu.

[raptorr]

chyba wyjme skrzynie jak tylko znajde kanal i pomocnika ;] Rozumiem ze bez tego znaku nie mozna byc pewnym poprawnosci ustawienia rozrzadu?

Dzieki euglen

[DANIEL LHR]

nie wiem czy u ciebie jest tak samo bo np w tdi nie da sie założyc inaczej koła zamachowego jak tylko w jednym połozeniu sruby są tam nie symetrycznie rozmieszczone.
Moze ten twój orginalny znak jest jakoś słabo widoczny
a jak go nie ma to wymierz go sobie sam ustawiając pierwszy tłok w GMP

[kopciuch]

Są dwa typy sprzęgieł : jedno sprzęgło ma mocowane koło zamachowe na wale korbowym i rzeczywiście tam mocowanie ma niesymetrycznie rozmieszczone otwory, więc nie ma możliwości innego zamocowania. Ale drugi typ sprzęgła ma mocowany docisk do wału a do tego docisku dokręca sie koło zamachowe i tu zaczynają sie schodki bo te otworki do których dokręca sie koło zamachowe są rozmieszczone symetrycznie

to jest sprzęgło drugiego typu


a to jest sprzęgło typu pierwszego

[euglen]

raptorr, wstrzymaj się jeszcze z tym wyciąganiem skrzyni, najpierw sprawdz czy rzeczywiście coś jest żle złożone. Najpierw ze skrzyni wykręć cały plastik-na zdjęciu zielony:


Teraz ustaw koło zamachowe, tak jak na zdjęciu poniżej (znaki muszą się pokrywać):


Następnie zdejmij pokrywę zaworów i spójrz na wałek rozrządu od strony skrzyni biegów. Zobaczysz nacięcie, które powinno być ułożone idealnie w poziomie w stosunku do krawędzi głowicy. Jeżeli tak jest to koło zamachowe jest dobrze założone. A Twój mechanik jest niezbyt rozgarnięty

[ Dodano: 25-06-2007, 09:08 ]

otworki do których dokręca sie koło zamachowe są rozmieszczone symetrycznie

Zgadza się, ale w kole zamachowym umieszczone są dwa kołki:


Które wchodzą w dwa odpowiednie miejsca w docisku:


i tutaj też nie ma możliwości złego założenia...