Bledy z VAG-COMa i prosba o pomoc w ich usunieciu

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

nykenen
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 10, 2007 08:31
Lokalizacja: Warszawa

Bledy z VAG-COMa i prosba o pomoc w ich usunieciu

Post autor: nykenen » ndz sie 19, 2007 18:39

Witam

Sprawdzilem swojego zlomka 1.6 AKL 98 r programem VAG-COM 4.09 i pokazaly sie 4 bledy:

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 06A 906 019 AK
Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2554
Coding: 04000
Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
01013 - A/C Compressor Load Signal
31-00 - Open or Short to Ground
Readiness: N/A

------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 1J0 919 861 D
Component: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V16
Coding: 00143
Shop #: WSC 00000
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0688474
2 Faults Found:
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-10 - - - Intermittent
01176 - Key
07-10 - Signal too Low - Intermittent

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Co do:
- bledu immo (domyslam sie ze te 2 ponizej od Instruments sa z nim powiazne) to mryga mi kontrolka ale bolid daje sie uruchomic (ciekawe jak dlugo jeszcze:))
- drugi blad to chyba klimatyzacja manulna (poprawcie jak sie myle) ale nie wiem gdzie szukac zwarcia do masy (tlumaczac tekst - Open or Short to Ground)

Dodatkowo po usunieciu tych bledow z VAG-COMa nadal sie one powtarzaja.

Z gory dzieki za konstruktywne odpowiedzi.



Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » ndz sie 19, 2007 21:49

Jak się nie da ich usunąć to trzeba je usunąć ręcznie - mechanicznie poprzez dokładną diagnozę i ustalenie gdzie tkwi problem w wymienionych przez ciebie elemnetach - czyli po prostu je naprawić. Uwierz mi, że to najbardziej konstruktywna odpowiedź jeśli chodzi o twoje usterki. Dobrze że nie robiles wprowadzenia nastaw podstawowych...



nykenen
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 10, 2007 08:31
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: nykenen » pn sie 20, 2007 12:54

A mozesz powiedziec dokladniej czego i gdzie nalezaloby szukac i czy przy po ponownym podlaczeniu immo autko mi zapali?



luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: luk99 » pn sie 20, 2007 13:12

jeżeli chodzi o immo , to weż drugi kluczyk z kpl a ten odłóż na półke :)



nykenen
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 10, 2007 08:31
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: nykenen » śr sie 22, 2007 20:28

no i stalo sie zaden z kluczykow nie uruchamia bolidu na dluzej niz 1 sekunda?

czy ktos ma pomysl jak to naprawic a co wazniejsze uruchomic auto?



Awatar użytkownika
pstech
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: wt cze 23, 2009 00:12
Lokalizacja: ełk
Kontakt:

Post autor: pstech » wt maja 04, 2010 23:14

Witam!
Odkopując tego maila- Mam pytanie czy uporałeś się z błędem A/C ??
Mam ten sam motor!

mam ten sam 01013- 01013 - A/C Compressor Load Signal
28-00 Short to B+



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 522 gości