Słabo przyspiesza a predkośc max jest nizsza o 30km/h
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Słabo przyspiesza a predkośc max jest nizsza o 30km/h
Witam.
Mam GOLFA III z 1992r , silnik ABD o pojemności 1,4 - jednopunktowy wtrysk.
Ma przejechane 286 000km, z tego na LPG ok 70 000.
Od jakiegoś czasu zaobserwowałem lekki spadek mocy zarówno na LPG jak i benzynie. wyprzedzanie powyzej 100km/h - jest prawie niemożliwe.
owszem silnik ma tylko 60KM ale wcześniej jezdził lepiej i był bardziej zrywniejszy a prędkość max. wynosiła ok 160km/h - a teraz ledwo wyciąga 130km/h.
Przepala trochę wiecej z 8l/100km skoczyło do 10l. ale to moze dlatego ze go troche przegoniłem i nic nie dało.
PROSZE O POMOC I PODPOWIEDZI GDZIE SZUKAC PRZYCZYNY. - Z góry DZIEKUJE.
Czy to może być
1. sonda lambda - ale obroty na benzynie są w normie. dobrze odpala, pracuje normalnie
2. świece, filtry, olej, kopułka, palec, przewody sa wymienione - nowe
3. uszczelka pod głowicą - nie mieszaja sie płyny, nie wywala płynu itp. wszystko ok
4. zapchany katalizator - jak go sprawdzić, nie smierdzi, moze go teraz przegonie na
benzynie przez kilkadziesiąt km to sie odepcha ???
5. wypalone zawory - jak je sprawdzić bo nie bierze oleju
6. moze jakieś czujniki poszły i ma błedy - juz jestem umówiony na WAGa i moze cos komputer wykaze ale wolwłbym wiedziec co to moze myć aby mi kitu nie wcisneli. dzieki
Mam GOLFA III z 1992r , silnik ABD o pojemności 1,4 - jednopunktowy wtrysk.
Ma przejechane 286 000km, z tego na LPG ok 70 000.
Od jakiegoś czasu zaobserwowałem lekki spadek mocy zarówno na LPG jak i benzynie. wyprzedzanie powyzej 100km/h - jest prawie niemożliwe.
owszem silnik ma tylko 60KM ale wcześniej jezdził lepiej i był bardziej zrywniejszy a prędkość max. wynosiła ok 160km/h - a teraz ledwo wyciąga 130km/h.
Przepala trochę wiecej z 8l/100km skoczyło do 10l. ale to moze dlatego ze go troche przegoniłem i nic nie dało.
PROSZE O POMOC I PODPOWIEDZI GDZIE SZUKAC PRZYCZYNY. - Z góry DZIEKUJE.
Czy to może być
1. sonda lambda - ale obroty na benzynie są w normie. dobrze odpala, pracuje normalnie
2. świece, filtry, olej, kopułka, palec, przewody sa wymienione - nowe
3. uszczelka pod głowicą - nie mieszaja sie płyny, nie wywala płynu itp. wszystko ok
4. zapchany katalizator - jak go sprawdzić, nie smierdzi, moze go teraz przegonie na
benzynie przez kilkadziesiąt km to sie odepcha ???
5. wypalone zawory - jak je sprawdzić bo nie bierze oleju
6. moze jakieś czujniki poszły i ma błedy - juz jestem umówiony na WAGa i moze cos komputer wykaze ale wolwłbym wiedziec co to moze myć aby mi kitu nie wcisneli. dzieki
Ostatnio zmieniony pn sie 06, 2007 22:03 przez emilioch, łącznie zmieniany 1 raz.
- konradzik81
- Ma gadane
- Posty: 236
- Rejestracja: wt lip 31, 2007 14:14
- Lokalizacja: Kłodzko
- Kontakt:
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
CHodzi o to ze silnik moze chodzic bez sondy bo komp wtedy wchodzi w stan "awaryjny". Niczym to nie grozi i da sie normalnie jezdzic. U nie nie ma katalizatora i sondy i jezdze tak juz kilka lat. Patrzalem w silniku RP i okazuje sie ze jak sie odepnie sonde to ten silnik tez chodzi bez problemu (wiec twoj silnik tez powinien tak reagowac).
Jezeli masz instalacje gazowa gdzie zamontowany jest krokowiec to do jego sterownaia jest potrzebna centralka. Ta centralka zbiera informacje z TPSu i sondy lambda. Jezeli bedziesz mial uszkodzona sonde to moze byc tak ze silnik bedzie zle pracowal na benzynie i na gazie tez bo centralka od gazu bedzie miala zle info i bedzie podawala zle dawki gazu.
Jak odepniesz sonde to samochod powinien zaczac preacowac lepiej na benzynie bo komp wejdzie w stan awaryjny ale na gazie moze pracowac inaczej bo centralka niema info.
Chodzi o to ze jak odepniesz sonde i na benzynie bedzie chodzil lepiej to masz uszkodzona sonde, jezeli bedzie chodzil caly czas tak samo to sonda jest dobra. Wydaje mi sie ze jezeli odepniesz sonde to powinienes odlaczyc kleme od akumulatora na kilka godzin zeby komp sie zresetowal bo w przeciwnym wypadku odpiecie jej nic nie da. Po odpieciu sondy i odpaleniu powinienes zostawic samochod na benzynie i nie przelaczaj go na gaz zeby komp zebral info, pozniej mozesz sprawdzic jak jezdzi bez sondy. To samo powinienes zrobic po jej podlaczeniu
Jezeli masz instalacje gazowa gdzie zamontowany jest krokowiec to do jego sterownaia jest potrzebna centralka. Ta centralka zbiera informacje z TPSu i sondy lambda. Jezeli bedziesz mial uszkodzona sonde to moze byc tak ze silnik bedzie zle pracowal na benzynie i na gazie tez bo centralka od gazu bedzie miala zle info i bedzie podawala zle dawki gazu.
Jak odepniesz sonde to samochod powinien zaczac preacowac lepiej na benzynie bo komp wejdzie w stan awaryjny ale na gazie moze pracowac inaczej bo centralka niema info.
Chodzi o to ze jak odepniesz sonde i na benzynie bedzie chodzil lepiej to masz uszkodzona sonde, jezeli bedzie chodzil caly czas tak samo to sonda jest dobra. Wydaje mi sie ze jezeli odepniesz sonde to powinienes odlaczyc kleme od akumulatora na kilka godzin zeby komp sie zresetowal bo w przeciwnym wypadku odpiecie jej nic nie da. Po odpieciu sondy i odpaleniu powinienes zostawic samochod na benzynie i nie przelaczaj go na gaz zeby komp zebral info, pozniej mozesz sprawdzic jak jezdzi bez sondy. To samo powinienes zrobic po jej podlaczeniu
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Z ta sondą raczej odwotnie. Nie ma reakcji bo nie działa, trzeba ją sprawdzić.
A resetować auto i uczyć komputer bez sondy niby jak i po co? Skąd komputer bedzie wiedział jakie przybrać nastawy, przecież nie dowie się nic o składzie spalin jak mu sonde odłączyć. Fakt, po prostu będzie cały czas chodził w trybie awaryjnym, w miare dobrze i bedziesz się łudził że auto sprawne. A to że troszkę wir w baku to nic. Uważam że nie tedy droga.
A resetować auto i uczyć komputer bez sondy niby jak i po co? Skąd komputer bedzie wiedział jakie przybrać nastawy, przecież nie dowie się nic o składzie spalin jak mu sonde odłączyć. Fakt, po prostu będzie cały czas chodził w trybie awaryjnym, w miare dobrze i bedziesz się łudził że auto sprawne. A to że troszkę wir w baku to nic. Uważam że nie tedy droga.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
NOWE INFORMACJE.
Byłem u mechanika, wykrył błedy:
00515
00525
00525
2 błedy : 00525 -(zastanawiam sie dlaczego dwa razy wyskoczył) zostały wykasowane
Bład 00515 - dotyczy czujnika Halla - nie udało sie wykasować. Auto chodzi wiec gdzie jest przyczyna. W marcu był wymieniany. czy moze zły zamiennik ???
1. czy oznacza to ze sonda lambda jest dobra - błedy dały sie wykasowac ?
2. co to moze byc z tym czujnikiem halla ?
Mechanik sprawdzał przy właczonym zapłonie - silnik nie pracował 3 x próbował błąd 00515 wykasowac bezskutecznie
Byłem u mechanika, wykrył błedy:
00515
00525
00525
2 błedy : 00525 -(zastanawiam sie dlaczego dwa razy wyskoczył) zostały wykasowane
Bład 00515 - dotyczy czujnika Halla - nie udało sie wykasować. Auto chodzi wiec gdzie jest przyczyna. W marcu był wymieniany. czy moze zły zamiennik ???
1. czy oznacza to ze sonda lambda jest dobra - błedy dały sie wykasowac ?
2. co to moze byc z tym czujnikiem halla ?
Mechanik sprawdzał przy właczonym zapłonie - silnik nie pracował 3 x próbował błąd 00515 wykasowac bezskutecznie
ten błąd zawsze będzie występował przy wyłączonym silniku, nie przejmuj się tym, gdyby odpalił samochód i zrobił diagnozę, tego błędu nie będzieemilioch pisze:Mechanik sprawdzał przy właczonym zapłonie - silnik nie pracował 3 x próbował błąd 00515 wykasowac bezskutecznie
Ostatnio zmieniony sob sie 18, 2007 12:27 przez lukaszmik, łącznie zmieniany 1 raz.
GOLF IV [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/279073.html][img]http://images.spritmonitor.de/279073_5.png[/img][/url]
GOLF III [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/190782.html][img]http://images.spritmonitor.de/190782_5.png[/img][/url]
GOLF III [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/190782.html][img]http://images.spritmonitor.de/190782_5.png[/img][/url]
jeśli chodzi o sondę lambda, to ten błąd po pewnym czasie znowu wyskoczy, spowodowane jest to instalacja gazową, a dokładniej ustawieniem typu emulacji sondy przez komputer gazowy, masz pewnie ustawioną emulację sondy na masę, sonda jest dobra, a ten błąd będzie się pojawiaćemilioch pisze:zapytanie dotyczy sondy lambda czy jesli wyskoczył ten błąd az 2 razy to oznacza koniec sondy lambda. błąd udało sie wykasować. czy pojawi sie znowu. czy jechac jeszcze raz do diagnosty?
GOLF IV [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/279073.html][img]http://images.spritmonitor.de/279073_5.png[/img][/url]
GOLF III [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/190782.html][img]http://images.spritmonitor.de/190782_5.png[/img][/url]
GOLF III [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/190782.html][img]http://images.spritmonitor.de/190782_5.png[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 416 gości