spalanie + osiagi abf 2.0 16v vs. vr6 vs. afn

igor002 · Post autor: **igor002** » wt wrz 11, 2007 23:06

Witam,
nosze ie z zamiarem kupna gti, sprzedałem 1.8 aam i tera albo abf albo vr6 mi sie marzy.

Pytanie, jak sie ma spalanie vr6 i abf? ile to pali w mieście ile na trasie, bez butowania tylko moze czasem z przydepnięciem.
Aha, o ile si epogorsza spalanie jak jest np syncro? i o ile spadaja wtedy osiagi?
warto dopłącać do syncro? wogule warto vr6? jak to w eksploatacji wypada finansowo w porównaniu z abf?

Dodałem jeszcze afn bo bardzo mnie zaciekawił ten silniczek

Pozdrawiam i dziekuje wlascicielom tych aut za odpowiedz

igor002

mikan · Post autor: **mikan** » wt wrz 11, 2007 23:17

hmm vr6 albo 16v spokojnie ? tez tak myslalem jak kupowalem astre gsi 16v c20xe,na trasie jeszcze gorzej bo ciagle but,takie fury az sie prosza zeby wkrecac,po to sa ...

zodiak · Post autor: **zodiak** » wt wrz 11, 2007 23:25

ABF w trasie przy spokojnej jeździe koło 8 litrów.

haps · Post autor: **haps** » wt wrz 11, 2007 23:31

tymi samochodami nie da sie spokojnie jezdzic..kiedys mialem crxa..heh:) ciagle do 8tys go krecilem..spalanie w miescie 18-20litrow gazu..nie umialem spokojnie jezdzic tym samochodem i tak samo jest z tymi golfami..

przez pol roku bedziesz mial spalanie kosmiczne, bo duza moc to duze mozliwosci rowniez w spalaniu..ale w 15 l gazu moze sie zamkniesz w abfie a co do vra to pewnie troche wiecej..a syncro w takim starym gracie to jeden wielki syf ktorego naprawa przewzyzsza wartosc samochodu..unikac tego jak ognia..

zodiak · Post autor: **zodiak** » wt wrz 11, 2007 23:37

Chodziło mi o spokojną jazdę autostradą gdzie są dwa pasy i nie trzeba "kombinować"

igor002 · Post autor: **igor002** » wt wrz 11, 2007 23:41

pytam o vr6 bo mam możliwosc kupic 5 drzwiowego bo o takiego mi chodzi z kompletem zagłówków klimatroniciem i w naprawde dobrym stanie z roku 98 syncro 2.9 za 14 tyś
i zastanawiam sie czy warto czy nie bede pozniej sprzedawał bo zeby z krakowa do zakopca dojechać zapłace jak za samolot:) mój aam na trasie z klimą wzioł mi przy duzej szybkosci 7,5-8,5 wiec taki bardozo ekonomiczny ni ebył a w mieśącie do 10,5 mi podchodził wiec chyba aż tak zle nie moze być zwłąszcza ze tam mocy to nie było...
a taki vr9 2.9 w 0-100 jak sie ma do 2.8?

woyas · Post autor: **woyas** » śr wrz 12, 2007 00:00

posluchaj.vr6 2.8 czy 2.8 syncro spala w miescie jakies okolo 12-15.a na trasie do 13.niemialem ale moj kuzyn ma.i ci powiem jezeli cie stac na petrol to warto kupic.

vfl · Post autor: **vfl** » śr wrz 12, 2007 00:14

Ja mam ABFa, i nie narzekam. Na miescie jakies 13l, a na trasie jak poprzednicy 8-9.
Ale powiem ci jedno to sa dane po rocznym uzytkowaniu jak juz troszke ochłonąłem

Bo jak piszą wszyscy - takich aut nie kupuje się do spokojnej jazdy...
ABFa polecam jeszcze z jednego powodu - każdy bieg czujesz jak ciągnie do końca, do odciecia paliwa

Teraz tylko skombinować jakiś kompresorek i...

mikan · Post autor: **mikan** » śr wrz 12, 2007 00:35

ja tam mialem astre c20xe i cale 2 lata pilowalem,jak nie boki i reczne to rekordy predkosci albo z samej checi poczucia jak wciska 150 kucy,lalem 98,gazu nie bylo bo to profanacja dla takiego autka

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » śr wrz 12, 2007 02:59

Brał bym VR6 i porządny gaz sekwencyjny. Koszt jazdy jak przy 1.4 bez gazu a przyjemność jazdy według mnie większa niż przy ABF'ie.

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr wrz 12, 2007 08:32

haps pisze:a syncro w takim starym gracie to jeden wielki syf ktorego naprawa przewzyzsza wartosc samochodu..unikac tego jak ognia..

Bzdury waść prawisz. Miales kiedys w ogole syncro? Obok quattro jest to chyba najbardziej bezawaryjny naped. Jestem posiadaczem juz drugiego golfa syncro i nawet przy traktowaniu napedow moca o 60% wieksza niz nominalna kompletnie nic sie z nimi nie dzialo.

Goscie ktorzy mowia ze to syf po prostu nie umieja tego uzywac. Pozakladaja rozne rozmiary opon na osie albo jezdza autem dopoki caly olej z niego nie wycieknie niesprawnymi uszczelniaczami i sie dziwia ze sie popsulo.

[ Dodano: Sro Wrz 12, 2007 8:38 am ]

igor002 pisze:pytam o vr6 bo mam możliwosc kupic 5 drzwiowego bo o takiego mi chodzi z kompletem zagłówków klimatroniciem i w naprawde dobrym stanie z roku 98 syncro 2.9 za 14 tyś
i zastanawiam sie czy warto czy nie bede pozniej sprzedawał bo zeby z krakowa do zakopca dojechać zapłace jak za samolot:)

Zalezy do czego Ci potrzebne auto. ABF na pewno bedzie oszczedniejszy i gaz do niego bedzie tanszy. Poza tym znalezc sprawnego ABFa jest znacznie latwiej niz sprawnego VRa

Sprawny VR przy jezdzie 110-120 spali w trasie okolo 8 litrow. W miejscie kolo 13 tez przy spokojnej jezdzie.

Sprawny ABF przy 110-120 schodzi nawet do 7 litrow. W miescie nie przekracza 11.

Wybor nalezy do Ciebie. Ja ze wzgledu na swoje slabosci wybralbym VRa w syncro. Zanim bym sie jednak na niego zdecydowal to bardzo dokladnie bym go obejrzal i przede wszystkim pojechalbym na hamownie. Brak bledow na vagu nie oznacza ze auto jest sprawne.

Post autor: **djtom** » śr wrz 12, 2007 09:24

u mnie w profilu masz link do mojego abfa, sa tam rowniez zdjecia mfa z pokazanym spalaniem (długo sie ładuje

Chmielu · Post autor: **Chmielu** » śr wrz 12, 2007 09:26

O czym Wy ludziska piszecie.....

Gaz i gaz - ja pierdziele....
Jak gaz to najlepiej odpuścić sobie i VR-a i ABF-a - jakaś pomyłka to jest w ogóle....
Pomijając że temat był wałkowany już z 6 razy na forum.
A sama ankieta "co lepsze"..... - pod jakim względem

Czy to co mniej pali to lepsze, czy to co ma lepszego kopa lepsze

Totalnie nie wiem o co chodzi z tą "lepszością" w ankiecie....

A co do samego spalania to VR w trasie przy jeździe do 120 (przynajmniej mój) mieści się w 7,5 litra więc nie uważam żeby tak tragicznie było.
Po mieście faktycznie 12-13 litrów łyka ale ja dość dynamicznie się nim poruszam.
Jak sie katuje to i ABF i VR palą bardzo dużo i bardzo podobnie więc na samym spalaniu różnicy wielkiej nie ma.

zodiak pisze:ABF w trasie przy spokojnej jeździe koło 8 litrów.

To dokładnie tyle co VR

haps pisze:syncro w takim starym gracie to jeden wielki syf ktorego naprawa przewzyzsza wartosc samochodu..unikac tego jak ognia..

Z tym się zupełnie nie zgodzę.
Syncro bardzo fajna sprawa i wcale nie jest awaryjne jak to dużo osób nie wiedzieć czemu myśli.

igor002 pisze:taki vr9 2.9 w 0-100 jak sie ma do 2.8?

O 0,3s lepiej bodajże.

bugalon pisze:Sprawny VR przy jezdzie 110-120 spali w trasie okolo 8 litrow. W miejscie kolo 13 tez przy spokojnej jezdzie.

Przy spokojnej jeździe to w mieście VR więcej jak 11 nie bierze.
Problem, że ciężko jest tym spokojnie jechać....

Ogólnie podsumowując - VR troszkę więcej pali ale za to zdrowy jest szybszy od ABF-a.
Na pewno dużo więcej frajdy z jazdy (jak jeszcze syncro to już w ogóle bajka).
Natomiast ani jeden ani drugi silnik nie jest do gazowania.

kkkubek · Post autor: **kkkubek** » śr wrz 12, 2007 10:04

Ja bym wybieral VR6 sam jego dzwiek powala na kolana

Tylko go nie gazuj,jak chcesz zagazowac to sobie kup inny motor,a nie abf lub vr6.

spalanie + osiagi abf 2.0 16v vs. vr6 vs. afn

co lepsze abf czy vr6?

spalanie + osiagi abf 2.0 16v vs. vr6 vs. afn

Kto jest online