Golf MK2 4X4 V8 32V TURBO 2008 DRAG EDITION
Moderator: G0 Karcio
- evolution
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4305
- Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
- Lokalizacja: się biorą dzieci???
- Kontakt:
Golf MK2 4X4 V8 32V TURBO 2008 DRAG EDITION
jako baza projektu posluzyl golf syncro cl 90ps zakupiony w 2001, juz po 3 miesiacach odpychal sie silnikem 1,8 16v turbo ktory ewoluuje do dnia dzisiejszego. w chwili obecnej silnik 1,8 16v symbol bazowy KR:
obrobiona glowica, wydechowe kanaly rozwiercone wyciete prowadnice zaworowe i wypolerowane, ssace obrobione w autorski sposob, modyfikacja ma na celu poprawienie zjawisk falowych w zakresie 3400...3700 i 6800..7400. Zdjecia sa z jednej z faz obrobki, efekt koncowy nie uwieczniany. komory spalania wypolerowane. w glowicy zamiast walka ssacego zamontowany zmodyfikowany wydechowy. oczywiscie odpowiednio przefazowany...
Sterowanie BOSCH DF1 wtrsyki 880 cc @ 3 bar
turbo...PEWIEN TIR.. i na tym informacje zakoncze.. i niech tak zostanie
kolo zamachowe odelzone 5kg i wywazone
tloki korby i wal z mocnych odpowiednikow, tloki zmniejszajace stopien sprezania do okolo 7,4:1 wszystkie elementy dowazone do 0,1 grama i wypolerowane...
obecnie silnik docierany na cisnieniu 0,6 do 0,7 bara... Z KILKOMA AWARIAMI PO DRODZE... oczywiscie samego osprzetu...
na chwile obecna po testach mozna oczekiwac niskich 13 na 400
wynik koncowy ma wygladac tak:
stopniowo zwiekszam cisnienie do poziomu ktory mnie bedzie satysfakcjonowal, w miedzy czasie montaz natrysku CO2 na cooler. z zewnatrz wyglada w tej chwili paskudnie, chociaz przez chwilke byl zamontowany CORRADO front Ś.P. niestety juz:) ostatnia wersja:
, jak wszystko bedzie oki i dozyje na koniec sezonu na bemowie... 1,6 bara plus N2O na starcie
obrobiona glowica, wydechowe kanaly rozwiercone wyciete prowadnice zaworowe i wypolerowane, ssace obrobione w autorski sposob, modyfikacja ma na celu poprawienie zjawisk falowych w zakresie 3400...3700 i 6800..7400. Zdjecia sa z jednej z faz obrobki, efekt koncowy nie uwieczniany. komory spalania wypolerowane. w glowicy zamiast walka ssacego zamontowany zmodyfikowany wydechowy. oczywiscie odpowiednio przefazowany...
Sterowanie BOSCH DF1 wtrsyki 880 cc @ 3 bar
turbo...PEWIEN TIR.. i na tym informacje zakoncze.. i niech tak zostanie
kolo zamachowe odelzone 5kg i wywazone
tloki korby i wal z mocnych odpowiednikow, tloki zmniejszajace stopien sprezania do okolo 7,4:1 wszystkie elementy dowazone do 0,1 grama i wypolerowane...
obecnie silnik docierany na cisnieniu 0,6 do 0,7 bara... Z KILKOMA AWARIAMI PO DRODZE... oczywiscie samego osprzetu...
na chwile obecna po testach mozna oczekiwac niskich 13 na 400
wynik koncowy ma wygladac tak:
stopniowo zwiekszam cisnienie do poziomu ktory mnie bedzie satysfakcjonowal, w miedzy czasie montaz natrysku CO2 na cooler. z zewnatrz wyglada w tej chwili paskudnie, chociaz przez chwilke byl zamontowany CORRADO front Ś.P. niestety juz:) ostatnia wersja:
, jak wszystko bedzie oki i dozyje na koniec sezonu na bemowie... 1,6 bara plus N2O na starcie
Ostatnio zmieniony sob lip 19, 2008 15:19 przez evolution, łącznie zmieniany 14 razy.
Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
- Pruszkowiak
- Forum Master
- Posty: 1449
- Rejestracja: ndz gru 04, 2005 21:02
- Lokalizacja: Warszawa/Pruszków
- Kontakt:
no ze tak powiem GroooBasek
ale mogles dac miniaturki zdjec bo dlugo strona sie ładuje
Pozdroo
ale mogles dac miniaturki zdjec bo dlugo strona sie ładuje
Pozdroo
[url=http://img44.imageshack.us/i/78364923020618124315.png/][img]http://img44.imageshack.us/img44/781/78364923020618124315.png[/img][/url]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2953415#2953415
Szału Nie Ma...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2953415#2953415
Szału Nie Ma...
- evolution
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4305
- Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
- Lokalizacja: się biorą dzieci???
- Kontakt:
z tego powodu ze na jedynce max cisnienie doladowania podczas normalnego startu to tylko 0,2 bara. system startowy pozwala na osiagniecie cisnienia 0,6 juz na 1 biegu tyle ze go lekko zmula przy strzale ze sprzegla i ciagnie dopiero po okolo 0.5 sekundy. a jak kazdy wie na czas na 1/4 najwiekszy wplyw ma sam start i pierwsze 60 stop... a ja ten czas poki co na bemowie mam kilku sekundowy, a pozniej jazda, na kamieniu juz prawie do przyjecia, tyle ze wysrana pompa paliwa nie pozwolila na rozpedzenie auta wiecej niz 80 km /h.cowboy pisze:???evolution pisze: N2O na starcie
a dlaczego nie od 3 biegu np tylko na starcie ?
aktualnie auto wazy 1280 samo i wedlug GULA rozpedza sie identycznie jak jego CORAŚ na setupie 255 PS i 492Nm z rolowanego startu z predkosci 40..50 km/h do okolo 150, wedlug Mnie minimalnie lepiej bo zaczynajac widzialem jego tylne kola konczac juz tylko przednie nadmienie ze roznica w masach to 100 kg okolo... i to tylko 0,6 w skoku 0.7 niecale bara:)
[ Dodano: Sro Lip 11, 2007 23:04 ]
przezycie moze i jest bo startuje z elita polskiego swiata wyscigów. jedno co moge powiedziec, Z BLACHĄ mialem okazje stac na jednym podium i porozmawiac z nim kilka razy, jest bardzo Miłym i kulturalnym czlowiekiem, z ktorym rozmawia sie jak rowny z rownym, a ktory mimo iz co rusz wyciaga z zawodow puchar i kreci czasy bedace mozna powiedziec na zmiane z kotem intercarsu wyznacznikiem polskiej sceny nie robi z siebie niewiadomo kogo a traktuje wszystko chyba jako dobra zabawe... ja tez dla wlasnej przyjemnosci chce zlamac 13 na pruszczu, obym znalazl czas na wystrojenie na cisnieniu 1 bar. a na koniec sezonu walczyc o czas 11.99. tylko dla czystej przyjemnosci ( co nie zmienia faktu ze bylbym chyba pierwszy z silnikiem 1,8 z takim czasem )cowboy pisze:jaki najlepszy czas na ćwiare auto wykręciło ?
jakie kręci czasy do 60 mph na G-techu ? tak orientacyjnie.. moze hamowane było?
[ Dodano: Sro Lip 11, 2007 22:49 ]
na ostatniej fotce widac że Blacha juz mielił kapcie a Twoje koła stały w miejscu to musi byc przezycie stanąc obok typhoona
Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
- andrew19_86
- Forum Master
- Posty: 1572
- Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
- evolution
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4305
- Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
- Lokalizacja: się biorą dzieci???
- Kontakt:
foty sa tylko jak na modemie siedzisz to sie beda ladowac ze 10 minut:) auto poskladalem..
Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
- Piwiracing
- Mały gagatek
- Posty: 89
- Rejestracja: pt lip 07, 2006 17:20
- Lokalizacja: Toruń
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 47 gości