kopci przy dodawaniu gazu??

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

psychodelik442
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pn lip 02, 2007 21:23
Lokalizacja: Katowice

kopci przy dodawaniu gazu??

Post autor: psychodelik442 » pn lip 02, 2007 23:01

Witam kupilem nowego MK2 GTD 1.6 90r auto przeszlo kapitalny remont silnika glowica szlifowana zmiana tlokow pierscieni regeneracja turbiny itp ale jest jeden problem jak dodaje gazu strasznie kopci wylatuje czarny dym i nie wiem jaka to moze byc przyczyna?? byly wlasciciel twierdzi ze kturys z wtryskow zle podaje i trzeba wymienic koncowke wtrysku?? moze to byc to?? Aha jeszcze jedno nie mam katalizatora jest przyspawana prosta rurka nie wiem czy to ma jakis wplyw na to??
Ostatnio zmieniony wt lip 03, 2007 11:05 przez psychodelik442, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » pn lip 02, 2007 23:09

mogą Ci lać wtryski,a z drugiej strony,może turbo za słabo dmucha w stosunku do podawanego paliwa,przez co przepał jest jaki jest i kopci,zwiększ troche ciśnienie doładowania i patrz co się będzie działo...chociaż jak silnik po remoncie to bym nie szalał z tym ciśnieniem,załóż sobie wskaźnik boost i zerknij jak Ci turbo dmucha...


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

vagin5

Post autor: vagin5 » pn lip 02, 2007 23:26

pewnie masz diesla !



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » pn lip 02, 2007 23:57

Lepiej sprawdź najpierw te wtryski.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » wt lip 03, 2007 00:49

Tak mogą to być wtryski :)))
Ale popatrz na to tak ze masz w końcu diesla :PP on MA KOPCIĆ :PPP heheeh zwłaszcza jak mu depniesz :))))
Zobacz sobie jak mój kopci jest filmik na 1 stronie przy fotkach z hamowni :PP
To dopuki sie turbina nie rozkręci przy bucie w podłodze to mi nieźle zadymia :P



psychodelik442
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pn lip 02, 2007 21:23
Lokalizacja: Katowice

Post autor: psychodelik442 » wt lip 03, 2007 14:38

Na razie bylem u zwyklych mechanikow i wiekszosc twierdzi ze to jednak te wtryski, bede mial czas to musze pojechac na warsztat ktory sie zajmuje wtryskami. ile moga kosztowac?, ciezko je zmienic samemu??



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » wt lip 03, 2007 15:18

Musisz mieć klucz do wtrysków. Jeśli masz to nie będzie kłopotu o ile się nie zapiekły.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

psychodelik442
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pn lip 02, 2007 21:23
Lokalizacja: Katowice

Post autor: psychodelik442 » wt lip 03, 2007 22:14

a ile by kosztowala wymiana gdzies na warsztacie?? jak ktos zna jakis tani to prosze o adres jestem z katowic



Awatar użytkownika
MaSa_Golf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 708
Rejestracja: czw paź 14, 2004 09:39
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MaSa_Golf » śr lip 04, 2007 06:00

Witam, mam podobny problem tez z nowym golfem ;P
1991r silnik 1V (zalozona pompa z grzybem przez jednego z poprzednich wlascicieli), wyciety kat

autko odpala od strzala, pali 5,3 l w miescie przy dynamicznej jezdzie, oleju nie zjada (przez 6 tys. km dolalem moze z 0,4l aby byl stan taki jak na poczatku), ma moc (scigalem sie z audi 80 1.8 90KM i do 120 km/h ida w leb leb, v-max jak narazie 160km/h ale to nie byl koniec, turbina dmucha, czuc spooory przyrost mocy po przekroczeniu okolo 2,5 tys obr

wychodzi na to, ze silnik jest zdrowy, ale puszcza sporo dymu za soba jak sie przyspiesza, cieknie mi z przewodow przelewowych (kupilem wczoraj nowe, fi 3,2 mm, takie powinny byc??) a przy predkosci ponad 130km/h (na starych wezach) po prostu wezyk przelewowy wyskakuje ze swojego miejsca na wtryskiwaczu :/ (nie wiem jak na nowcyh wezykach nie mialemokazji jeszcze sprawdzic

co moze byc nie tak, ze tak kopci i cieknie z tych wezy przelewowych??



TOMI84
TDIESEL POWER
TDIESEL POWER
Posty: 28
Rejestracja: śr lip 04, 2007 06:56
Lokalizacja: zadupie

Post autor: TOMI84 » śr lip 04, 2007 07:02

jak będziesz zakładał przelewy to nie żadnymi szczypcami i kup jakieś dobre a nie gumowe bo to straszny badziew .


p.s. mi ciekło z góry wtrysku wiec moze i u ciebie tak jest


tberent > tomi84

psychodelik442
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pn lip 02, 2007 21:23
Lokalizacja: Katowice

Post autor: psychodelik442 » śr lip 04, 2007 09:38

Ja juz odkrylem co tak mocno mi kopcilo:) jak idzie wezyk z turbiny do pompy byl przerwany i trzymal sie tylko na tym materiale co jest powlekany zrobilem to i juz tak nie kopci tylko jeszcze troche ale to juz napewno wtryski sa juz zuzyte



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » śr lip 04, 2007 11:25

psychodelik442, czyli miałeś rozerwany węzyk od pociśnienia i chyba turbina tak nie dmuchała jak powinna ;PP



magkub
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 09:38
Lokalizacja: Warmia

Post autor: magkub » śr lip 04, 2007 12:00

Tak wogule to diesel musi kopcić to nie benzyna że dymu nie widać.



psychodelik442
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pn lip 02, 2007 21:23
Lokalizacja: Katowice

Post autor: psychodelik442 » czw lip 05, 2007 13:17

wlasnie tak to byl wezyk kopcil mi tak ze nic nie bylo widac w lusterkach



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 260 gości