



Moderator: G0 Karcio
IC to akurat niewielki problem, wystarczy pojechać do kogoś kto umie zespawać kilka rurek (węże i obejmy mam)...ja po prostu straciłem motywacje do pracy przy tym aucie, chociaż ostatnio nawet je umyłemwojtek_sari pisze:ygd, a ja myśłe że wina leży po stronie takiej ze auto nie jest do końca poskładane, ja bym z chęcią przygarnoł takie mk2 w TDi, zresztą rozglądałem sie juz wstępnie za III ale jakoś za okrągła. Generaolnie Twoja oferta jest interesująca, ale przeraża mnie i pewnie nie tylko mnieze trzeba poprawic IC, niektórzy (w tym ja
) nie znają się kompletnie na dieslach, co innego jak byś opisał co trzeba zrobić, ewentualnie wycen nowych czesci itd
![]()
W sumie to już zaczynam szukać, ale ze zdrową budą w mk1 jest cieżko.RuncoR pisze:HeHeHezabrzmiało to tak jak byś wyrósł z tego
Ale ta nowinka o MK1 dowodzi ze jednak coś tam jeszcze w tej dziedzinie będziesz kombinował
i pewnie wynik będzie jeszcze lepszy niż teraz
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości