W czasie jazdy miga kontrolka od świecy żarowej

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

nizus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: wt lip 18, 2006 15:33
Lokalizacja: Ustanów
Kontakt:

W czasie jazdy miga kontrolka od świecy żarowej

Post autor: nizus » wt lip 03, 2007 10:24

cześć,
dzisiaj gdy jechałem rano do pracy zaczęła migać mi kontrolka od świecy żarowej. Czy zna ktoś ten temat???
Zadzwoniłem do serwisu , powiedzieli mi że to włącznik stopu, czy to możliwe??????


ludzi wezcie tego golfa ode mnie!!! 1.9 td1 110PS 2001 r.
- na dzień dobry po kupnie uszczelka pod głowicą,
- przeglad - wymiana rozrzadu,
- wymiana amortyzatorów,
- wymiana przepływomierza,
- wymiana zaworka n75
- wymiana turbiny,
- padło sprzegło dwumasowe - wymiana ( ohh SICK!!)


wszystko w 10 miesięcy,

po prostu rewelacja!
Ostatnio zmieniony wt lip 03, 2007 11:30 przez nizus, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » wt lip 03, 2007 10:41

chetnie wezme od Ciebie :D

a tak serio to podlacz pod Vaga bedzie wiadomo co za blad wywalil


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt lip 03, 2007 10:52

nizus pisze:powiedzieli mi że to włącznik stopu, czy to możliwe??????
mozliwe...

a co do wymian nie pasuje mi tylko wymiana turbiny i sprzęgła

pisałem Ci tu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0
zmień mechanika
turbina pewnie nadawała się do czyszczenia - jest porada na forum - koszt 300 PLN ale można samemu

koło dwumasowe - dlaczego zmieniałeś ? jakie były objawy ?



nizus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: wt lip 18, 2006 15:33
Lokalizacja: Ustanów
Kontakt:

Post autor: nizus » wt lip 03, 2007 11:06

hej,
no mechanika zmienilem, naprawia mi wszystko teraz serwisant z VW ktory dorabia wieczorami, zostawiam mu auto jak trzeba jedzie nim do pracy, podlacza do kompa itd. Na dodatek to znajomy mojego brata wiec nie wierze ze mnie oszukiwał.

Turbina do wymiany bo:
- kopcił na czarno jak smok, wyłączała sie co chwile, kompletny złom to był

odradził mi regenrowaną , założyłem nową.

Co do sprzęgła to obajw był taki ze zapalasz na luzi, próbujesz wcisnąć sprzęgło a tu zgrzyt, rozleciał sie tylko docisk uszkodził tez sprzegło, czytałem sporo tu na forum o tym . naprawa blisko 2 tysie.



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt lip 03, 2007 11:37

nizus pisze:wyłączała sie co chwile, kompletny złom to był
nie wyłączała się - za dużo pompowała i komputer wyłaczał sterowanie...

fakt jak cały czas przeładowywała to się w końcu zajechała... :(

a sprzęgło zwykle daje jakieś sygnały że się kończy..

nie chce Ci niczego zarzucać ale czasem te naprawy są tak kosztowne z uwagi na nieumiejetną ekslpoatację i tzw jeżdżenie do bólu...

może poprzedni właściciel tak zajechał auto...

miejmy nadzieje że treraz juz bedziesz smigał bezawaryjnie



nizus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: wt lip 18, 2006 15:33
Lokalizacja: Ustanów
Kontakt:

Post autor: nizus » wt lip 03, 2007 11:43

No tak ale co z ta kontrolka???:)



Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » wt lip 03, 2007 11:52

nizus pisze:no mechanika zmienilem, naprawia mi wszystko teraz serwisant z VW ktory dorabia wieczorami, zostawiam mu auto jak trzeba jedzie nim do pracy, podlacza do kompa itd
daj fure nowemu mechanikowi,niech podepnie go pod kompa,to się dowiesz co sie dzieje :bigok:


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt lip 03, 2007 12:19

No tak ale co z ta kontrolka???:)
sprawdź czy dzialają Ci światła stopu



zygimar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: wt lip 11, 2006 09:43
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: zygimar » śr lip 04, 2007 06:44

Miałem ten sam objaw migała kontrolka świec.
Okazało się że czujnik stopu przy pedale chamlca padł.
Spawdz czy działają światła stopu.
Nowy w salonie VW z poprawiona konstrukcją 40 zł. Wymian trwa 2 minuty dziecinnie prosta.


GOLF 4 TDI 110 KM Silnik ASV.

nizus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: wt lip 18, 2006 15:33
Lokalizacja: Ustanów
Kontakt:

Post autor: nizus » śr lip 04, 2007 09:46

Dokładnie tak,
czujnik wymieniony i już wszystko gra!

Pozdrawiam i czekam na następną awarie mojego niezawodnego VW:)



Awatar użytkownika
Fido_dido
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 894
Rejestracja: sob mar 03, 2007 22:55
Lokalizacja: Elbląg
Kontakt:

Post autor: Fido_dido » śr lip 04, 2007 09:52

w którym dokładnie miejscu jest ten czujnik ?? :kac:



zygimar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: wt lip 11, 2006 09:43
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: zygimar » czw lip 05, 2007 14:05

przy pedale hamulca.
Musisz odgrecic plastik maskujacy ale przez otwoty widac go.


GOLF 4 TDI 110 KM Silnik ASV.

Awatar użytkownika
tomba25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pn maja 29, 2006 14:42
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: tomba25 » pt lip 06, 2007 21:38

nizus pisze:powiedzieli mi że to włącznik stopu, czy to możliwe??????
Możliwe. Miałem to samo. Wymiana i po kłopocie :bigok:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 261 gości