wtryskiwacz sterujący 1z

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

wtryskiwacz sterujący 1z

Post autor: damcio151 » czw sie 02, 2007 14:34

Witam:)
Mam pytanko odnośnie podłączenia wtryskiwacza sterującego od 1z. Nie ma na nim wtyczki i są 2 białe przewody .... Jak to jest sterowane :?: Jakie będą objawy , gdy podłącze je odwrotnie :?:

pozdrawiam
damcio151



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » czw sie 02, 2007 15:56

też mnie to ciekawi ?

ps. sprawdź rezystancję pomiędzy kabelkami - powinno być 93-99 Ohm - rezystancja cewki



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » czw sie 02, 2007 16:05

cowboy pisze:ps. sprawdź rezystancję pomiędzy kabelkami - powinno być 93-99 Ohm - rezystancja cewki
mam sprawny wtrysk już , tylko właśnie nie wiem , czy złe podłączenia może źle wpływać na prace silnika :-k



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » czw sie 02, 2007 16:08

myślę że jak na odwrót podłączysz i ma to znaczenie to nie zapali albo zgaśnie i wywali Ci błąd w sterowniku - nie sądzę żeby się miało coś spalić czy uszkodzić



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » czw sie 02, 2007 16:11

cowboy pisze:myślę że jak na odwrót podłączysz i ma to znaczenie to nie zapali albo zgaśnie i wywali Ci błąd w sterowniku - nie sądzę żeby się miało coś spalić czy uszkodzić
też tak myślę , we wtyczce jest wycięcie , aby źle nie podłączyć , a kabelki są tego samego koloru ..... jak dla mnie bezsensu rozwiązanie :P
podłączyłem na chybił trafił i silnik pracuje ok :)

dzięki cowboy :pub:



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » czw sie 02, 2007 16:12

damcio151 pisze:podłączyłem na chybił trafił i silnik pracuje ok :)
czyli juz nie szukać po autodatach schematu ? :)

[ Dodano: Czw Sie 02, 2007 16:13 ]
a masz taka wtyczkę - bo bym potrzebował ?



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt sie 03, 2007 10:25

cowboy pisze:czyli juz nie szukać po autodatach schematu ? :)
jak możesz to poszukaj :) zawsze się przyda na przyszłość :pub:
cowboy pisze:a masz taka wtyczkę - bo bym potrzebował ?
niestety nie ..... kupiłem wtrysk bez wtyczki i przylutowałem starą wtyczkę do wtryskiwacza
Ostatnio zmieniony pt sie 03, 2007 10:28 przez damcio151, łącznie zmieniany 2 razy.



woojas25
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: śr wrz 21, 2005 23:46
Lokalizacja: z libiąża

Post autor: woojas25 » pt sie 03, 2007 21:53

obojętne jak podłączysz zawsze bedzie działał



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt sie 03, 2007 22:19

obojętne jak podłączysz zawsze bedzie działał
a na jakiej zasadzie działa podawanie sygnału ECU-wtrysk :?:



DrAndrzej
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr cze 27, 2007 15:18
Lokalizacja: BYdgoszcz

Post autor: DrAndrzej » ndz sie 05, 2007 00:16

indukcyjnie - we wtryskiwaczu jest cewka (oba końce podpięte do kabli wyjściowych -> ECU) - ruchomy trzpień zmienia pole


pozdrawiam
Andrzej

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » ndz sie 05, 2007 10:43

DrAndrzej pisze:indukcyjnie - we wtryskiwaczu jest cewka (oba końce podpięte do kabli wyjściowych -> ECU) - ruchomy trzpień zmienia pole
dzięki ... czyli można podłączyć te przewody od wtryskiwacza jak się chce :)
temat uważam za zamknięty ..... chyba , że cowboy coś wyszuka w autodacie :grin:



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz sie 05, 2007 16:14

damcio151 pisze:że cowboy coś wyszuka w autodacie
nie ma juz autodaty

w infotochu jakos nie doszukałem się dobrego schematu - ale juz wszystko jasne :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 294 gości