Golfik jest bezwypadkowy, ma udokumentowany przebieg serwisowany do końca w serwisie VW.
Jak kupiłem Golfika miał drobne rysy na drzwiach i na nadkolu które są zamazane bordową farbą. Golfik ma silnik o pojemności 1,8 75 koni nie wiem jakie są i gdzie się znajdują oznaczenia tego silnika.
Wymieniłem lampy z tyłu na Hella Black Magic, lampy przód od Vento z kierunkami, grill starego typu, zawiecha gwint FK na wkładach KONI z regulacją wysokości i twardości, tłumik od TDi z końcówkami z nierdzewki, klapa US
koła: Porsche C2 8J przód i 9J tył
opony: 195/40 na przodzie, 215/40 na tyle
Plany:
- składać front od nowa
- pomalować graty
- doprowadzić do ideału
- czarna podsufitka
- pasy z 20J
- gałka z 20J
- tunel środkowy z wersji US
- ogarnąć komorę na tip top
teraz wygląda tak
C2 8J i 9J
nowe fanty
siakieś fotki na kołach
małe porównanie: seria a gwint
Grudzień 2008
Styczeń 2009
Luty 2009
Marzec 2009
Marzec ciąg dalszy
Marzec jeszcze ciąg dalszy
Marzec jeszcze jeszcze ciąg dalszy
Tył już mam złożony, jak tylko dojdzie el szyb to biorę się za przód
Kwiecień 2009
Sezon 2009 rozpoczęty
małe korekty
vw mania 2009
nowe graty na sezon 2010
graty ciąg dalszy
ROK 2010
Luty
Marzec, pierwsze przymiarki
Marzec, zbieranie fantów
Kwiecień ciąg dalszy zbierania gratów i malowanie koła
Maj, przymiarka zderzaka i nowe opony
Maj, przymiarka koła i przerabianie dystansu
Maj, auto jako tako złożone do kupy
jeśli nie masz tej wlepki to powinieneś mieć drugą w bagażniku (o ile nikt jej nie zerwał) co do golfika to fajny plany elegancki zwłaszcza koła 17'' i swap 
będzie masakra tor 
