Czy jest sens remontować ten silnik?!

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

wozekGTD
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob lip 08, 2006 19:58
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: wozekGTD » wt sie 14, 2007 12:21

Wielkie lol SouleR nie chce zniszczyc silnika w takim stanie jak moj SB, powiedz mi ze 1 bar jest kompletnie bezpieczny i nie wyleci mi silnik przez maske po 20000km. :rotfl:



Awatar użytkownika
Cinek
_
_
Posty: 1738
Rejestracja: ndz lis 28, 2004 14:52
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: Cinek » wt sie 14, 2007 12:27

1 bar jest kompletnie bezpieczny. nawet 1,3 bar jest kompletnie bezpieczne jak umiesz z tego korzystać. a czy silnik ci sie rozpadnie to zależy od jego stanu


viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...

Frodo_11
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: śr maja 17, 2006 09:07
Lokalizacja: Lądek Zdrój

Post autor: Frodo_11 » wt sie 14, 2007 13:34

Mi się wydaje, że nie warto inwestować w stare auto takiej kasy. Wartość pojazdu wynosi z 3000, wrzucisz drugie tyle. A gdy będziesz chciał je sprzedać to weżmiesz może z 500zł więcej - bo jest po remoncie silnika. Jak toś kupuje auto to nie obchodzi go ile właściciel w nie włożył. Nie gniewaj się, ale golf 2 nie jest autem którym będziesz jeżdził 10lat. Moim zdaniem nie warto inwestować w stare auto. Pozdrawiam!



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » wt sie 14, 2007 16:56

wozekGTD pisze:Wielkie lol SouleR nie chce zniszczyc silnika w takim stanie jak moj SB, powiedz mi ze 1 bar jest kompletnie bezpieczny i nie wyleci mi silnik przez maske po 20000km. :rotfl:
lolu jak bedziesz mial kiedys 1.6 bara to mozesz tak pisac. moj silnik jakos to wytrzymal, a nie robilem nawet uszczelki pod glowa, wiec przestan dyrdymaly pisac. na forum sa auta, ktore wytrzymaly 2 bary.

[ Dodano: Wto Sie 14, 2007 17:13 ]
Frodo_11 pisze:Mi się wydaje, że nie warto inwestować w stare auto takiej kasy. Nie gniewaj się, ale golf 2 nie jest autem którym będziesz jeżdził 10lat. Moim zdaniem nie warto inwestować w stare auto. Pozdrawiam!
łohoho tos pojechal :panna: jestes na forum golfa i piszesz ze w mk2 nie warto inwestowac. powiedz to ludziom z dzialu projekty lub nasze auta


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

wozekGTD
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob lip 08, 2006 19:58
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: wozekGTD » wt sie 14, 2007 20:35

Moj golf to napewno nie trup, silnik jest naprawde w rewelacyjnym stanie, ludzi ktorzy nim jechali moga potwierdzic. V max wrecz niewiarygodne, odejscie lepsze niz mk3 GT, teraz pora na modyfikacje, nie radykalne oczywiscie, czekam na MBC i licze na okolo 10sek do 100km/h:D



ZMIENNIK1313
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 273
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:49
Lokalizacja: MAŁA WIEŚ
Kontakt:

Post autor: ZMIENNIK1313 » wt sie 14, 2007 20:42

przecież golf dwója ma opinie czołga! przecież egzemplarze z począku produkcji można spotkać na chodzie i to w niezłym stanie! ogólnie wszystkie golfy to twarde sprzęty!


nigdy nie mów nigdy:)

Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » śr sie 15, 2007 23:30

A ja tam się nie przejmuję, mam Jettkę z silnikiem JP, a raczej już nie, bo uturbionym.
Mam gdzieś głosy, że nie wolno, że się rozleci, itp. Ja mam satysfakcję, że mam turbosprężarkę i to nie byle jaką, bo T3. Nic, a nic nie żałuję, że założyłem turbo.

Teraz robię remont silnika, bo wywalało mi płyn chłodniczy i żre olej. Zakładam nową uszczelkę i głowicę i dalej będę śmigał na zwiększonej dawce i 1,1Bara. Padnie, to znów wymienię, bo kocham o autko i nigdy nie zrozumie takich ludzi, którzy piszą, że nie warto modzić i grzebać przy starych autkach. Ja robie to dla własnej satysfakcji.

dziękuje.



Awatar użytkownika
adam16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 388
Rejestracja: pn lip 17, 2006 08:54
Lokalizacja: Łańcut

Post autor: adam16v » czw sie 16, 2007 19:43

Kupiłem silnik z golfa II z rozbitą du..ą. Teraz oczekuje u mechaniora na przekładkę. Ma to robić w przyszłym tygodniu. Poprzedni właściciel silnika mówił że niewiele mu ubywało oleju od wymiany do wymiany, nie trzeba było dolewać i że ogólnie igła. Dałem 1000 więc uważam że jest okazja , no a stan to wyjdzie w praniu jak już będę jeździł. Mechanik tyle chciał za remont bo:
-głowica była popenkana w conajmniej 4 miejscach - do spawania w zakładzie
-głęboko zarysowane gładzie na cylindrach - do tulejowania u kowala
-wymiana kompletu tłoków bo też pożądnie wydarte
-wał do pionowania
-panewki
-uszczelki
itp itd
Ten silnik to był już trup. O dziwo tak ładnie się zbierał (8.5s do 100), ale to pewnie za sprawa tego oleju silnikowego który wypalał w ilościach hurtowych ;)
Teraz trochę mam stracha co do modowania nowego motoru bo mam nadszarpnięty budżet i żal by mi było zaraz znowu remontować. No i nie wspominam już o jeździe pks'em do pracy [-( . W domu na półce czeka fabrycznie nowa VNT i mnie korci... hmm co do modów to jeszcze zobaczymy :)


[url=http://www.motofirma.pl/bsp,f165af1ba51506,e898b25902e6b6,adam16v-VW-Golf-16TD.html][img]http://www.motofirma.pl/upload/spalanie/icons/e898b25902e6b6_1.gif[/img][/url]

maro_dr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz sie 12, 2007 03:39
Lokalizacja: VrocłaW
Kontakt:

Post autor: maro_dr » czw sie 16, 2007 20:21

adam16v, Słuszna decyzja z tym zakupem, cena naprawdę rewelacyjna. Od niedawna jestem właścicielem mk2 1V ale jeszcze wszystkie mody przede mną... Czytałem historię modów twojego 1V, chylę czoło. Narazie u mnie tylko kat wycięty i troszkę dawka paliwa zwiększona, nastąpiła znaczna poprawa osiągów. Mam na oku pompę z grzybkiem za 170zł, musze jeszcze tylko spytać się ile w serwisie sprawdzenie takiej pompy.
MOC mk2 z wami!!!


white golfenstein

Awatar użytkownika
untaztood
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 312
Rejestracja: pn cze 19, 2006 17:04
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: untaztood » czw sie 16, 2007 21:04

Ja to bym się bał brać silnik w "okazyjnej cenie", w którym "niewiele ubywało oleju od wymiany do wymiany"...
Idź do kościoła, daj na tacę, bo coś czuje, że zamieniłeś sikierkę na kijek ...



Awatar użytkownika
adam16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 388
Rejestracja: pn lip 17, 2006 08:54
Lokalizacja: Łańcut

Post autor: adam16v » pt sie 17, 2007 18:03

Nie strasz mnie ;)

[ Dodano: 24 Sie 2007 20:27 ]
Silnik już założony. śmiga ładnie , nie dymi, czyli udało się :D


[url=http://www.motofirma.pl/bsp,f165af1ba51506,e898b25902e6b6,adam16v-VW-Golf-16TD.html][img]http://www.motofirma.pl/upload/spalanie/icons/e898b25902e6b6_1.gif[/img][/url]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 65 gości