Witam serdecznie
Myślę, że większość z Was zna mniej więcej historię mojego mk2 i tego co na przestrzeni tych kilku ładnych lat działo się z autem. Dlatego chcąc wprowadzić trochę ładu i składu w opisie postanowiłem dla Was ale i dla siebie opisać wszystko od nowa tak aby móc to wszystko ogarnąć . A zatem niektóre rzeczy po prostu znikną z pierwszej strony ale zawsze będzie je można odszukać na poszczególnych stronach tego tematu. Pozdrawiam serdecznie
Posiadane auto:
- Marka: Volkswagen
- Model: Golf
- Rok produkcji: 1991
- Kolor: biały alpineweiss L90E
- Pojemność: oryginalnie 1,6l (PN)---> później 1,8l (PL)--->teraz 2,0l (ABF)
- Moc: książkowo 110 kW (150 KM), pomiar na hamowni przed zrobieniem dolotu i wydechu to 155KM i 190,8 Nm, aktualnie zapewne więcej
- Silnik: ABF
- Wyposażenie: oryginalnie auto było wyposażone w mniej więcej to w co wyposażano golfa CL...czyli prawie zero ; ), w momencie zakupu auto miało (i ma elektrycznie wysuwaną antenę radiową) , podładki antywłamaniowe pod klamki.
MODYFIKACJE:
- Car Audio:
Radio: Kenwood, model W4537u
Głośniki: Zestaw firmy U-Dimension El Comp 5, drzwi wytłumione z panelami z mdf-u, tweetery w trójkątach lusterek. Bas to Skrzynka z mdf 22mm (jakieś 21 L) i serducho Intertechnik MDS-08.
Pozostały osprzęt:
Wzmacniacz: Orion Orion Cobalt 2100 (był), Pioneer GM-X802 (jest)
Kondensator: Dietz 1F
Okablowanie: Dietz
- Felgi: Postert 15”, 7j, 4x100
- Opony: przód Nankang Ultra Sport NS II, 195/45 , tył Continental EcoContact 175/55
- Zawieszenie: Amortyzatory gwintowanie TA Technix (4x)
- Opis zewnętrzny (czyli to co sam zrobiłem/zmieniłem)
1. Zmieniona szyba przednia na nową z ciemnym paskiem przeciwsłonecznym
2. Szerokie oryginalne zderzaki pomalowane pod kolor auta plus oryginalna szeroka dokładka przedniego zderzaka. Wszystko w miarę ogarnięte, czyli spawarka do plastików plus struktura, lakierowanie itd. Przedni zdeś wzbogacony o chyba wszystkie możliwe osłonki i zaślepki.
Do tego szerokie belki mocujące.
3. Listwy boczne przyklejane z czerwonymi paskami
4. Nakładki na błotniki i progi z GTI (wszystko oryginalne)
5. Położona tylna wycieraczka
6. Oświetlenie tył: dymione lampy JOM
7. Oświetlanie przód:
Dymione lampy z jetty firmy IN.PRO, plus jetta front czyli atrapa, wzmocnienie, mocowania lamp, pomalowana pod kolor auta listwa pod lampy
Dymione kierunkowskazy przednie Dectane
Oryginalne halogeny Hella, rozebrane i przerobione na lekko dymione
, plus oczywiście mocowania8. Oświetlenie boczne:
Wywalenie zaślepek CL i montaż dymionych kierunkowskazów bocznych
9. Pomalowanie po kolor auta osłon bocznych lusterek
10. Pomalowane na czarno znaczki VW (przód i tył). Z tyłu „Golf_CL” zmieniony na „GOLF_GTI 16v”
11. 3x płaskie wycieraczki plus odmalowane ramiona wycieraczek
12. Naklejka vwgolf, muahahahha
13. Klamki z Porsche 944
- Wnętrze:
1. Wytłumiona matami podłoga, drzwi i wnęki z tyłu, plus blachogum wewnątrz drzwi i w tylnych wnękach
2. Czarna podłoga/wykładzina pod fotelami, czarna wykładzina w bagażniku, czarne boczki osłony nadkoli bagażnika
3. Skórzane boczki z golfa Rallye
4. Zamontowane w drzwi belki wzmacniające
5. Autoalarm i centralny zamek
6. Rygielki aluminiowe z logo Wolfsburg Edition
7. Czerwono czarne dywaniki z logo Wolfsburg Edition
8. Wskaźniki dodatkowe VDO (ciśnienie oleju, temp. oleju, ładowanie akumulatora)
9. Nagrzewnica z wersji z klimą (sterowana podciśnieniem), panel nawiewu z wersji z klimatyzacją
10. Chromowane klamki wewnętrzne
11. Elektryczne i podgrzewane lusterka boczne
12. Nowe lusterko wewnętrzne
13. Miękka, czarna deska rozdzielcza z chromowanym paskiem, plus krótka półka i schowek z wersji z klimą
14. Aluminiowe nakładki na pedały (ori VW)
15. Konsola środkowa Votex
16. Skórzana osłona hamulca ręcznego
17. Skórzana osłona lewarka zmiany biegów plus skórzana gałka zmiany biegów z podświetleniem i napisem Golf GTI
18. Elektryczne szyby sterowane z drzwi
19. Kieszenie boczne z wersji USA z maskownicami głośników
20. Licznik na 1 wtyk do 260km/h i 8 tyś obrotów, do tego pomalowane wskazówki, podświetlenie UV, chromowane ramki.
21. MFA, czyli manetka, wyświetlacz na liczniku i wszystkie funkcje (temperatura zewnętrzna, temp.oleju itd.)
22. Zapalniczka przeniesiona z konsoli środkowej na deskę rozdzielczą
23. Złącze VAG-COM
24. Kierownica z g60
25. Czarne osłony przeciwsłoneczne (słoneczniki) z lusterkami, pasażera podświetlane
26. Wszystkie słupki wymienione na czarne, plus słupki środkowe z regulacją wysokości pasów
27. Fotele plus kanapa z Golfa mk3, wersja 20 Jahre, kanapa z zagłówkami
28. Czarna podsufitka (własnoręcznie oklejona)
29. Czerwone pasy bezpieczeństwa z Seicento Sporting
30. Zmienione podświetlenie większości przycisków i środka auta na niebieskie
31. Czarne parapety
32. Plastikowa osłona progu bagażnika
33. Czarna tylna półka
34. Zbiorniczek płynu spryskiwaczy został zminiaturyzowany i wrzucony do bagażnika
35. Składane uchwyty przy podsufitce
36. Plus milion pierdółek, plastików, śrubek i innych dupereli, których nie ma sensu wypisywać
- Pod maską i pod autem:
1. Silnik: był PN, potem PL na Megasquircie, który zmarł w czasie strojenia u GTO, tem też golf dostał nowe serce pt. ABF, do tego eku ze zdjętym immobilajzerem
2. Skrzynia: 2Y z piątką z 4S
3. Chłodnica z TD (najdłuższa seryjna) plus podwójne wentylatory
4. Termostat otwierający obieg przy 80 stopniach
5. Kable WN Megnecor
6. Kolektor wydechowy TA Technix, a potem przelotowy tłumik RM motors, następnie patelnia z golf mk2 i końcowa dwururka PolmOstrów
7. Rozpórka kielichów Wiechers
8. Układ dolotowy custom made plus filtr BMC CDA 85-150
9. Lifty maski JOM zamiast pałąka
10. Dorzucony zbiornik podciśnienia
11. Większa część elektryki poprowadzona podłużnicami
12. Plastikowa osłona silnika
13. Podstawka filtra kabinowego plus filtr zamiast siatexu
14. Pompa hamulcowa – zmiana z 20mm na 22mm plus większe serwo.
Hamulce przód: Tarcze Mikoda 280mm, nawiercane i nacinane plus klocki EBC GreenStuff, do tego zaciski Girling 54, zwrotnice z passata, osłony i inne. 11.2014 - wymiana przednich przewodów hamulcowych (wszystkie rurki i gumy)
Hamulce tył: Tarcze Mikoda 226mm, nacinane i nawiercane, klocki EBC GreenStuff, zaciski ori z mk2, odrestaurowane, do tego osłony tarcz z Toledo, wymienione końcowe odcinki przewodów hamulcowych na miedziane.
15. Obrobiona przepustnica do ABF-a
16. Stabilizator zawieszenia z GTI
17. Zamontowane wspomaganie kierownicy
18. Dołożony ciężarek do dźwigni zmiany biegów
19. Podgrzewane spryskiwacze
20. Regulacja wysokości świecenia reflektorów
21. Dolna rozpórka przedniego zawieszenia
22. Nowe sprzęgło LUK (11.2014)
PLANY (ach te plany
)1. Zmiana felg na inne/większe. W trakcie realizacji (polerki i lakierowania):
2. Lakierowanie samochodu
3. Sierpy z g60
4. Lotka?...
5. Dolna rozpórka przedniego zawieszenia (done)
6. Rozpórka na tył
7. Zwieszenie gwintowane z regulacją twardości
8. Kapitalny remont silnika
9. Przebudowa audio na przedzie (done)
10. Klamki z Porsche
(done)11. Remont skrzyni biegów, wymiana rozrządu, nowe sprzęgło: (done)
12. Nowe przewody hamulcowe na przód (od pompy da zacisków): (done)
Aktualne foty auta
Z klamkami z Porsche:
Z boczkami Rallye
Wcześniejsze:
Różne prace/mody w roku 2014:
Wybrane fotki z przeszłości...
Takie małe wspomnienia tego co kiedyś było lub dalej jest w moim mk2
Start:
Felgi mam nadzieje że zostają bo są przepiękne 
a tak w ogole to dzieki za pomoc z podlaczeniem MFA, bez Ciebie nie dal bym rady!! 
