Turbina gwiżdze na biegu jałowym [ALH]

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
janu5z
TDI Power
TDI Power
Posty: 60
Rejestracja: śr cze 20, 2007 18:27
Lokalizacja: PPL
Kontakt:

Turbina gwiżdze na biegu jałowym [ALH]

Post autor: janu5z » pt lip 20, 2007 19:17

Od niedawna jestem posiadaczem Golfa IV z motorem ALH...silnik suchy nie kopci...wszystko OK oprócz turbiny która gwiżdze na biegu jałowym...co to może znaczyć przechulane 160 tys km (przebieg autentyczny)...

i jeszcze jedno co ma znaczyć piśnięcie po przekręceniu kluczyka od stacyjki?



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt lip 20, 2007 19:18

januszowczarek pisze:Od niedawna jestem posiadaczem Golfa IV z motorem ALH...silnik suchy nie kopci...wszystko OK oprócz turbiny która gwiżdze na biegu jałowym...co to może znaczyć przechulane 160 tys km (przebieg autentyczny)...
może to nie turbo , tylko nieszczelność w dolocie :bajer:
januszowczarek pisze:i jeszcze jedno co ma znaczyć piśnięcie po przekręceniu kluczyka od stacyjki?
gdzie to piszczy :?:



Awatar użytkownika
janu5z
TDI Power
TDI Power
Posty: 60
Rejestracja: śr cze 20, 2007 18:27
Lokalizacja: PPL
Kontakt:

Post autor: janu5z » pt lip 20, 2007 19:23

damcio151, tez mi sie tak wydaje że to nie turbo tylko np dzura przed katem......przekręcasz kluczyk gaśnie wszystko i przez 1s słychać brzęczyk ...co to znaczy?



Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » pt lip 20, 2007 19:26

u mnie zawsze było słychać pompe paliwa po przekręceniu kluczyka przez ok 2s,może to to?


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

Awatar użytkownika
janu5z
TDI Power
TDI Power
Posty: 60
Rejestracja: śr cze 20, 2007 18:27
Lokalizacja: PPL
Kontakt:

Post autor: janu5z » pt lip 20, 2007 19:28

andrew19_86, owszem słuchać pompę ale to jest raczej taki eletroniczny brzęczyk co coś symbolizyje.....pozdrawiam



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt lip 20, 2007 19:28

januszowczarek pisze:damcio151, tez mi sie tak wydaje że to nie turbo tylko np dzura przed katem
sprawdź dolot powietrza
januszowczarek pisze:.przekręcasz kluczyk gaśnie wszystko i przez 1s słychać brzęczyk ...co to znaczy?
tu niestety nie wiem za bardzo ........ gasną wszystkie kontrolki , czy jakaś się pali :?:



Awatar użytkownika
janu5z
TDI Power
TDI Power
Posty: 60
Rejestracja: śr cze 20, 2007 18:27
Lokalizacja: PPL
Kontakt:

Post autor: janu5z » pt lip 20, 2007 19:31

damcio151, jedna za żółta z samochodem i kluczykiem pod nim...pozdrawiam



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt lip 20, 2007 19:34

damcio151, jedna za żółta z samochodem i kluczykiem pod nim...pozdrawiam
tzn jaka :?: nie mam MK IV więc nie wiem jaka jest za żółtą z samochodem i kluczykiem



Awatar użytkownika
janu5z
TDI Power
TDI Power
Posty: 60
Rejestracja: śr cze 20, 2007 18:27
Lokalizacja: PPL
Kontakt:

Post autor: janu5z » pt lip 20, 2007 19:39




Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt lip 20, 2007 19:54

EPC ..... podłącz pod VAG
januszowczarek, zobacz czy masz światła stopu



esenpe
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 90
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 17:13
Lokalizacja: WM
Kontakt:

Post autor: esenpe » pt lip 20, 2007 22:39

Witam

A to cos zlego ze swiszczy, to chyba dobrze, oznacza, ze jest zdrowa i laduje... u mnie nawet KTS przy probie turbiny na jalowym biegu podniosl obroty do 1400 turbinka sie zalaczyla bylo ja ladnie slychac po czym test zakonczyl sie wynikiem pozytywnym...

BTW mam AJM 115KM

Pozdr.



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » sob lip 21, 2007 10:48

esenpe pisze:A to cos zlego ze swiszczy, to chyba dobrze, oznacza, ze jest zdrowa i laduje..
:panna: ... zdrowe turbo ma nie gwizdać !!
Ostatnio zmieniony sob lip 21, 2007 10:51 przez damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
janu5z
TDI Power
TDI Power
Posty: 60
Rejestracja: śr cze 20, 2007 18:27
Lokalizacja: PPL
Kontakt:

Post autor: janu5z » sob lip 21, 2007 13:21

damcio151, światła stop działają......

Znasz jakiś ,,domowy" sposób by sprawdzić stan turbiny........bo coś mi się wydaje że jest z nią wzystko OK choć gwiżdze przy 900 rpm ( bieg jałowy)



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » sob lip 21, 2007 13:24

Znasz jakiś ,,domowy" sposób by sprawdzić stan turbiny........bo coś mi się wydaje że jest z nią wzystko OK choć gwiżdze przy 900 rpm ( bieg jałowy)
to nie turbo gwiżdże , przy tych obrotach to nawet nie pompuje ... masz gdzieś ewidentnie nieszczelność .. może w dolocie , może w wydechu
januszowczarek pisze:Znasz jakiś ,,domowy" sposób by sprawdzić stan turbiny
diagnoza dynamiczna VAG

[ Dodano: Sob Lip 21, 2007 13:27 ]
ale nie masz się czym przejmować , bo na pewno masz dobre turbo



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 311 gości